揭秘:我国潜艇发展史,为什么我国核潜艇不降噪

发布时间: 2023-04-26 15:01:34 来源: 励志妙语 栏目: 经典文章 点击: 87

核潜艇和常规潜艇静音性能哪个好,为什么?一、低速时,核潜艇的噪声一般比常规潜艇要大,主要是因为核反应堆不能轻易关闭,一旦关闭,就...

揭秘:我国潜艇发展史,为什么我国核潜艇不降噪

核潜艇和常规潜艇静音性能哪个好,为什么?

一、低速时,核潜艇的噪声一般比常规潜艇要大,主要是因为核反应堆不能轻易关闭,一旦关闭,就失去了主动力和电能,要想重新启堆需要几个小时,机动性受到影响。所以反应堆始终是处于开启状态,只是把功率降到最低而已。只要反应堆不关闭,就有一些辅助机械(如泵、空调、造水等)要运转,这些设备的噪声是比较大的,通过船体传到水中,所以核潜艇达不到完全“静音”状态。而常规潜艇使用“蓄电池——电机”推进,基本不存在上述问题。 

二、当核潜艇中速行驶时,螺旋桨、主泵和齿轮箱三大噪声源的“贡献”加大(但用电机推进稍好些)。 

三、常规潜艇高速航行时,由于螺旋桨的噪声大大增加,与高速行驶的核潜艇的噪声不相上下。但是,如果核潜艇使用泵喷射式推进或磁流推进(尚未使用),没准噪声会小于使用螺旋桨的常规潜艇。

  常规潜艇静音性能比核潜艇要好,核潜艇的噪音的产生部位主要是核反应堆以及辅助机械达不到完全“静音”状态。

  一、低速时,核潜艇的噪声一般比常规潜艇要大,主要是因为核反应堆不能轻易关闭,一旦关闭,就失去了主动力和电能,要想重新启堆需要几个小时,机动性受到影响。所以反应堆始终是处于开启状态,只是把功率降到最低而已。只要反应堆不关闭,就有一些辅助机械(如泵、空调、造水等)要运转,这些设备的噪声是比较大的,通过船体传到水中,所以核潜艇达不到完全“静音”状态。而常规潜艇使用“蓄电池——电机”推进,基本不存在上述问题。

