《你的建筑有多重？》是一本由[英]迪耶·萨迪奇著作，理想国 | 广西师范大学出版出版的平装图书，本书定价：39.00元，页数：264，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。

　　《你的建筑有多重？》精选点评：

　　●★★★☆缺点真的只是少了配图。

　　●悲观主义的建筑师

　　●关于福斯特的生（ba）平(gua), 爱丁堡校友的论著。 槽点无数，在建筑师职场上碰到的困境似曾相识，最后发现，there is no magic, 才华，团结力，勇气才是制胜的关键。

　　●充满第一手八卦…以及，发现大师的烦恼其实和我们也没有什么本质的不一样。想推荐每一个建筑师阅读。

　　●没有配图是最大的遗憾。星空和大海让人类自觉渺小，对宇宙和自然产生敬畏和感动，置身于建筑则会对人类的智性产生同样的情感。冒险又务实的福斯特爵士！

　　●读了一半多，进行不下去了

　　●福斯特是开疆拓土、敢于冒险型的建筑设计大师，心念一起就去耶鲁读建筑设计。最开始做建筑，就是功能至上者，产品思维优先，绝不只是把房子盖起来。只建过 4 层的住宅，就敢投香港汇丰银行超高层的标，还中了，干翻了超高层起源地美国的多家事务所。擅长搞定社会名流和甲方，伦敦有名气的建筑，一半左右都出自 Foster+Partners 事务所。出让事务所股份，推动合伙人计划，和资深合伙人利益捆绑。经历多个经济周期，事务所 3 次大裁员，最近一次裁掉 400 人，喘过气来又赶紧招人。 福斯特爵士此生无憾啦~！

　　●书与纪录片同看，效果奇佳。

　　●开头的未来城市让我以为是科幻小说…这也是本书最大的特色：用文字描述了大量的建筑。一开始我是diss的，到后来香港和北京的案例渐渐多起来之后，我明白，只有去过并熟悉（比如首都机场的动线）才能真正体会，想要配图其实只是看文字的人的懒惰。减少自我怀疑，专注，在这个城市在快速膨胀、发展中地区大兴土木的时代，我们如何提升生活、居住，如何打造地标们和中心们，引领和提升文化水平。

　　●比同名影视描写的更完整

　　《你的建筑有多重？》读后感(一)：不知道是否有星星介于还行和较差之间

　　刚看完盖里的传记，再看这一本，没有那本吸引人。只有作为一般人，仰视的不适感。没法共情他经历的复杂感受，只知道他很厉害，青年时期就是一路开挂，各种“行”，所以，滑翔，越野滑雪……这种自然不在话下，看一半就没有兴趣了。

　　没啥故事感……叙事很难引起共鸣。

　　对童年、青年的叙述也多以类似wiki的描述简单事实的状态。在书里，他仍然是一个明星，让人觉得很难接近。

　　《你的建筑有多重？》读后感(二)：你的建筑有多重

　　哎，我好想给这书差评，原因在于作为一本讲建筑师的书，别说是建筑手绘图、剖面图了，居然连一张建筑物的照片都！没！！有！！！，只能边看书边搜索建筑图片，用以给自己建立一个设计师风格的大体认识，这难道是传说中的作者与读者互动？不过单从书的内容来说，写的还是不错的，他介绍了福斯特各个时期的建筑风格，他在各国建筑的例子，有开工的有没开工的，有成功使他获得名誉的，也有失败让他赔款的。我很喜欢福斯特对待建筑的态度，他很早就将环保、节能的概念融入他的作品中；他对于所建造之物带有期许，希望通过建筑与人们互动，消除人与人之间的隔阂，而不只是建一个死物，他的建筑会说话。

　　《你的建筑有多重？》读后感(三)：不愧为大师

第一次系统的读了一本当代建筑大师的传记，不单是学习了许多书本与课堂上学不到的创意思维，更多的，是学到了作为一个独立的建筑师，如何将自己的创意与客户的需求之间找到一个“平衡点”，这也是过去十几年在中国做项目的体会。

