也可以通华山呀！中国古话说“华山不止一条路”^_^

西方有一句闻名世界的谚语：“条条大道通罗马”。这句谚语的起源就来自古罗马大道的修建。在古代罗马的建筑奇迹中最著名的就是“罗马大道”——以首都罗马为中心面向全国的四通八达的公路网。
罗马大道的修建最初是为了战争的需要，以便与别国开战时各军团能迅速地调集到首都，然后奔赴各自的战场。罗马帝国建立之后，战事不多了，于是，罗马大道又成了古罗马帝国的经济命脉，大大促进了农业、手工业和商业的发展，也促进了罗马和世界其他文明中心的交流，因此，它在西方的影响非常大。
当然，到了今天，“条条大道通罗马”已经被转意为达到目的的途径是多种多样的。

汉尼拔是古代迦太基（其首都在今日突尼斯境内）的军队统帅，也是世界古代杰出的军事战略家。第二次布匿战争（公元前218年—前201年）爆发后，汉尼拔率军取道西班牙，穿越终年积雪的阿尔卑斯山，直抵亚平宁半岛，于前216年攻占了阿非乌斯河畔的小城——罗马的重要粮库坎尼。坎尼的失陷使罗马大为震惊，也最终促使罗马下了决战的决心。当时，罗马已集结了8万步兵和6千骑兵的强大兵力，而汉尼拔只有4万步兵和1万骑兵。

面对数量占压倒优势的敌人，汉尼拔考虑的不是如何避其锐锋，而是怎样利用这一带的平原充分发挥自己骑兵的优势，在决战中大量消灭敌人的有生力量。他很明白，迦太基步兵虽经过了多次残酷的战斗考验，但总的素质还是比对手略逊一筹；而自己骑兵的质量则胜过对方，特别是迦太基马种优良、纪律严明的重骑兵，更具有明显的优势，于是，他采取的第一个步骤就是示弱骄敌，诱其尽快出战。

公元前216年8月2日（会战开始之前），汉尼拔作了周密部署。他知道该地夏季中午常刮东南风，因此首先占据了顺风的位置，然后指示部分骑兵和轻步兵埋伏在附近有树林和沟壑的山岗上。接着他精选了500名持长剑的勇士各带一把匕首，藏在衣服下面，准备按计行事。他还把步兵摆成一个向前凸出的弧形，为了吸引敌人，特意将较弱的高卢兵和西班牙兵配置在弧形的突出点上，将他的骑兵排列在步兵的两翼，并与之保持一定的距离，以便机动作战。罗马人把全体步兵列为三行，行间留有间隔，骑兵靠在两侧。另外，两名执政官各带一千精选的骑兵作为支援部队集结在战阵两端。

会战开始了。罗马人一开始就用步兵猛攻对方的突出部，而迦太基步兵则奉命且战且退，迦太基的阵式逐渐变成了凹进去的弧形。罗马人满以为敌阵中央不久将被突破，他们完全可以包抄、聚歼敌军，因此奋力向前，战斗队形变得越来越密集。这时，汉尼拔下令两翼骑兵齐出，进攻罗马骑兵并包围他们的步兵，罗马骑兵虽然马匹较差，骑术欠佳，但仍顽强抵抗着。汉尼拔亲率一支机动骑兵上前增援也未能立即奏效。

为了更快打乱敌阵，汉尼拔向那500勇士发出了信号。他们得令后离开了队伍，拖着长剑，像逃兵似地投向敌阵。罗马的前锋指挥官收容了这批人，缴了他们的长剑就让他们到阵后去了。这时迦太基阵营侧翼有成队的非洲精锐步兵喊叫着“溃逃”而去，引得罗马人前去追击；不料这喊声正是预定的信号，埋伏着的迦太基步兵、骑兵一齐杀出，消灭了罗马追兵后又从侧翼猛攻敌阵，这时夹着尘土的大风刮起，罗马人的投石器无法瞄准目标，而顺风的迦太基人却恰恰相反。看到时机已到，那500名假装投降的士兵纷纷抽出匕首，从背后冲杀罗马士兵，并用罗马人的盾与剑武装自己，在敌阵中横冲直撞。罗马人不知道对方到底有多少混入己阵的诈降者和伏兵，也难于分辨这些与自己持同样武器的敌人，队伍逐渐混乱。

