自行车用力蹬而前进时，后轮相对于地面有向后的运动趋势，因此后轮所受的摩擦力向前；前轮是利用地面的摩擦力滑行的，因此前轮受到的摩擦力向后；当自行车滑行时，自行车前轮、后轮都是从动轮；都是利用摩擦力滑行的，因此前轮和后轮受到的摩擦均向后．
滑冰运动员在滑冰时，冰刀和冰面接触处压强很大，该处冰的熔点降低，使刀口下的冰熔化成水．冰熔化成水后，在冰刀和冰面之间，使接触面变光滑（或使接触面分开），来达到减小摩擦的效果．
故答案为：后；前；后；后；使接触面变光滑；减小．

你好！
摩擦力是向前的 与自行车前进方向是相同的 当然是动力
你这样想 如果没有摩擦力 也就是自行车的轮子可以自由逆时针转动 那么就是打滑 自行车根本前进不了
人走路也是一样的 我们的脚向后蹬，地面提供一个向前的摩擦力 使得人能功向前运动 假设没有这个摩擦力 人就是打滑 那么根本无法前行
望采纳

这是一个复杂的问题，自行车行走不只受一种摩擦力。
有滑动摩擦力和滑动摩擦力
自行车也和其它车辆一样，是靠车轮与地面的摩擦力前进的。当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的？阻碍车的运动！其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。那谁和这两个力平衡呢？脚对地面的摩擦力向前！

在这个问题中，首先轮子的转动方向并不是摩擦力决定的，而是自行车自身的结构设计决定的，就算你把车的后轮翘起，踩动脚蹬子，轮子一样会逆时针转动，相反，正因为轮子会逆时针转动，导致轮子与地面接触时具有向后的相对运动，因此会受到地面向前（与相对运动方向相反）的摩擦力。自行车轮子的这种设计正是要获得这样向前的摩擦力而驱动自行车向前走，因此这个摩擦力是动力

是这样的，摩擦力永远都是阻力。但是这个阻力是针对运动部位而言的。以自行车为例，如果没有摩擦力，轮子打滑，就会有个向后的运动趋势，那么摩擦力阻碍这种运动趋势，给轮子一个向前的力。而这个力就成为了整个车子的向前运动的动力。所以你说的阻力是针对轮子说的，是对的；大家说是动力是针对整个车子而言的，也是对的。这种情况出现在与平面接触的部位运动方向和整体运动方向相反的时候。例如人向前走路时，脚向后蹬，地面给脚的摩擦力也是向前，成为人前进的动力。

后轮是驱动轮摩擦力必向前 因为你是在向前走 力的方向与位移方向一致 前轮相当于“累赘”所以向后

当你骑自行车时,因为后轮是主动轮的缘故,要使自行车向前运动,主动轮就必须向后运动才能做到(想想骑车时情景,想一下是不是这样).这样一来,由主动论所产生摩擦力就会阻碍主动论向后运动了,因此,摩擦力向前,才会阻碍主动论向后运动!!而前轮则是被动论,除了摩擦力外,它本身没有受到任何力的作用.既然没有受到力的作用,那么为什么他会向前走呢??那就是说摩擦力推动它向前运动,根据摩擦力的性质可知,前轮受到摩擦力就是向后的了!!

这是个物理问题，建议你去看看初中物理课本。里面会有你的答案。

骑自行车主要是靠摩擦力推动前进的
脚蹬的时候,后轮受到向前的摩擦力,前轮受到向后的摩擦力
并且后轮的摩擦力大于前轮的摩擦力