每个建筑师的创意都有思维的脉络，更有自以为是的地方，是个人的创意与客户的需求的最好的结合，但是这些只是建筑师个人的想法，而这些想法，需要客户的认可、共鸣，更需要的是市场的检视。客户与建筑师本身就是一对矛盾的双方，需要彼此“教育”，不能只是一方的坚持，更不能认为自己的思维就是最好的，这一点，是每个“自以为是”的建筑师都会犯的错误。这也是我曾经走过的道路。

建筑师需要通过建筑实现自己的理念，客户需要建筑师的创意将自己对于客户与市场的理解最大化，从而产生最大的利益，但是，将建筑作为自己的“作品”，在这一点上，双方的目的是相同的。

在上述的意义上，福斯特是成功的，他不单是一个成功的建筑大师，更是一个成功的建筑师商人。

对于他的作品风格，不想妄加评论，无关乎资格，而是对于建筑艺术的欣赏，见仁见智，每个人的理解不同。

　　《你的建筑有多重？》读后感(四)：整合的建筑

　　关于福斯特的职业生涯的故事，特别是他的代表作汇丰银行大楼和北京第三航站楼的开发细节很有意思。

　　读书笔记：

　　◆ 窗外的风景

　　gt;> 马斯达尔象征乐观进取的精神，也为人类的未来提出对策，正如福斯特年少时梦想的未来城市。

　　gt;> “永续”这件事的关键是“密度”。如果你老到懂得这点道理，就会明白打造城市其实不是盖一栋栋的楼房，而是思考更大的格局。

　　gt;> 建筑大师的灵感，常来自大众文化，然而青少年时期的嗜好，更是想象力的源头。

　　gt;> 在福斯特声名大噪之前，沃特豪斯可称得上是最多产、商业成就最高的英国建筑师。

　　gt;> 曼彻斯特是他回忆的源头，给他最初的都市体验，埋下他热爱研究都市的种子。

　　gt;> 福斯特自立门户之初，有很多案子都是将原本分散的机能和建筑类型整合起来，成为单一而完备的建筑物。他这么做，一来是不甘认同传统建筑类别的先天局限，二来是他深信自己可以贯彻“以最少资源达成最大效果”。

　　◆ 前进美国

　　gt;> 纽约的西格拉姆大厦[Seagram Tower]。它的青铜制窗棂及玻璃帷幕墙，为往后三十年全球的办公大楼树立了典范。

　　gt;> 一六四〇年时，纽黑文有网格规划下的九个正方街区，以美国标准来看，是相当老派的风格。这里是乔治·华盛顿在独立战争期间集结民兵之地，也是第一把柯尔特左轮手枪的故乡。耶鲁大学于一七〇一年在此创校，一九三一年起，才开始仿效牛津与剑桥的住宿学院模式。校园的建筑是清一色英式哥特风

　　gt;> 以耶鲁校园的代表性建筑物哈克尼斯塔[Harkness Tower]为例，是以十五世纪英国林肯郡的圣伯多禄教堂为范本，于一九二一年落成。半眯着眼看这栋钟塔，会觉得宛若置身中世纪。

　　gt;> 耶鲁美术馆扩建的新馆，是路易·康一九五二年的首件知名作品，线条流畅明快，巧妙融进了校园的哥特风。

　　gt;> 耶鲁最后成了培育七八十年代英国建筑界三巨头福斯特、罗杰斯、斯特林的摇篮。

　　gt;> 福斯特从耶鲁毕业近三十年后，盖了香港汇丰银行总行大楼，奠定在国际舞台的地位。

　　gt;> 一件建筑作品，独立来看无论何等卓越，都必须尊重整个都市的景观与特性。高楼罩顶、不见天日，或被开放式广场切割得支离破碎的街，都不再是街。没有街的城市，就称不上城市。

