《三分钟漫画汽车史》是一本由赛雷著作，天津人民出版社出版的平装图书，本书定价：49.80元，页数：256，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。

　　《三分钟漫画汽车史》精选点评：

　　●真不错，长见识

　　●挺生动的，介绍了各个汽车品牌的发展史，孩子很喜欢

　　●几乎所有品牌的历史都是一样的，20世纪不断的破产与收购，而且都被一战二战打乱过，要么被侵略破坏，要么被迫为纳粹造军械。 只有丰田除外，甚至因为二战清理了积压库存。对外侵略战争就是比在本土打仗好啊 阿斯顿马丁一直是豪车市场的陪跑者，这我还真是没想到，还以为阿斯顿马丁很牛逼呢，都怪wy，当年玩极品飞车时候整天给我宣传hhh

　　●2019BOOK65：定位很清楚的普及型小册子，非常直观地讲述了十几个主要的汽车品牌的发展历史。个人觉得比较励志的是奥迪瞒着大众开发奥迪100那段。此外就是感慨汽车把做摩托的本田，做飞机发动机的宝马，做纺织机的丰田们都聚在一起了，可谓是人类工业史的缩影

　　●挺有趣的啊……

　　●1886年德国工程师卡尔·本茨设计出了第一辆三轮汽车，从此拉开了汽车工业的大幕。这样算来汽车产业到今天不过133年，但是从成立年份来看，并不是一定最早起家的，做的最“好”（这里指最贵）这跟公司定位有关系，日本“双田”走的是相对平民路子，保时捷、劳斯莱斯、宾利，一直走的是高端路子。我一直以为标致是“国产货车”，其实是个法国牌子。（只是跟东风合作而已）别克美其名曰美国牌子，但是销量80%在中国，美国人想买辆昂科威，还要在中国生产再运到美国去卖，所以现在的“别克”可以说是专门为满足中国人所研发的车了。

　　●品牌入手，简明清晰

　　●不如公众号里面的有趣和完善

　　●涨点知识，不错，有价格引导就更好了

　　●2019.9.17-144 简单有趣 让我这个门外汉也了解了解世界上比较有名的几个汽车公司 和他们做的几款比较重要的汽车 希望有机会这个老汉也能推推车。。

　　《三分钟漫画汽车史》读后感(一)：《三分钟漫画汽车史》 赛雷

　　14个品牌汽车的发展史，必经一段艰辛的路程。

　　奔驰(1883)、标致(1889)、斯柯达(1895)、奥迪(1899)、别克(1903)、布加迪(1909)、阿尔法·罗密欧(1910)、.阿斯顿·马丁(1913)、宝马(1916)、宾利(1919)、保时捷(1931)、大众(1937)、丰田(1937)、本田(1948)。

　　《三分钟漫画汽车史》读后感(二)：写给小白的汽车品牌简史

　　写给小白的汽车品牌简史， 扫盲书，车型依然记不住， 简单入门，轻松好看 ，对于了解一下汽车品牌的历史有点帮助， 对汽车品牌有点兴趣、想入门了解的人还是比较适合览阅的。 汽车行业的缘起、发展和新的竞争伴随着工业革命、两次世界大战和新世纪的经济形态变革。 书很短可以很快看完，总结：干成任何事都需要努力加运气，自己做好努力，运气留给老天，简而言之，尽人事以听天命。

　　《三分钟漫画汽车史》读后感(三)：简单入门汽车品牌了解

　　事实上我对于汽车并不了解，不论是普通的还是所谓的豪车，听到周围人夸赞这辆或是那辆车好也没有什么特别的感觉。 这本书里面介绍了大家耳熟能详的一些品牌，我也是才发现原来那么多汽车的品牌都是经过了一战二战的洗礼，有的甚至更早就被创造出来了。 里面的品牌有的蒸蒸日上，有的却后继无力，有的从创立发展一帆风顺，有的几经波折顽强的扛了下来。 作为一本了解汽车品牌的入门书还是可以的，加上漫画穿插，读起来不会觉得吃力，大概不到一个小时就可以把这本书拿下。 从汽车的出现，到汽车性能的改变。 最让我觉得神奇的是，可能是因为对外国名字的不适应，总觉得这样那样的名字很高大上，事实上大部分品牌名字都是创始人的名字，有也是很简单的意义。而且尽管名字不同，但是很多品牌很出名却只是一个集团的子公司，只是因为影响力升级而获得了更多的支持。 不管其他人认为知识多么浅显，我确实学到了不少。

