若单从物理学考虑，轿车所受的冲力只与它们之间的相对速度有关，若考虑车体结构，相对速度相同时，轿车前面的结构强些，能抗的冲击力也大，所以轿车追大货车的尾，车体损伤会轻些。若考虑人员伤亡，结果正好相反，因为有靠背的关系，轿车被追尾，会分散人体受的冲力，也就是人受的压强减小了，轿车追大货车的尾，人会向前上方冲，受的伤往往是致命的

用公式F×t＝m×V计算，速度V是两者的相对速度，m质量是23Kg+23Kg+他们的工具质量，就是作用时间“t” 影响因素较复杂，要根据撞的实际情况确定。

如果有测量仪器的话，可以运用动量定理来计算平均冲击力，瞬间的话貌似没办法，处非有更精确的仪器。
去骑车小孩质量为M1,滑板小孩为M2，以骑车小孩速度为正方向。
先要测量碰撞前后两者的速度v1v2\v11v22和碰撞持续的时间t
然后利用 系统总动量的改变量（m2v22+m1v11-m2v2-m1v1)=冲量Ft 的公式来算
所以过程中平均冲击力大小就是 F=|（m1v11+m2v22-m1v1-m2v2)/t |

P.S. 这里面的V是有正负号的（正反向为正号，反之为负号）

祈求此类问题最好不要发生——无论何时何地~~~
回答你的问题：
（1）受损情况应该是一样的。因为力的作用是相互的。相撞时，运动快的车给予静止的车一个冲击力，同样静止的车也给运动的车一个大小一样大、方向相反的冲击力。若车型一样、碰撞的位置一样、材料的硬度等等都一样的情况下，受损情况应该是一样的。
（2）另外，从运动与静止的相对性也可以得到解释：假如把运动快的车看作参照物，那静止的车辆就是运动的，所以，在此意义下，相撞时，理论上就没有必要区分哪个静止与哪个运动了。

条件完全相同，受伤是一样的