看到战局不妙，主战最坚决的瓦罗带着少数骑兵飞快逃跑了。以后，随着鲍罗斯和多数将领、元老的相继战死，罗马军队的士气终于涣散了，罗马的大门向汉尼拔轰然洞开。“坎尼之战”——这个战争史上的辉煌战例，从此成了一个几乎众所周知的谚语，那就是“条条大路通罗马”。

“All roads lead to Rome”（条条大路通罗马），这句谚语意指人生目标的实现，不只有一条路可走。同时也有劝慰失败者不要灰心丧气或者一条路走到底之意。在坎尼之战中，汉尼拔进行了周到的准备，充分掌握和利用了地形、气候及敌人的弱点，并最大限度地发挥了他的精良骑兵的作用和士兵们的勇敢精神，从而弥补了兵力上的劣势，最终将战役引向了胜利。

罗马作为当时世界上最强大的罗马帝国的中心，交通四通八达，从个行省到罗马都有大路相通，非常方便，所以有此说。后来就转意为达到目的的途径是多种多样的。

实际上，伟大的罗马已经成为某种象征，所以很多谚语都和罗马有关系，譬如“来到罗马，做罗马人做的事”（入乡随俗）、“罗马不是一天建成的”等等。

“条条大路通罗马”实有其路，就是古罗马人在欧洲各处以及北非修筑的英语叫做“Roman roads”的大路，那是堪与中国秦“驰道”相媲美的一项欧洲古代伟大工程。

秦灭六国过程中，修筑了许多大路，秦王朝建立以后，继续维护和修筑，形成通往全国主要地区的“驰道”。至今北到内蒙东胜，南到湖南零陵，东到渤海之滨，仍然可以看到那两千多年前浩大交通工程的遗迹。内蒙东胜境内“直道”（直通正北的秦驰道）保存下来的遗迹还有90华里长，路宽仍在35米以上。当年平原地区驰道的标准路宽是50步，秦制1步6尺，1尺约合现在0．23米，可以算出路宽大约是70米，实在应该看作是古代的“高速公路”。路边三丈一树，十里一亭，高速路的附属设施也有了。

有的书上说秦驰道是秦始皇出巡用的“御道”，恐怕不确。从保存下来的遗迹看，它们显然都曾大负荷、长时期使用过。如果我们没忘记当年秦兵出动规模之大在世界历史上是少有的，动辄几十万人，后勤补给运输任务的艰巨当不难想见；驰道的修筑，无疑正是出于军事上的需要。罗马大路也是这样，它主要也是一种“military roads”（军用路）。第一条道路，从罗马到意大利南部城镇卡普阿（Capua），是公元前312年由一位名叫“Appius Claudius Caecus”的督察官（censor）指挥筑成的，因而以他的名字命名，叫做“ViaAppia（英语“Appian Way”，亚必古道）。罗马人征战到哪里，就把这种“大路”修到哪里，而且纵横交错，形成“网络”。在欧洲大陆它们最终都通向罗马，但在大不列颠，却都通向伦敦。

罗马大路的总里程大概不比秦驰道少，但远没有秦驰道那么宽，其路面常常用石块铺砌，是“paved roads”，铺砌方法约与我国南方的卵石路类似，但不同于“石板路”，这就比通常只是夯实土路的秦驰道要好一些。古罗马的基本军事单位是“centuria”（顾名思义可知是“百夫团”），标准建制是42个“centuria”组成一个“legion”（军团），这样一个罗马军团便大约有四千多人。公元前44年恺撒被谋害以后，他的侄孙（grand－nephew）、因被他指定为继承人（heir）而收为养子的屋大维（GaiusOctavius）与安东尼（MarkAntony）争夺继承权，曾把部队扩充到60个军团，但获胜后就削减为28个。罗马帝国用兵规模远不如秦军，通常也就几万人，例如，第四任皇帝克劳狄乌斯（Claudius，公元41－54年在位）征服大不列颠的部队，大约就是4万人。在这种情况下，罗马大路自然不需修得像秦驰道那么宽。

通向罗马的不只是“罗马大路”