　　《三分钟漫画汽车史》读后感(四)：做了一个简易的思维导图，后期会根据知识的增加进行填补

　　2020.04.06 初稿看完这本书，有很多感触，先列举如下：

　　1.战争和经济大萧条等大环境因素可以改变企业或者个人的人生，无一幸免。但关键是如何运用自己的知识和能力在大环境中生存。参考本田。

　　2.没有人可以随随便便的成功，看汽车品牌的发展史犹如在看一场并不华丽的蜕变，在如今光鲜的背后是多次的失败和梦想的破碎。

　　3.时机的把握和坚守显得弥足珍贵。

　　4.浪子回头，知错就改，短板也可以成为核心竞争力，看你想下的功夫有多少。

　　5.想造飞机，得有本金，没有本金，去赚本金，赚完本金，曲线救国。

　　但同时有几个问题：

　　1.在奔驰篇中，奔驰全名不是叫梅萨德斯·奔驰吗？为什么突然又说是戴姆斯·奔驰呢。戴姆斯应当已经根据大客户的要求改名了啊。

　　2.本田篇里，首款家用微型车——N360那个兔兔，是不是右边前轮木有油了～

　　《三分钟漫画汽车史》读后感(五)：FOR THE DREAM CAR

　　个人比较喜欢，虽然信息量不大、内容不算丰富，但编排紧凑，结构完整。对汽车品牌有点兴趣、想入门了解的人还是比较适合览阅的。 按照成立品牌的时间顺序对一些著名汽车品牌的起家、发展、生产经营上的困难瓶颈与突破、易主或者被收购等经历做了简单介绍。 不同品牌由于创始人的背景、理念、创办原因不同，设计思路和经营方式都有所不同，能够存活下来并且家喻户晓的品牌也都会经历初出茅庐、崭露头角、意外之祸、重重困难、寄人篱下、潜心修炼、追求创新、把握机会、巩固市场……一系列风雨起伏、跌宕不定的日子，最后臻于平静，其实与人的发展历程别无二致。 汽车行业的缘起、发展和新的竞争伴随着工业革命、两次世界大战和新世纪的经济形态变革。工业革命带来的生产方式的变化，为汽车的诞生创设了前提；两次世界大战摧毁了很多汽车厂商，却又给存活下来的幸运者带来技术上的反思与提升，进而促进了汽车性能的提升。战后各国投入重建，人民生活上的变化，催生了对汽车工具新的需求，引发了汽车厂商对汽车功新的思考和定义；进入新世纪，如何刷新销售记录、巩固品牌地位也是各家孜孜以求的目标。赛车场上惊艳亮相，追求卓越性能和技术创新的量产车，与影视作品合作借用影响力，当然还必须不断开拓新市场，其中就包括在中国这块“肥沃”的土地上辛勤开垦，合资办厂。

　　21世纪，汽车几乎已经成为家家户户都拥有的代步工具，马路上飞驰地豪华超跑也越来越多、种类越来越丰富。我们欣赏、购买不同品牌汽车的渠道不再受限，方式便捷。可以说只要钱款到位，保证新车到家。如今，再谈汽车，我们投射的可能就不仅仅是实用代步、财富象征这些效用性的指标，彰显独特的个性魅力、纯粹的收藏偏好甚至为倾心设计的一时冲动而买单都越来越常见。

啰啰嗦嗦这么多，其实就是难抑对