有人在职场里如鱼得水，不遗余力的展现自己的光芒。有人却在职场里如履踱冰，郁郁不得志。那么今天就让我们看看怎么能成为职场里的“老司机”？

一、工作前，先列计划

凡事预则立，不预则废。

工作中，也是一样。刚到公司的前一小时，是思考工作的黄金时间。好好想一想，今天的工作目标都有哪些，但凡想到，就列出来，然后再从长长的待办清单里，确定「今天最重要的三件事」，放在待办清单的最上面，然后看着它们，盯着它们，记住它们，接下来，一个个去解决掉它们吧。

二、工作时，勤记笔记

不记笔记的人，永远无法体会记笔记的美妙。

记笔记到底有什么妙处？

一句话：能把你吸收的信息，大都消化了。

现代社会，正常人一天接触的信息，赶得上古人一年接收的信息。记录笔记的过程，就是消化信息的过程。所以，但凡看到一个金句，一张美图，一篇好文，或者，同事讲了醍醐灌顶的话，分享了解决问题的方法，统统记录下来，赶紧记录下来，并打上标签，写下感悟。长期坚持下来，你对信息的消化处理程度，一定高过普通人好几个维度。

三、工作后，要写总结

回去写工作总结去，把你工作以来，所有的成功经验，所有的失败教训，所有的疑惑不解，全都条分缕析地写下来。然后，保留经验，吸取教训，追问疑惑，看看问题到底能否解决。

四、工作的心法

以上三点，讲的都是工作的行为习惯。工作的心法，指的则是心理习惯。

也许很多人都没有想过：我工作的目的到底是什么？

是拿着基本工资维持基本温饱？

是认为只要赚钱就好，所以哪儿给的钱多就去哪？

是求锤炼求成长，通过实现工作目标曲线救国最终实现自己的人生目标？

目的不同，态度也就不同。

如果就想拿个基本工资，那你真的没必要成为职场老司机，做好职场老油条就够了。

如果想多赚钱，那你一定得成为职场老司机，毕竟，你创造的价值越大，最终得到的价值也就越大。

如果你不仅要钱，还要成长，且认为工作初期成长比钱更重要，那，成为职场老司机都是不够的，你得成为公司老司机，需要做到公司合伙人的程度，才算有点谱，而那是更为痛苦更为折磨的职场升级之路了。

我工作的目的，到底是什么？

职场很残酷，且干且思考。

一起加油!

职场里总有些事情我们容易忽略，虚心做一个学习者，不卑不亢，踏踏实实做事才是正确的选择，愿大家都能在职场里打造出属于自己的一分天地。

成为职场老司机，我想应该有以下两个主动的行为。

1.经验丰富，善于总结。

周期性的给自己做总结，柳传志叫做复盘，这种方法在联想公司里应用非常广泛。经验丰富的人并不一定是老司机，善于把自己的经验总结起来的人才是老司机。论语中曾子曰“吾日三省吾身”，一天多次自觉的检查自己，通过不断的总结来提升自己的能力。

通过总结，我们能看清楚哪些地方需要我们更加努力的付出，哪些地方自己做的比较好。也能明白自己的长处和短处都是什么，更清楚的了解自己。举个例子来说，我过去自学某个工作中使用的工作软件时，用了1个月的时间。那么后面我学习同类型的软件需要的时间也必定会少于1个月，自己心里就有了个大概。

2.刻意练习。

著名的心理学家埃里克森研究发现，无论在什么领域，提高技能与能力的最有效的方法，就是可以练习，所以，这位心理学家就写了这样的一本书。他在书中说真正的练习不是为了完成运动量，练习的精髓时要持续地做自己做不好的事。

在职场中也是一样，一直重复自己熟练的工作，肯定不能成为大师。主动去挑战自己，接受从未处置过的问题，学习新技术并应用在工作中，这就是刻意练习，也只有这样才有机会让自己成为牛人，成为行业的大师。刻意的练习才能缩短自己从小白成为老司机的路。

我是张小丽，关注职场问题，欢迎关注和留言。

相对于刚进职场的菜鸟，一些在职场待了三五年的职场老司机来说，这时候更在乎的是这样升职？一般来说，这时候已经有部分人获得晋升，开始担任管理职了。为什么有些人会在短短时间内能获得晋升，拿到丰厚的薪资呢？而有些人三五年了还在原地踏步，一下个点告诉你为什么！