　　gt;> 建筑师结盟创业能存续的关键，在于每个人都要带进不同的东西，心理上还要不受同侪竞争压力的影响。

　　gt;> 伍德街是观察英国战后建筑和时代交替的绝佳地点。这条街原本出自罗马人之手，设计为通往护城墙外某城堡的阅兵场的路线。打从那时起，这条街就满是经典建筑。五十米之内，即可见克里斯托弗·列恩[Christopher Wren, 1632—1723]设计的圣艾本教堂的高塔，这教堂原是英国君主的御用教堂，高塔是仅存的遗迹。还有一九六〇年代初“麦克莫伦与惠特比事务所”[McMorran & Whitby]设计的警察局，是尊贵的古典主义风格。特里·法雷尔[Terry Farrell, 1938—]带有装饰艺术风格的高楼，象征八〇年代的地产业高峰。十五年后又一波地产开发潮兴起，有两大代表性的建筑物，其中之一是罗杰斯的作品，另一则是福斯特的。罗杰斯事务所设计的办公大楼就在伍德街街角，地址是八十八号，隔壁就是一百号的办公大楼，福斯特的作品。

　　gt;> 福斯特追求的是整合；罗杰斯则相信连贯。

　　◆ 你的建筑有多重？

　　gt;> 他的作品在“极度务实”与“改造世界”中摇摆，可以是现成的拼装即用办公室，也可以是“高楼即城市”的摩天大楼。

　　◆ 摩天大楼的革命

　　gt;> 福斯特盖出的第一栋摩天大楼“香港汇丰银行总行大楼”，却绝对不符合前述的这些形容词。这栋大楼让他从英国小有名气的建筑师，一跃登上国际舞台，也是他在国际竞标中首次中标。

　　gt;> 容积率是都市规划法中规定的“可建筑面积总和”[各楼层的楼地板面积总和]与“基地面积”的比率

　　gt;> 建筑是一种工业的过程。这个过程的终极目标，是做出功能一应俱全、有无比弹性的内部空间，重点在于让外观、设计原理和功能一目了然，而非形式上的价值。

　　gt;> 现在我们讲起香港的地标，应首推西萨·佩里设计的国际金融中心，早已不是汇丰。但汇丰从不一味与人竞高，而是自然散放暧暧的内在气质，令你不由折服。你从它身上两点就看得出来，一是站在一楼的玻璃顶棚下方，仰头所见那空间开展的惊人程度，二是它每一个细部都做到无懈可击的精准。

　　总归说来，最大的特色应该是“福斯特的风格”，重视机能更甚于形式

　　gt;> 纽约客》杂志的建筑评论家戈德伯格[Paul Goldberger, 1950—]称福斯特为“现代主义的莫扎特”

　　gt;> 台风对一栋楼房造成的压力，相当于两个爆满的体育场的重量，因此高塔的形状是首要考虑。设计成圆形自然比方形理想，不但可减轻风阻力与风压负荷，还可减少钢材用量。圆形建筑的构件相同，所以比较好盖。方形建筑则复杂得多。

　　gt;> 摩天大楼的另一问题是，风吹来时，背风面会形成涡旋效应，甚至可能导致强风，高楼的比例和外墙的材质因此至关重要。

　　◆ 建筑与权力

　　gt;> 设计是人为的行为，因为它是为了满足人类在精神或物质两方面的需求而生。设计的质量，直接影响我们所有人生活的质量。

　　gt;> 所有的桥都会晃，能维持静止的关键因素是桥本身的重量与结构，但如果桥上的人到了某个数量，就会抵消自然的吸震机制，只要再有人走个几步，桥便会猛烈晃动。

　　gt;> 他的事务所先后完成了四座机场：伦敦斯坦斯特德机场、香港国际机场、北京首都机场和安曼新机场。

　　gt;> 福斯特可说开创了大众搭机旅行的新模式，以巨大的内部空间与充分的日照为特色，让建筑空间尽量简化。

　　gt;> 建筑直接参与日常的大小琐碎，直接影响数百万人的生活，然而岁月终会消磨建筑师与作品之间的联系，直至荡然无存。建筑物用久了，无论好用与否，我们都会把它当空气。与创造建筑物相比，创造艺术品可以更从容、更理性，过程也更好掌控。而且到头来，艺术品的重点还是在凸显艺术家，建筑物的重点却从来不是建筑师。

　　◆ 抛球的艺术

　　gt;> 在梦想与现实间一次次的拉锯中，建筑师需要清楚的自觉：他不能落入《源泉》描写的建筑师最常见的陷阱——在无限膨胀自我的时候，忘了现实的样貌。