  二、当核潜艇中速行驶时,螺旋桨、主泵和齿轮箱三大噪声源的“贡献”加大(但用电机推进稍好些)。

  三、常规潜艇高速航行时,由于螺旋桨的噪声大大增加,与高速行驶的核潜艇的噪声不相上下。但是,如果核潜艇使用泵喷射式推进或磁流推进(尚未使用),没准噪声会小于使用螺旋桨的常规潜艇。
不一定,要看国家技术水平
常规动力艇和和动力艇都要推进装置,而噪音一般都来自动力装置
从后向前先是螺旋桨,传动,发动机
当年苏联潜艇容易被发现是因为螺旋桨产生的空泡效应比较严重,尾流噪音大导致的,后来从日本买来机密机床后提高了桨叶的质量后解决了此类问题
传动装置一般不会产生太多噪音,一般通过润滑基本可以解决
发动机每艘潜艇必备,这玩意儿是主要的噪声源,柴油机一般是通气管接通的时候开机发电,之后用电池,在这个阶段很多观测手段都容易发现,比如望远镜,声呐,还有空中目视.
核潜艇的核反应堆有大有小,小型压水堆冷却剂需要循环泵对冷却剂进行循环,核岛本身噪音不大,噪音来源绝大多数都来自循环泵所以只能通过别的手段降噪,比如浮筏技术
大型反应堆(艇身直径超过十二米才能安装)的冷却剂可以进行自循环,没有了循环泵核岛噪音就会减少很多
第三是流体力学,潜艇艇身的外形设计也会产生噪音,比如咱们的弹道导弹核潜艇(我啥也没说...)的外形就会产生较大的噪音.
所以不能单纯的看推进手段一类的笼统的单一的项目就想高考不看单科成绩一样,噪音不是单纯由个别潜艇原件产生的
核潜艇大,而且一般是有战略意义的,而常规潜艇一般是战术意义
发射的东西不同,核潜艇一般发射像核导弹这样的战略导弹
要求潜水的深度不同,核潜艇一般要求要潜得很深,而常规潜艇不要
动力装置不同
成本核潜艇大
1、动力源:核潜艇一般采取压水核反应堆,而常规潜艇一般是柴电的,现在一些技术先进国家开始采用“不依赖空气动力装置”,也就是AIP系统。
2、静音性:静音性是目前潜艇生存的第一要素。这是和动力装置相对应的,一般来说,核潜艇的静音性要比常规潜艇好。
水下续航能力:常规潜艇的水下航行能力一般只有十几个小时,AIP最长可达三周左右。而我国在60年代就在核潜艇上取得了水下连续航行90天的记录。
3、搭载武器:常规潜艇一般携带反舰(潜)鱼(水)雷、反舰(潜)巡航导弹和一些小型深潜器;核潜艇除携带上述武器外,战术核潜艇还会携带少量核弹头的鱼雷、巡航导弹,战略核潜艇则完全以洲际导弹为主要攻击手段。战略核潜艇也是一个国家核武库中存活几率最大、最危险的
核潜艇大,而且一般是有战略意义的,而常规潜艇一般是战术意义
发射的东西不同,核潜艇一般发射像核导弹这样的战略导弹
要求潜水的深度不同,核潜艇一般要求要潜得很深,而常规潜艇不要
动力装置不同
成本核潜艇大
1、动力源:核潜艇一般采取压水核反应堆,而常规潜艇一般是柴电的,现在一些技术先进国家开始采用“不依赖空气动力装置”,也就是AIP系统。
2、静音性:静音性是目前潜艇生存的第一要素。这是和动力装置相对应的,一般来说,核潜艇的静音性要比常规潜艇好。
水下续航能力:常规潜艇的水下航行能力一般只有十几个小时,AIP最长可达三周左右。而我国在60年代就在核潜艇上取得了水下连续航行90天的记录。
3、搭载武器:常规潜艇一般携带反舰(潜)鱼(水)雷、反舰(潜)巡航导弹和一些小型深潜器;核潜艇除携带上述武器外,战术核潜艇还会携带少量核弹头的鱼雷、巡航导弹,战略核潜艇则完全以洲际导弹为主要攻击手段。战略核潜艇也是一个国家核武库中存活几率最大、最危险的。

潜艇噪音的大小与是否采用常规动力还是核动力有没有关系

有一定的关系,但不是唯一的关系。

核潜艇要保证反应堆的安全,主水泵不能停机,主水泵工作噪音就是一个噪音源。
而常规潜艇在水下由蓄电池带动电机工作,相比之下少了机械装置,噪音也会降低。

但反过来讲,核潜艇由于吨位大,也会有有更多的空间安装主动减震浮筏等降噪装置(当然更大的吨位同时也带来更大的湿表面积,也会增加水阻水噪),而现在先进的核潜艇也有自然循环堆,低噪音水泵,至少低速下未必会比常规潜艇噪音大。

但核潜艇的续航力,最大航速,吨位,都是常规潜艇无法比拟的优势。所以近海防御,常规潜艇够用,远洋一定要靠核潜艇。

怎样降低潜艇的噪音?

潜艇的噪音主要是由于潜艇螺旋桨转动及其他机械工作而产生的。目前各国潜艇的降低噪音工作主要放在改进潜艇发动机和螺旋桨结构,以及在产生噪音的各部位敷设隔音装置等技术上。

眼下一些研究人员认为,降低艇体回波的主要方法是在潜艇体外层喷涂能够吸收无线电波的涂料和增加潜艇的下潜深度。增加潜艇下潜深度主要是增加艇体外壳的耐压强度。目前美国正在研究一种用增强塑料代替金属潜艇外壳的技术。这种塑料是一种新的环氧树脂聚合物,很光滑也很硬,并具有很强的耐湿性。经过试验证明,用增强塑料制成的潜艇,最大下潜深度可达4000米以下。攻击潜艇主要用于近程突袭,所以其武器装备将随着近程武器的变化而发生变化。据分析,粒子束武器和激光武器将成为未来水面舰艇的主要武器。但由于这两种武器不适宜用作未来潜艇的武器,所以军事专家们迫切期望能有一种在水下发射时能量无衰减或衰减量很小的类粒子束武器的诞生,以弥补水下攻击潜艇无后备武器的缺陷。一些军事专家们正为此而努力。相信在21世纪装备这种新型的类粒子束武器的攻击潜艇将会问世。