在征服大不列颠之外，克劳狄乌斯还做了一件大事，就是颁令允许高卢贵族取得罗马公民权，这对高卢的“Romanization”（罗马化）起了很重要的作用。后来，罗马帝国在它征服的其他地方，也推行了类似的应该说相当“开明”的做法；而那样做，实在是有利于把被征服者“罗马化”的。在这种情况下，大批“外省人”涌入罗马，凯尔特人（Celts）、柏柏尔人（Berbers）、犹太人（Jews）、埃及人（Egyptians）都有成为罗马公民的，更不用说备受罗马人尊敬的希腊人了。这样，“Roman�就不是一个用于“ethnicde�scription”（种族描述）的术语，而成了一个政治术语（politicalterm）。

取得罗马公民身份（Romanciti�zenship）的“外省人”，许多成为战士，一些人做了官吏，有的当上元老院议员，还有几个甚至当上了皇帝。马可·奥勒留（MarcusAurelius，121－180），既是皇帝又是著名新斯多噶派哲学家，而他就来自南高卢（Southern Gaul）。另一个来自南高卢的著名人物是历史学家，《Histories》（历史）和《Annals》（编年史）的作者塔西佗（Publius Cornelius Tacitus，公元前55？－120？）。出生在意大利北部的诗人维吉尔（Publius Vergilius Maro，70－19B．C．，但丁在《神曲》中所写游地狱的向导）和历史学家利维（Titus Livius，59．B．C．－AD．17，《History of Rome》（罗马史）的作者），据说也是高卢人。用今天时髦的话来说，这些人当属“成功人士”。对于他们，通向罗马，也就意味着通向“成功”；“条条大路通罗马”，那大路在“军用路”（military roads）之外，还是“仕途”（official career）。

公元98－117年在位的图拉真（Marcus Ulpius Trajanus），出生在西班牙，不但是第一个当上罗马皇帝的“外省人”，而且成就非凡，从而有“Optimus Princeps”（最好的皇帝）之誉。他一改“开国皇帝”奥古斯都（Augustus）以多瑙河为帝国东北部边界的政策，跨过多瑙河攻占了达契亚人（Dacians）的土地，把它变成罗马帝国的一个边疆省，即今天的罗马尼亚（Romania），这样才在东欧斯拉夫语系国家中出现一个拉丁语系国家。为了保证军队供给，图拉真在铁门（Iron Gate）以东的多瑙河上修建了一座石墩多跨木拱桥，总长800米，单拱最大跨度52米。在一千多年的长时间里它不但保持着“欧洲第一”的记录，也是“世界冠军”。秦驰道上迄今尚未发现可以和它相比的桥，所以在路面之外，我们得承认罗马大路在这方面也胜出一筹。

显然，“条条大路通罗马”这条谚语应该出现在罗马帝国崩溃以前，起初它很可能是拉丁谚语，而且很早就被翻译成其他语言，例如日耳曼语，现在德语还有“Alle Wege führen nach Roma”的说法。日耳曼人虽然不像高卢人那样“罗马化”了，但他们也有以罗马为中心、或者为“正统”的观念；德意志人建立的第一个国家，人们常说的“第一帝国”，德语全名便叫“Heilige Romalische Reich Deutscher Nation”（德意志神圣罗马帝国）。

盎格鲁－萨克森人渡海来到不列颠，是罗马帝国崩溃以后的事；他们演变成“英国人”，他们的语言演变成“英语”，则更晚。莎士比亚之前英国最伟大的诗人乔叟（Geoffrey Chaucer，1340－1400）因为先后受宠于多位大贵族和国王，曾有幸到法国和意大利去旅行，但那时就在意大利，“中心”也已经不是罗马而是佛罗伦萨（Florence），所以他只能感叹“吾生也迟！”。英国人不但创造不出这条谚语，而且把它翻译成英语也是很晚的事。“all roads lead to Rome”中的“road”一词，在古英语（Old English，约公元5世纪到11世纪）里作“raid”，意思是“riding”（骑，驾），但在乔叟时代已经成了一个弃而不用的“废词”（obsolete）。当作“line of communication between places”（交通线）讲的“road”，迟至16世纪才出现；起初作“roadway”，而且其中的“road”用的还是作“riding”解的“古意”，“roadway”者，骑马、驾马车的“马路”也。“铁路”现在不列颠英语作“railway”（美国英语则作“railroad”），但也开始被简化成“rail”了，其演变似乎正重复了当年从“roadway”到“road”的变化。