1、有正确、专业的态度：即对工作认真负责，敢于主动承担！

职场上对待职业的态度就能决定我们能否获得晋升。好多人进入职场后老是觉得工资低，对工作的事情非常消极，错误地认为职场就是拿多少钱做多少事。这样时间长了就出现了怠慢工作的情况，且对工作老是挑肥拣瘦。你说如果你领导这样的做事态度会是你要提拔的对象吗？

还有些人，虽然没有怠慢工作，但是由于怕犯错，就出现了无作为的情况：不犯错，也不敢担事，得过且过。

2、有专业技能：硬技能和软实力。

①硬技能：岗位专业知识

有正确态度基本上加加薪有个小晋升那是迟早的事，但是如果你的硬技能也够扎实的话，晋升那是一两年的事。

②软实力：团队合作，协调沟通能力

当然想要当领导，团队合作，协调沟通能力是必须的。软实力是要通过平时不断地磨炼出来的，靠人教是比较难的。

如果你有很好的岗位专业知识，又会协调沟通，那么你在职场一定可以获得非常快速的提升，在短时间能超越同辈那是迟早的事。

3、对公司认可：关心公司的发展，认可公司，维护公司的核心利益。站在领导的角度去思考问题。

做事态度、硬技能和短技能虽然能帮助我们在短时间能获得晋升，但是决定你在职场上能走多远的则是你对公司的认可。无论你在任何一家公司，只有你真正站在领导的角度去思考，像老板一样去维护公司的核心利益你才可能获得长远的发展。否则即使你能力再强，那也只能在执行领导层上停止不前，难以晋升到管理决策层。

这三个给你带来升值的小技巧你学会了吗？

人在职场漂，怎能不掉坑！关注打工区长，少掉坑！

你是否经历过这种尴尬局面：当别人在对着一台车侃侃而谈、口若悬河的时候，当别人对发动机、变速箱参数倒背如流的时候，你却突然来一句：“这是啥车？这车得10万吧？”

要不怎么说高级别玩家总是不爱带低等级的菜鸟玩，但是小白们也有一个疑问：为何听老司机们聊天，自然而然地就会觉得这人很懂车呢？其中是不是有什么话术和规律是值得我们学习的？

你别说，还真有。

今天我们来聊点相对轻松的话题，看看“懂车的人”都是怎么聊天的，当然从小白的角度，你也可以理解为这是在教你“如何用一句话证明自己懂车”。话不多说，我们马上开始。

“涡轮虽强，但没有自吸迷人”

是的，在涡轮增压车型席卷而来的今天，越来越少见的自吸车型（尤其大排量自吸），正渐渐成为珍稀物种，它们自然而然就成为了懂车之人口中的“好车”。所以，如果别人正在聊涡轮增压车型，那么请注意，你的机会来了！

举个例子，如果聊的对象是现款英菲尼迪Q70L，那么你可以意味深长地补上一句：“Q70L是台好车，但老款的2.5L、3.5L版本更迷人，2.0T在今天来看太普遍了。”

不过要注意，一般说自吸是好车的，通常都针对排量偏大（如2.0L以上）的车型，因为10万级入门产品，像什么1.5L、1.6L自吸发动机，通常才100马力出头，动力不如同价位涡轮车就算了，技术还有可能比较落后，唯一的优势，可能就是好保养、动力输出线性了。

“新车太张扬了，还是第X代车型有韵味”

不知大家是否有同样的感觉，老司机们好像都比较喜欢老车，即便一台车的最新款外观内饰多么惊艳，颜值多么能吸引年轻消费者，他们还是会说：“第X代之后，再无XXX。”

这其实能给人传递一个信息，那便是你开过一部分老车，而且对某台车的历代车型都比较了解（当然也可能是人云亦云）。举个大家比较熟悉的例子，如果正在聊十四、十五代皇冠，那么你就可以感叹“十二代之后再无皇冠”，或者是“十二代皇冠的设计才最有韵味，那是不可逾越的经典”。

但这里也要明白一点，一般能成为经典的第X代车型，通常是在市场上留下过深刻印记的，它们也许销量高、也许某一项设计很有特点，另外在说第几代或是哪一年款的时候，一定不要说错了，以免弄巧成拙。

“这车不买四驱，和咸鱼有什么区别？”

