细节决定成败—— 2021款大通V80
我是一名汽车销售顾问 负责向顾客介绍车的性能！因为刚入行不就有些事情不很明白 在这说下自己的感想：
现在在4S店工作学习了两个月， 基本车的行能已有初步的了解因为在学校学习的就是汽车行业， 所以入手了解车相对快一些！
自从在大通店学习深入了解以后感觉这车确实不错 从车性能 舒适 安全 配置 造型的多方面考虑 这车确实不错 性价比也很高 为什么得不到大家的认可！！因为这个搞得我很纠结！！
个人因为喜欢和别人打交道 在学习的就是这个专业 所已很自然的选择的这个行业！ 自从在大通店学习工作 也渐渐的喜欢这个行业。
因为我们销售部的经理 不错 为我们着想 脾气也好从不训人 有什么都给我们说 而且我们同事大部分是一个学校的 都很好想处关系很融洽！以前挺别人说社会多么的黑暗，个人也比较认同，很庆幸能来的这个店.《这是个新店》。
但是现在让我纠结的是 我们为什么卖不出去车 ！！！ 连200辆的月销量都不到，才198辆 !搞得我很郁闷！！！
现在个人非常喜欢V80因为在店里比较了解这车！咱不是有钱人 不去想什么车多好多帅 只是考虑在同等车价的车有那方面比较突出的 V80的有点外形 安全配置 整车操控 油耗表现上 还是比较突出的 在说其它方面：动力不能说很突出 但是也差不那去 咱实话实说那个车怎么可能是很完美的呢 在V80整体来说不管丛 品牌 安全 配置 舒适 操控 节油都还是不错的 看车咱得考虑整个车各个方面 行性价比啊 ！！
现在网上评论V80也不错可是为什么销量上，一个月还是不到1万辆，应该是他们不了解吧 如果要真正了解大通的人会喜欢它的
下面是我在网上搜的别人对大通的试驾和感想 感觉有道理所以转载了 让大家了解一下！@！！
前些年在国内推出的轻客车型多以小型车和日系车型为主，在基础改进而来的 也仅仅迈入客车门槛一条腿，从驾驶和乘坐的质感上略有差异，后轮悬挂系统也是一般般的。而V80的面世先从设计上就吸引了我，大气、流畅、动感的车身线条是我喜欢它的第一个理由。
V80的家族前脸是目前轻客中尺寸最大的一个，但也是最大气的一个，一个纯粹的中级轻客给了这个脸足够的伸展空间，设计师用更延展的空间送给它了一个延展的创意。发动机盖上的两道折线让宽厚的车头看上去不那么臃肿，高透明的大灯露出了自信却不自负的成熟“目光”。
我承认对于我这个80后来说，整个车头设计中只有保险杠上的大尺寸进气口符合这个年龄层所具备的特质，大部分的气场都比我们这些走进社会不多年的毛头小伙儿要强势不少，但这也更说明的设计风格与其定位相吻合。

车身侧面线条的流畅是同级车中很有亮点的设计，因为以大为美的精神贯彻已经让中级车越来越迷失了自己的特点，而V80是我们所见过的设计感保持的最好的其中一款，英国人对于浪漫而又庄重的崇尚完全展示在了这款车上，自然、阳刚的流线看上去甚至有些Benz的风格。
大通V80的尾部饱满、厚重，与同样厚实的车头行程呼应，不会产生头重脚轻的视觉感受，尾灯也在整体造型上与车头灯遥相呼应，饱满的颜色也增强了车尾整体感。水晶紫是2021款新增加的颜色，也就是我们这辆试驾车的颜色，典雅、精致是我可以想到来形容它最恰当的词儿。

谈到内饰和配置，B柱内侧车窗下沿以下都改为了深色材质，门槛的护板和地毯也均更改为深色，这些容易被鞋碰到的地方都更加耐脏。车型经过调整后2021款共有17款不同 和配置的车型，其中两款车型的配置是之前没有的，我们的试驾车就是新尊杰版车型，不仅具备电动踏步和超大铝合金寸轮毂，内饰色调是浅色高档的。
2021款 在车身尺寸和车内空间上没有变化，之前外观介绍说过了， 并没有与大多数同级车型同流合污的 放大尺寸，俨然一个标准的车身材。车内空间也因此不会越级到让更高级别车型难堪的程度，但是仍然算得上充裕。前排乘客和驾驶员可以很容易找到最舒适的坐姿，车身宽度的优势也营造出了更宽阔的乘车环境。
后排的腿部空间非常够用，绝对不会感到局促，头部宽敞感觉更加突出。车内储物空间并没有太大亮点，在不经意的时候我们会把随身物品放在仪表台上方，如果加装一个中央扶手箱就完美了。
后备箱容量基本处在平均水平线上，对于一般用途来说完完全全的够用了，得益于制造难度不小的双开门，后备箱开口非常大，180度大开门更加方便舒适。