在意大利的首都罗马，我们仍旧可以看到古代建筑的遗址：宏伟的大竟技场和大斗兽场，古老的潘提翁神庙，举世闻名的罗马大道和罗马水道.
西方有一句闻名世界的谚语：“条条大道通罗马”。这句谚语的起源就来自古罗马大道的修建。在古代罗马的建筑奇迹中最著名的就是“罗马大道”——以首都罗马为中心面向全国的四通八达的公路网。
罗马大道的修建最初是为了战争的需要，以便与别国开战时各军团能迅速地调集到首都，然后奔赴各自的战场。罗马帝国建立之后，战事不多了，于是，罗马大道又成了古罗马帝国的经济命脉，大大促进了农业、手工业和商业的发展，也促进了罗马和世界其他文明中心的交流，因此，它在西方的影响非常大。
古罗马的供水系统——罗马水道是古罗马最具代表性的建筑，同时也是世界古代建筑的一个奇迹。罗马水道作为城市的供水系统，穿山越岭，高处开挖渠道，低处架设渡槽，从几十公里以外把水引入城市供居民饮用。据资料记载，每个罗马市民每天可以得到110-120加仑的生活用水(注：1加仑≈4.5升)，成功地解决了城市的供水问题。除首都罗马外，在古罗马的许多城市也都有这种供水系统。罗马水道的建筑相当宏伟、壮观，其最长的一条水道长达100多公里，为了渡过山涧，现残留在法国境内的罗马水道的渡槽距地面高达48米，而在叙利亚的一处渡槽高达64米，堪称世界之最。
在今天的罗马城，最引人注目的就是罗马时代著名的大竟技场了。古罗马最大的竟技场长188米，宽156米，仅在它椭圆形的巨大的看台上就可容纳8万多名观众，这个大竟技场的遗址至今还吸引着世界各国无数的游客的目光。

东罗马帝国又叫做拜占庭帝国。因为在君士坦丁大帝定都君士坦丁堡前，那座小镇叫做拜占廷城，所以东罗马帝国就成了“拜占廷帝国”，一直延用至今。

东罗马帝国起源于罗马帝国。罗马帝国是在公元前27年建立的， 是以地中海为中心，跨越欧、亚、非三大洲的大帝国，中国史书称为大秦、拂菻。 罗马帝国极盛时，经济空前繁荣，疆域也达到最大，西起西班牙、高卢与不列颠，东到幼发拉底河上游，南至非洲北部，北达莱茵河与多瑙河一带，地中海成为帝国的内海，全盛时期控制了大约500万平方公里的土地。

罗马帝国的地盘完全是靠着武力征服起来的，民族众多，管理起来难度很大。在公元395年1月17日，罗马帝国皇帝狄奥多西一世逝世，临终前，将帝国东西部分与两个儿子继承。

这就是西方与东方在继承方面上的最大区别，后果也很严重。公元410年，日耳曼人围攻罗马城，在城内奴隶的配合下打开城门，重创了西罗马帝国。476年，西罗马灭亡。

而东罗马帝国则一直很强大，定都君士坦丁堡，到了皇帝查士丁尼在位时，又将北非以西、意大利和西班牙的东南并入版图，国力达到顶峰。绵延国祚1000多年，直至1453年5月29日，东罗马才正式灭亡。

奠定东罗马辉煌的当属君士坦丁大帝。324年，君士坦丁大帝成为东罗马帝国的皇帝后，决定建立一个新首都，选择在巴尔干半岛东端，地势高高矗立，三面环水坐拥天然屏障，易守难攻。在这里，君士坦丁大帝又修建了 20 多公里的城墙，加上沿海墙，将整个城市包围得固若金汤，防御能力非常强大。经过东罗马帝国几代人的努力，这里人口众多，经济发达。

这座城市，如今是土耳其的首都伊斯坦布尔，不过当时老百姓叫这座城市为君士坦丁堡，而东罗马帝国则叫这里为新罗马城。那时，并没有东罗马帝国的称号，国家统治者就叫这里为罗马帝国。就如今天的中国历史，将宋朝分为北宋和南宋，但是当时统治阶级都会讲国家叫做宋。

直至灭亡，东罗马帝国一直叫做罗马帝国，没有一个人管自己的国家叫做拜占庭王朝。几百年后，拜占庭王朝开始出现了。

当时，罗马帝国的地盘太大了，包括今日的德国、意大利等很多国家的领土。随着罗马帝国统治能力的下降，国内的割据势力也纷纷独立，建立了一个个新的国家，很多国家都认为自己继承了罗马的衣钵。

