是一套偏心机构。

我国已有的一种压路机的压路滚筒为圆筒状，滚筒的重力将通过滚筒的圆弧形曲面传递给路面，从而实现压实路面之目的。

当滚筒由外围的一拱曲部转为由另一拱曲部与地面接触时，随着重心的下落，滚筒将会对地面产生较大的冲击压力。此外当滚筒由拱曲部的凸出端与地面接触时，由于接触面较小，故相对于具有与其同样重量的圆筒状滚筒来说，也能对地面产生较大的压力。

扩展资料：

注意事项：

1、压路机在启动前应绕机一周检查并确认周围有无人员或障碍物。

2、开机前检查（燃油，液压油，冷却液）是否正常，然后保证驾驶室玻璃反光镜干净明亮，确保施工中无碍。

3、启动发动机前必须先鸣笛，再次确保压路机周围无施工人员或障碍物，启动后检查仪表是否正常有无报警，一切正常后才能开始工作。

4、胶轮压路机在工作时用低速，工作时注意前后左右有无人员或障碍物，有事提前鸣笛提示或找人清理做出标识，再进行作业。

5、压路机应在安全、平坦、坚实不影响其他车辆和施工无障碍的地方停车。并用三角木块塞住前后轮，停放路边时应做好警示标志，夜间停车应放置信号灯，以免其他车辆失撞，造成不必要的麻烦。

参考资料来源：百度百科-压路机

里面是一套偏心机构，靠偏心旋转产生振动，频率在25-50HZ之间。

压路机前面的大滚筒是实心的吗？其实不然，看完长见识了

伴随着我们生活水平的提升，如今的城市道路基本建设也是越变越好了，大部分绝大多数道路都是在慢慢地普及化沥青道路，大伙儿也时常能看见一些施工企业在工作，尤其是压路机，儿时大家针对这类较为大的车辆是最好奇心了，但是你了解压路机前边的大滚筒里边装着什么吗？

在人们的第一印象中，压路机全是十分大个儿的，前边都装着一个挺大的滚筒，而在修路的情况下压路机便是承担将地面铺平，很多人就会觉得这前边肯定是一个十分重的大铁疙瘩，实际上并要不然，压路机的前边的滚筒如果是实心大铁疙瘩得话是不行的，由于如果是实心，净重一定十分重，进而使行车的速度减少，压路机的工作效能就会大幅度降低，那麼大家平时看到的压路机滚筒究竟 装的哪些新科技呢？

大家身边最普遍的大多数全是光斑式振动的压路机，车轮子里边有一个振动轴，内部的震芯会伴随着车轮子的旋转而挪动，进而产生一个激震构造，压路机运作时就会前边的大滚筒就会造成一种向心力，而这类向心力所造成的净重比平常的作用力还需要大几十倍，这就是压路机的原理，压路机行车过的道路都是会为此显得更为整平。

所以说大家很多人都错把压路机当做一个“超重量级”的大家了，实际上它前边的滚筒并并不是实心的，大伙儿儿时是不是都觉得压路机前边的滚筒全是实心的呢？

然后安装两边的园盘，看见密麻麻的地脚螺栓，大家就了解这个地方毫无疑问很牢固了。

到此，震动轮一部分即使安装完成了。看起来简易的振荡轮，内部竟这般繁杂，这里面离不了身后的技术工程师，恰好是她们，才可以让压路机完成更强的工作中。

压路机的钢轮里面有时候需要注水。通过加水，调节压路机的整体重量，增加压实效果，具体水量最好不要超过轮径的三分之一高度，再高的话，工作过程中会溢出，部分型号还会对中轴产生不良影响。

工程实例中，尤其是一些老的施工人员，常将轮胎压路机称作胶轮压路机。适用于各种材料的基础层、次基础层及沥青面层等材料的压实，是公路、市政、国防建设不可缺少的压实机械。

主要有以下特点：

1、可以通过增减配重和轮胎气压调节接地比压，以适应于不同材料的压实。

2、采用康明斯6BTA型发动机，动力强劲，可适用各种施工工况。

3、前进三档、后退二档，速度可在5.33-22.05km/h变换，方便施工和转场。

4、前轮采用机械摇摆式悬挂装置。

5、具有行车制动、停车制动，制动性能可靠。

6、视野开阔的全景式驾驶室，具有较好的隔音、减振效果。顶式排风和收放机使驾驶更加舒适。

7、根据用户需要，可装备空调。