中国第一艘航母是从乌克兰购买的“瓦良格”号航母，后更名为“辽宁号”。

1995年5月，乌克兰准备出售一艘原苏联在黑海造船厂建造的未完工的航空母舰。刘华清指示总参、海军和中国船舶总公司迅速调研论证，提出可行性报告。当时正巧中船总公司总经理黄平涛即将启程前往乌克兰，受命检查刘华清亲自批准的中乌燃气轮机设备购买合同执行情况。

刘华清急令副总参谋长曹刚川和海军副司令员贺鹏飞向他传达指示：“增加一项任务，到黑海船厂考察‘瓦良格’号航母，看看有没有购买的价值。”黄平涛不辱使命，从乌克兰考察回国后，迅即呈上考察情况报告，并建议购买“瓦良格”号航母。

此后不久，中国派遣大型航母考察团莅临乌克兰，其成员囊括舰船装备科技专家和军政高层官员。据军事科学院原政委、海军原副司令员张序三中将和海军装备部原部长郑明少将均在接受媒体记者采访时证实，这样的考察团连续派遣过多次。

海军当时的思路，一是买个半成品，另一个是自行研制。

1998年，创律集团通过竞标，以2000万美元的代价买下瓦良格号，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

1999年7月，创律集团雇用一艘拖船，拖着瓦良格号开始了漫长的航程。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令瓦良格号退回黑海。

随后在8月，瓦良格号又试图通过海峡，又遭到土政府的拦阻。瓦良格号返回原海港。

几经交涉，土耳其国家安全委员会于2001年8月25日作出决议，同意让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡。

2002年3月3日，“瓦良格”号航母抵达大连。

2021年8月10日清晨，瓦良格驶离大连港，开始首次试航。

2021年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军，由此结束了中国没有航母的历史。

扩展资料：

辽宁号（瓦良格号）

作为中国现所拥有航母实体，“瓦良格”号航母是苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰，于1985年开始建造。

1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号）于当年9月开工后。

1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”（1143.6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。

大连码头上停靠的“瓦良格”号为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，和建成了从新车间到船台的运输车道；

0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台；同时，改造大渠舾装码头。

为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深到10.5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。

舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。

参考资料来源：百度百科-中国航母