德国就是其中一个，建立国家后，给自己起了一个霸气的名字----神圣罗马帝国。听到这个名字，很多人难以想象这个国家是德国，后来德国出现一位历史学家赫罗尼姆斯·沃尔夫，专门研究东罗马帝国历史，将东罗马帝国的名字改了。

当时，东罗马帝国已经不存在了，神圣罗马帝国为了建立德意志民族与罗马帝国的历史联系，也为了建树王室与罗马皇帝承继正统的关系，同时为了贬低作为世代仇敌的东罗马帝国的历史地位。1557年，赫罗尼姆斯·沃尔夫制造出了这个贬低性的“拜占廷帝国”称呼。1557年，赫罗尼姆斯·沃尔夫在其整理编纂的《历代拜占廷历史学家手稿》 中， 首次引入“拜占廷帝国”这个称呼，来代指东罗马帝国。以后，这个伪名遂进入西方史学体系而被广泛使用。

罗马帝国，在世界文明史上声名赫赫，在西方史学家笔下甚至是人类历史上最伟大的帝国。

然而”罗马帝国”这个名字其实是后世史学家对当时那个庞大的以地中海为内湖的帝国的统称，犹如“阿拉伯帝国”是对伊斯兰教诸帝国的通称一样。那你知道罗马帝国的正式名称吗？

极盛期的罗马帝国

罗马帝国，正式名称：”元老院与罗马人民”，拉丁语：Senātus Populusque Rōmānus，缩写SPQR，中国古代称之为“大秦”。

公元前27年，元老院授予屋大维“奥古斯都”称号，屋大维建立元首制，罗马从此进入帝国时代。

公元395年，狄奥多西王朝的狄奥多西一世去世，他将帝国分为东西两部分，东部分给长子阿卡迪乌斯，西部分给幼子霍诺里乌斯，从此罗马帝国分为两部分：西罗马帝国和东罗马帝国。

公元476年，西罗马帝国被北方蛮族日耳曼人所灭。

公元1453年，东罗马帝国被奥斯曼帝国所灭。

从公元前27年至公元1453年，罗马帝国历时1480年。如果与中国对比，其实与罗马帝国相对的不是汉帝国，而是整个帝制时代。

公元前221年，秦始皇一统华夏，中国进入帝国时代。公元1912年，清朝最后一个皇帝溥仪退位，中国的帝制时代结束，凡2133年。

因此中国的帝国时代远长于罗马的帝国时代，与中国古代一样，罗马帝国同样存在许多的王朝。

1、朱里亚·克劳狄王朝 (公元前27-公元68年)

朱里亚·克劳狄王朝建立者是屋大维，屋大维开创了罗马的帝国时代。

屋大维是罗马帝国第一任皇帝，其家族中从提比略起，经卡里古拉、克劳狄到尼禄，四个皇帝在相继执政，称朱里亚·克劳狄王朝。

屋大维

68年3月，高卢总督温代克斯与西班牙总督加尔巴起兵造反，尼禄最后自杀。

2、短暂的四帝内乱期 （公元68-69年）

3、弗拉维王朝（公元69-96年）

69年12月，韦帕芗称帝，结束了皇位争夺战。弗拉维王朝由韦帕芗开创，结束于图密善，共计三位皇帝。

公元96年，图密善死于宫廷政变。

4、安敦尼王朝 （公元96-192年）——五贤帝时代

安敦尼王朝的图拉真在位时（公元98年—公元117年），罗马帝国达到极盛，疆域也达到最大：西起西班牙、高卢与不列颠，东到幼发拉底河上游，南至非洲北部，北达莱茵河与多瑙河一带，地中海成为帝国的内海，全盛时期控制了大约500万平方公里的土地。

罗马帝国分裂为东西两个政权后，其中东罗马帝国被后世学者称之为拜占庭帝国，因为相关研究不断充实，如今已蔚为大观，学术界有所谓“拜占庭学”之称。

但是，有一点我们必须明确，所谓“拜占庭帝国”是后世学者们为研究方便而起的名称，在东罗马帝国绵延千年的历史上，根本就没有出现过“拜占庭帝国”这个名字，他们始终都自诩是罗马帝国、罗马人！