针对某些四驱性能表现比较强悍的品牌，如奥迪、三菱、Jeep等，有些老司机们会认为，既然钱都花了，却没有买到这些品牌车型的精髓（四驱），那还不如不买。比如奥迪quattro，在BBA当中可以说是名气最大的，除了通过性之外，它还能有效增强车辆的操控稳定性，买四驱版本车型让很多人觉得物有所值。

所以，适当的时候你可以抛出：“买XX车型不选四驱版本，和咸鱼有什么区别？”

“买什么长轴距，短轴才是灵魂所在”

产品会根据市场的转变而转变，对于喜欢“大”车的中国消费者，很多车型在进入国内后便进行了加长，最常见的就是BBA车型了，车名后缀为“L”已经成为了国内的特色。

这无疑也给了老司机发挥空间，毕竟可以宣扬一波自己要追求“原汁原味”，觉得加长是妥协了、不“正宗”了。

要举例子很简单，比如聊到宝马3系，你可以说“标轴版的3系才拥有宝马的精髓，那操控才是原汁原味的！”即便你根本开不出来长短轴距有什么明显差别。但要注意，若不久后自己买车买了长轴的，再被人看见，那就是实力打自己脸了，而且是啪啪响的那种。

“这价位，不如买个二手车”

某一价位买什么车是老生常谈的问题，而且现在很多人预算不多却又想买台不错的车子，尤其是不到10万预算的情况，这时候，老司机通常会建议去看看二手车，毕竟同价位里，买二手车可以拥有越级的享受。

所以，当你朋友还在聊7万块买个什么国产车好时，你不妨说：“这价格买个合资二手车吧，有面子有里子还耐造。”

“GK5、F30、L15B、N20...”

最后这一点就比较有难度了，你可以不用深入了解某台车的具体特点，但要记住一些“代号”，包括发动机型号和底盘代号。是的，老司机聊车的时候，能说代号就绝不说名字。

当然这效果也是显而易见的，比如把“飞度保值率高、改装潜力大，1.5L发动机也耐造”改成“GK5保值率高、改装潜力大，L15B系列发动机也耐造”，效果是不是会变得不一样呢？

写在最后

“腹有诗书气自华”，最后大师还是想说，装X说到底是一时的，如果只是嘴上懂车、心里却没底，那么被戳破是迟早的事。况且如今汽车已走进了许多家庭，自己多了解车、多懂点车，绝不是什么坏事，如果真想成为大家口中的“老司机”，还是多花点功夫去了解车吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家都知道每个游戏中都有自己专属的游戏术语，比如王者荣耀的“我走暴君路”，DNF的瞎子红眼等等。绝地求生也不例外，同样有自己的专属术语，今天小编就给大家分享一下，保证你瞬间被人视为吃鸡老司机，只要不开黑的情况下！

1.神仙神仙，那个吉利服是神仙

所谓的神仙可不是我们平时在电视剧中遇到的神仙，然而他们却同样有着不可思议的能力，什么跑步超车高空对打都是小事，甚至还能开局炸整个飞机！没错，他们就是开挂的，或许大家更喜欢称呼他们为“孤儿”！

2.西北方向有人，西北方向有车

这个还是非常简单的，相信小伙伴们都能看懂啥意思，看不懂的自己主动面壁思过。再不明白你的智商也就基本告别这游戏了。

3.我打野

这个打野和王者荣耀的打野可不一样，这里的打野指的是在屋少人稀资源少的荒野出降落，搜集零散资源的一种战术安排。

4.摸我一把，快摸我一把

听到队友喊这句话的小伙伴们可注意了，你的队友性取向正不正常不知道，但是他们真的不是让你摸他一下啊，他们是让你赶紧救他！

5.桥头架枪收过路费

听到这句话的小伙伴们也注意啦，这句话基本等同于“此树是我栽，此路是我开”。他们真的不是劫财的，他们是要把人变成一个个盒子一样的过路费！

6.我毕业了

当你有队友说出这句话的时候，那绝对是走大运了！这句话代表的意义就是8倍镜和98K都已经配齐，三级甲和吉利服都已经装备的节奏，可以挺进决赛圈了啊！

以上就是小编给大家整理的一些吃鸡中的常用术语，只要你能熟练的作用这些术语，绝对能在一批萌新中脱颖而出！各位老司机，你们还能用哪些话来证明自己是老司机呢？