应急滑梯，很可能是航司最不希望旅客亲眼看到的飞机部件：它的出现往往说明危险已经降临，或者「好奇宝宝」再次出现……

殊不知，这种「好奇」，成本真的蛮高的

2021年6月12日，北京首都国际机场，一架待飞航班，一名乘客因「好奇」打开了应急滑梯，被依法行政拘留12日，后续被航司高额索赔；

2021年4月27日，绵阳南郊机场，航班下客过程，一名乘客因「感觉闷热」打开应急舱门导致滑梯弹出受损，被依法行政拘留15日，后续被航司高额索赔；

2021年7月21日，南京禄口机场，航班准备起飞，一名乘客误把应急舱门当成了厕所门导致滑梯弹出，被依法行政拘留10日，后续被航司高额索赔……

有些朋友会想，不就是打开一个充气滑梯吗，虽然滑稽，但至于被拘留并高额索赔吗？

在一般乘客看来，应急滑梯就像一个没有技术含量的充气气囊……

其实它是一个包含了滑梯气囊、气瓶、触发开关等设备的系统性工具！

更是紧急时刻的救命工具：

陆地撤离时，它是让机上人员最快速度撤离飞机的滑道；水上迫降时，它既是漂浮板又是救生船，简直「求生神器」。

▌被法律保护的「神器」

我国《民用航空安全保卫条例》第二十五条规定：

「明令禁止盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备；危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。

违反该条例规定的，应按我国《治安管理处罚法》进行处罚。」

我国《治安管理处罚法》第三十四条规定：

「盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱的，处10日以上15日以下拘留。」

依法拘留理解了，可高额赔偿又是为什么呢？

▌不可承受之贵

原来，应急滑梯弹出后想再放回去，需要送到专业的厂家进行测试、折叠、定型和安装。据说，维修成本一般在十万元以上。

把展开后起码有30平方米的滑梯材料精确的叠好，放回到只有约1平方米的收纳容器里，想想就不简单。

在世界各地的维修基地，根据机型、参与维修人数的不同，有着3至5天不等的打包时间记录。这个时间成本，着实够高。

另外，应急滑梯一旦被放出，飞机肯定是无法继续执行之后的任务了，这损失可比滑梯本身大。

要是再算上客机减员、调机、旅客安置、机票退改和后续航班变动等，机会成本那就大了去了。

这么看，滑梯价格和维修费用等问题是小，滑梯弹出对航班运营造成的影响才是大啊。

所以，以后坐飞机时，请一定遵守乘机安全规定，千万不要触碰任何机舱内的红色按钮与把手！