事物的发展是无止境的,潜艇会随着加快航速、增大下潜深度、降低噪音以及延长反应堆寿命等技术的发展而更加先进。

按照流体力学原理,如果艇型和线型有问题,很难使噪音水平大幅下降。中国海军现在一面自产039型,一面还花巨资购买“基洛”级,两者吨位和武备其实差不多,只是后者因静音效果极佳被西方称为“海洋中的黑洞”。实行持续采购,恰恰也说明前者的确存在噪音方面的差距,而且短期还难以消除。

为了大幅度降低噪声,“北德文斯克”级核潜艇也作了不少的改进:除了对艇内机械装置进行降噪设计外,还对主机等主要噪声源安装了减振基座和隔音罩,同时也在艇内外敷设多种具有很好吸音效果的高效消声瓦,因此该艇所产生的水下辐射噪声比“鲨鱼”级核潜艇更低。艇上采用单轴推进,配备7叶大侧斜低噪声螺旋桨,可有效消除空气泡噪音。该级潜艇还采用了全新的有源消声技术,配备了一种反音响声源系统,可在空气噪声较大的位置,针对该处的空气噪声特征,发出与原空气噪声振幅相同但相位相反的音响,从而达到彻底抵消原来空气噪声、实现静音的目的。据称,采用多种静音措施后的“北德文斯克”的噪声比美国海军的“海狼”级还要低10分贝。此外,它的最大潜深达800米,如此大的深潜也使该级艇的隐蔽性进一步增加。

1968年的一天,英国某军港,一艘新型核潜艇正在下水。岸上的人群和潜艇上的官兵个个兴高采烈。而前苏联海底声纳网的监控人员却急得满头大汗。前苏联一直依靠强大的声纳网通过监听美国、英国战略导弹核潜艇水下运行的噪音来监视它们的行动。可这次眼看着这艘英国核潜艇下水,却怎么也搜寻不到它的信号。原来英国科学家们使用减震合金来制作这艘核潜艇的螺旋桨,使其水下运行的噪音大为降低,从而大大提高了核潜艇的隐形生存能力。

震动和噪音不仅破坏环境、损害人体健康,而且影响机械的质量、缩短设备的寿命、降低仪表的精度和可靠性。过去一直采用消极的方法减小震动和消除噪音,如把机器做得非常笨重或用多孔的吸音材料把震源包起来。但这些方法都不理想。

人们发现,积极的减震措施应该是采用具有高减震性能的材料来制作震动源和噪音源部件,从根本上减震消音。塑料具有很好的减震性能,但其强度和耐高温耐腐蚀性能还无法满足一些特殊需求。

50年代初,英国一家实验室在作一项试验时,不小心把一块含80%锰的锰铜合金铸块掉到地上,只发出微弱的声音。敏感的实验人员立即意识到,这就是人们梦寐以求的减震金属材料。从此科学家们开展了一系列的研究工作,经过40多年不懈的努力,发现了数十种减震合金,如钴镍合金、镁锆合金、镍钛合金和铁锆铝合金。

目前减震合金已在各个领域大显身手。在航空航天方面,用作卫星、导弹、火箭、喷气式飞机的控制盘和陀螺仪等精密仪器的防震台架;在汽车方面,用作车体、制动器、发动机转动部分、变速器、滤气器等;在船舶方面,用作发动机转动部分、螺旋桨等。
1.艇身(特别是围壳)采用流线型设计,对于水下高速航行的潜舰来说降噪效果明显,因为从正面来的水流流过一个流线型非常好的围壳和艇身后,就能使得涡流少一些.

2.消音瓦的使用也非常重要,它有空穴型,中空型,多层型等很多类型,一艘潜舰上不同部位敷设不同类型的消音瓦,这样能吸收不同频率的声波,这包括了敌方探测系统的声波和自己潜舰内部的噪音,都能有效吸收掉.