搭载上柴的2.5L四缸发动机，这台发动机的进行了低扭的增强。与之匹配的是一台来自韩国WIA的5速手动变速箱，之前一直被诟病的自动变速箱正在开发中。发动机在低转速区域显得温和，但不会让人感到乏力，变速箱在转速突破2000时涡轮增压会打开，深踩油门时变速箱也保持着理性，2500-3000转是最常用的超车区域，发动机在此转速区间基本已经可以应付日常路况中的绝大多数情况了。涡轮打开后，发动机的响应速度会变得更快，油耗却会大大降低。
转向系统的指向性很好，力度调教也比较适中，回馈力不累人，手感比较顺。较大的方向盘尺寸也许会让身材小一些的人感到操作吃力，但大大提升了操控。
整车隔音效果很好，加上从动力、传动到避震系统都非常偏向舒适性的调教，整车给人的档次感非常不错，这种舒适会让你忘了一路狂飙的惊险刺激，安心享乐于此。 高速行驶的稳定性一如既往的好，受到侧风的影响也不明显，在高速公路上的快速并线、超车显得轻松自如，扎实的底盘让你对它的稳定性充满信心。
大通V80目前国产车里最有档次感的一辆，明显偏重于舒适调教，整车工艺和质感都达到了一个新高度。经过调整的2021款 配置更加合理，消费者可以更容易的选择到自己想要的那款.建议深色、浅色内饰的选择适应了个性化的需求。

　　小时候，当我看第一本郑渊洁的大作时，便在心中埋下了小芽：就是它了！从此，我成为了郑渊洁的读者外加追星族。现在想起来，觉得回味无穷。

　　有可能童话只适合儿童，但郑渊洁童话，却可以伴读一生。他的每个字中，透露出忠于实际的大胆想象，简单易懂的深刻道理，有敏锐的一针见血的展开了人与社会的阴暗面，也细心的一字不差的写出了人与社会的温暖情节，明确地表示出要反对阴暗，喜迎温暖的理念。

　　在《神秘汽车》中，汽车修理工苗我白发现自己死去的妻子化身成一辆鬼车时，为了继续对妻子的承诺，他毅然放弃了现有的美好生活，不惧来源于鬼车的生活危机，与妻子复婚，同时通过同样有善心的在环保局工作的哥哥苗我绿向市民大力推荐不烧汽油的鬼车。郑渊洁借助苗我白这个形象表明了他的观点：爱情不在于对方的付出，而在自己的奉献。这只是其中的一部分，在苗我白和活着的妻子买车时，“交钱过检”、修轮胎就是放气、换上伪劣车灯、在拓号时剪小的只有小指头大小的号码，只用生锈的剪刀、干干的胶水……把苗我白的新车弄成了坏车，讽刺了售车业只为收钱为目的，利用手中的权捉弄车主的腐败行为，嘲笑他们把金钱看得比品格重的错误观点，也埋下了一颗重磅**：连没有生命的古董都是品质好的才有价值，何况人呢？与此同时，苗我白的前妻的行为和售车业形成了强烈反差，她不像不法出租车司机，想尽各种办法多收钱，而是兢兢业业的做好出租车司机的本职工作，执着的做一身真气的“真人”。

　　郑渊洁说，这些事并不是编的，北京那儿真是那样，我很吃惊，原来外面那我们所不了解的世界有这么多贪财而坏了品格的人，我们要控制对金钱的欲望，将来做一个“不为钱所乐”、不被金钱束缚的快乐自由人。

读完解放牌汽车的读后感
1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。
第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

　　现在，在大街上，来来往往的汽车已不足为奇了，人们一个个都开着本田、奔驰。但又没有人想过，在以前，没有马的车子一直是人们追求的梦想，知道福特的出现。

　　福特生在一户农夫家中，父亲是当地有名的农场主。小亨利从小就和别的孩子不一样，其他孩子喜欢玩游戏，而他却对机器一往情深。也正因为这样，才使他最后成为了美国的风云人物。

　　读了这本书后，我觉得福特能成为汽车大王，他是付出了人们难以想象的努力。从人们叫他疯子、傻子，到他的工厂倒闭又发展起来，他经受了无数痛苦，但最终以他的自信战胜了一个个困难，从而变成了汽车大王。

　　在福特的人生经历中，他的母亲是功不可没的。安安分分地做农活时，他的母亲便来安慰他，还鼓励他去做自己想做的事情，直到去世前她仍在给福特鼓励。这样，他才踏上了创造自己事业的第一步。

　　我想，每当一个人遇到困难和痛苦的时候，最需要的就是人们的理解和安慰，这样自己才能重新站起来。所以在别人遇到困难和痛苦时，请不要去嘲笑他，而应该去理解他、包容他。