罗马帝国到了中期之后，因版图广袤、而潜在的敌人或内部的野心家们众多，迫使帝国的皇帝们很少能够常年流连于罗马城中，有些皇帝甚至在其短暂的皇帝生涯中就没有去过罗马。。。。戴克里先登基后，为了更有效地控制帝国，实施了四帝共治的模式，他本人就留驻东方，只不过选择的是另一个城市——尼科米底亚。君士坦丁大帝虽然武力重新统一了帝国，将古城拜占庭扩建成了比罗马城更繁荣的君士坦丁堡，但最终仍不得不让继承者们分而治之，到了瓦伦廷尼安一世时期，终于明确了在名义上的帝国之下的东西二帝的分治，只不过这个时候帝国在名义上还是统一的，且东西两个皇帝是有主从关系的。在其后，由于西部帝国先后落入军阀马格嫩提乌斯和权臣阿波加斯特之手，在东部君士坦丁堡掌握权柄的狄奥多西一世皇帝两次西征，平定了整个帝国，这也是罗马帝国最后一次被统一。

公元395年，狄奥多西一世病逝于靠近罗马的米兰，去世前深知幅员辽阔的罗马帝国已经无力在自己的儿子中得到统一了，遂正式下诏将帝国分裂成东西两个国家，以长子阿卡迪厄斯为东罗马帝国皇帝，定都君士坦丁堡；以幼子霍诺里乌斯为西罗马帝国皇帝，定都罗马。直到这时，东罗马帝国方才首次作为独立的国家而出现于历史中。

称拜占廷帝国，又译拜占庭帝国，即东罗马帝国。拜占廷帝国共历经12个朝代，93位皇帝，是欧洲历史上最悠久的君主制国家。
拜占廷帝国的正式名称是“罗马”，或者“罗马帝国”。为了与同样自称为罗马帝国的神圣罗马帝国区分开，在1453年帝国灭亡后，西欧人将其称为“拜占廷帝国”。
在从330年到1453年这11个世纪的时间里，“拜占廷帝国”从来没有成为过这个国家的正式或非正式名称，其臣民也从来不曾将自己称为“拜占廷人”，或将首都新罗马称为“拜占廷”。一直到17世纪，“罗马帝国”都是西方历史学家对这个帝国的正式称呼。1557年，德意志历史学家赫罗尼姆斯·沃尔夫在其整理编纂的《历代拜占廷历史学家手稿》中，为了区分罗马时代以前的古典希腊文献与中世纪拜占廷帝国的希腊文献，引入了“拜占廷帝国”这个叫法。这个称呼来源于其首都君士坦丁堡（伊斯坦布尔）的前身——古希腊的殖民地拜占廷城。
17世纪之后，经过孟德斯鸠等人的使用，这个称呼逐渐被西欧历史学家广泛应用，来区分（实际上相当不同的）古代罗马帝国东半部与中世纪的、希腊化的拜占廷帝国。
拜占廷帝国基本上避免了西罗马帝国3世纪和4世纪所遭遇的困难。这里有许多原因。首先这里的城市文化已经相当成熟了，其次民族大迁徙时的入侵主要吸引是罗马的财富。5世纪中西罗马帝国多次被征服，拜占廷帝国顶多交纳贡献就可以免除遭难了。狄奥多西斯二世进一步加强了君士坦丁堡的城墙，使得这座城市成为被“野蛮人”攻不破的城市。
476年当西罗马帝国灭亡时拜占廷帝国的利奥一世与哥特人谈判，他结束了哥特人对东部帝国的威胁，但他也不再打算重新征服西罗马帝国疆土了。
395年庞大的罗马帝国饱受各路蛮族侵扰，为便于管辖而将帝国一分为二，东部帝国即以君士坦丁堡为首府，因此东罗马帝国又称为拜占廷帝国。476年西罗马帝国在经历了包括匈奴和诸多日耳曼部落的反复侵袭之后终于咽下了最后一口气，拜占廷遂成为唯一的罗马人帝国

简单给你说吧 当时的罗马帝国 最强的的时候东起葡萄牙 北起英国地区 西起印度 南起非洲 基本占据了欧洲 亚洲 非洲 而地中海就在这个庞大的罗马帝国的中央 于是就有啦 你的那种说法！就是形容罗大帝国的庞大！ 绝属原创 有些地方说错啦 别打我 ！！！！