230kpa是2.3bar的胎压，kpa是空气压强单位千帕，没有特殊意义，230kpa指的是轮胎内的空气压力主要参数，充气时对应胎压表上面的千帕。

有些胎压表是以bar为单位，由于0.98bar=98.0665Kpa，理所当然230kpa约等于2.3bar的胎压。 

胎压的正常范围

汽车胎压在2.4至2.5bar之间正常，汽车的驾驶室车门旁会有胎压标准，汽车正常在市内驾驶的时候按照这上面的标准来控制车胎的气压，有一些标签还分空载和重载时的气压，要参考标签上的气压。

在跑长途的时候可以把胎压打高一点，跑高速时车胎的气温容易升高，车胎在胎压高的时候形变量小从而产生的热量小。

2.3个气，单位是千帕。

230kpa是2.3bar的胎压，kpa是空气压强单位千帕，没有特殊意义，230kpa指的是轮胎内的空气压力主要参数，充气时对应胎压表上面的千帕。

注意事项：

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

一、根据国际GBT2978-2008标准的规定，轮胎胎压标准如下：

标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar

一般地，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。

二、各车辆匹配的标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

三、测量及设置汽车轮胎胎压的时候需根据季节、装载负荷、行车路况及轮胎状况等不同情况区别对待。

1、季节方面：

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷方面：

空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、行车路况：

颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

4、轮胎状况：

新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

扩展资料：

轮胎气压是否正常，应该以测量为准，并不能简单的靠观察胎壁的形状来确定。应该养成经常检查轮胎气压的习惯，它与行车安全有着密切关系。

即使是尺寸相同的轮胎，不同品牌和型号的胎壁形状也会有差异。在大多数车的驾驶席门边都有小贴纸，标注该车建议的轮胎气压，有些甚至会说明满载和空载时的不同气压。

对于拥有多款不同尺寸轮胎的车型，轮胎气压也是有差别的。要经常关注轮胎的气压，不能等看到轮胎扁了才去补气。

此时的轮胎或许已经处于严重亏气的状态，胎壁得不到应有的支撑力，不仅油耗增加，拐弯时倾侧也会变大，高速行车更有机会出现轮胎过热爆胎的危机。

相反，如果轮胎气压过高，就会让胎面的接触面积减少，制动距离大增，也会影响拐弯时的轮胎抓地力。

长期以不正常的轮胎气压行车，轮胎也会出现严重的非正常磨损，让轮胎的寿命大减。

正常来说，在胎壁没有明显异常的情况下，只需要每周对轮胎气压进行检查即可，一般来说每隔1-2个月对轮胎进行补气。

参考资料来源：百度百科—轮胎气压表

参考资料来源：人民网—轮胎气压多少合适：答案就在身边

参考资料来源：百度百科—胎压

一般轿车的轮胎气压从2.5-3.8个压都有。一般情况下充2.5就可以了。

1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。

汽车正常轮胎压力是2.2到2.5bar。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。

与汽车动力性

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。