3.采用7叶大侧斜螺旋桨,它的桨叶是侧过来的,在水流中转动时能达到类似于"逐渐入水"的效果,降低和水的撞击力度,从而减少了噪音,另外7叶大侧斜螺旋桨的转速也比较低,这样的话空泡噪音同样也大为减小了.

4.内部管路都采用柔性连接方式,避免刚性碰撞产生多余的噪音,另外主机或主泵也使用了减震浮阀技术,同样是能减小振动带来的噪音.

5叶桨的转速高,造成空泡多,噪音大,7叶桨的转速低,造成空泡少,噪音小.

消音瓦不能吸收敌方的声纳波,只能降低反射,降低到使敌方失去判断力甚至无法察觉.
从根本上改变潜艇的驱动方式应该可以起到很好的效果

潜艇的噪音该如何解决?一个方法,简单粗暴!

美国人说中国潜艇噪音大是怎么回事?

中国潜艇的噪音真的很大吗?以至美国人说中国海军不进入无法对美国本土rnrn构成威胁。

美国最新型、最安静的海狼级噪音水平已经达到90分贝水平,而海狼级采用了大量的新技术,包括新式自循环压水堆,泵推进装置,电传动系统等,我国在这些方面还有不小的差距,反应堆的差距及机械式传动系统、螺旋桨推进不可避免的就会噪音大,此外中国在精细加工水平和流体力学方面也不如美国功底深厚,所以噪音大很正常,美国人说的也基本客观,因为美国在反潜方面的技术也是全世界最领先的。
这个是事实,不承认也没有用。中国常规潜艇近年来通过进口加自己研制,才刚刚缩写了和世界先进水平的差距,核潜艇上,中国是所有5个拥有核潜艇国家中性能最差的,噪声大就是其中之一。美国利用其在潜艇的静音性和强大的空中反潜力量,不断地侦查测量毛子和中国潜艇的噪声等重要性能指标,对于这个动态还是很清楚的。
那是美国臭中国的。二战以来美国没少臭苏联和中国的潜艇。说苏联潜艇一下水,关岛基地就听见了。中国潜艇一下水,美国本土基地就听到了。不过话说回来,中国前面制造的夏级,明级潜艇的噪音确实很大,在同级别的中噪音最大。因此美国此话不无道理。但在中国最新的宋级有所改进,近几年发展较好,很多新潜艇运用新技术,静音达到国际先进水平。
这个问题应该说从2方面谈:
一、技术问题
1.094核潜艇的分贝大概在110分贝左右
2.095核潜艇的分贝大概在90分贝左右
110分贝相比西方国家的核潜艇分贝较高,095已经和西方国家的核潜艇分贝数在同一水平线上

二、实际问题
1.中国的核潜艇不止一次跟踪美国航母战斗群,在距离航母战斗群很近的海域浮出水面,美国的声纳设备并没有发现,这就出现了问题,是美国的设备不够先进还是我们的静音做的太好了,我想这并没有显示出问题的本质,因为有可能美国已经这侧到中国潜艇的存在故意装傻,从而诱骗中国潜艇做进一步的行动,使美国能了解更多的关于中国核潜艇的数据,当然也有可能,中国的核潜艇有自己独特的降噪措施,在执行真正的任务时才会开启降噪设备,这都是有可能的
2.政治言论往往是虚无缥缈的,美国来说这个事情一定是有美国的政治意义的,那么有怎样的政治意义呢?简单分析一下有以下几点,其一,在亚太地区及太平洋地区显示美国军事存在及优势的体现;其二,从军事硬实力上美国是要高于中国;其三,告诉亚太地区的国家,美国是强盛的是中国所替代不了的。
那么分析了以上几点原因之后,我们可以说政治上的宣传,往往不足为信
这个是事实,不承认也没有用。中国常规潜艇近年来通过进口加自己研制,才刚刚缩写了和世界先进水平的差距,核潜艇上,中国是所有5个拥有核潜艇国家中性能最差的,噪声大就是其中之一。美国利用其在潜艇的静音性和强大的空中反潜力量,不断地侦查测量毛子和中国潜艇的噪声等重要性能指标,对于这个动态还是很清楚的。
本文标题: 揭秘:我国潜艇发展史,为什么我国核潜艇不降噪
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