热气球的功能
　　一、军事作用：
　　热气球最初被用于军事中的通信联络和侦察。在1870年的普法战争中巴黎被围，法国人曾用气球将人和信件送出包围圈。由于氢气球的升高性能好、滞空时间长，所以应用的比较广泛。但氢气球有易燃易爆的缺点，于是20世纪20年代又出现了氦气球。氢气球和氦气球多用于高空科学探测。
　　二、运动和旅游：
　　第二次世界大战以后，随着经济的发展，高新技术的应用，化学纤维的研发和丙烷气体的普及，热气球运动获得了迅猛的发展，热气球主要用于航空体育运动和游览观光，由于热气球操作简单，对起飞、着陆场地的要求不高，热气球运动真正发展成为一项时尚、健康的户外休闲体育运动。在欧美等发达国家，几乎每天都有热气球比赛或活动，大部分的热气球为大企业所有，或者由企业资助参加比赛。
　　现在热气球已经成为了一种旅游娱乐项目，很多景区为了丰富景区娱乐活动，都纷纷开始引进热气球观光。
　　婺源县篁岭景区以将篁岭打造成国际化乡村旅游示范区和度假区、徽州文化及古民居异地搬迁保护试验区、婺源最具民俗特色的文化艺术影视村、世界知名、全国著名的乡村旅游目的地为目标。景区新开辟空中定向系留飞行与自由飞行热气球项目，让游客从高空观赏篁岭千亩梯田全景、拍摄花海美景的同时也带来高空飘移的快慰。

带你飞上蔚蓝的天空

热气球可用于航空体育运动比赛、空中摄影、高空作业、气象探测、旅游观光、空中广告、 地质地貌测绘、青少年科普教育等诸多方面具有广泛的用途、热气球广告方面可有10X4X2块 的最佳效果的广告位置，也可将广告或标示图案直接制做在球体上形成永久性广告此项 ...

热气球是升空用的，
组成就是一个气球加一个燃烧器，如果要装人，下面再挂一个匡。

热气的作用就是拓展了人们体验飞行的方式，热气球飞行比及其他的航空飞行器安全性更高，被公认为目前最安全的航空飞行器。热气球飞行的最大特点是随风而飘，让人在空中有一种悠然自得的惬意。

1.
乘坐热气球飞行是土耳其旅游项目之一。
2.
热气球飞行是体育运动项目之一。
3.
热气球飞行的作用：是勇敢者的项目，可以锻炼心智，愉悦心情开阔视野，尝试不同的空中经历。
4.
国内由于安全原因控制很严的活动项目。土耳其很方便参与。
5.
热气球乘坐
一般是在土耳其的卡帕多西亚
，因为他全年大多数时候
风力不大，适合热气球起降飞行。

载人

热气球项目是属于一种团队性质的体育运动。其主管单位是各省市本地的体育部门。当然它的用途也相当的广泛。
1、运动型：可以通过正规学习后获得热气球飞行员执照，再到国内航协注册成为国家运动员。之后就可以参加航协每年的国内竞标赛，在一定的分数积累后达到优异的成绩还可以由航协推荐去参加国际竞标赛。
2、商业型：通过合法手续在国家认可的飞行临时空域内进行，商业载人自由飞观光或定点系留飞行体验。
3、广告型：由于近几年国家对户外广告的大面积治理，已取缔了很多危险的楼顶广告或霓虹灯广告，所以热气球球体广告发布也正在成为各大知名企业所青睐的新型广告之一。它的巨大和新颖往往给人们留下100%的记忆性广告。
重庆顺晟文化广告传播有限公司 023-687-976-44 183-233-484-51 姚夏

热气球项目是属于一种团队性质的体育运动。其主管单位是各省市本地的体育部门。当然它的用途也相当的广泛。
1、运动型：可以通过正规学习后获得热气球飞行员执照，再到国内航协注册成为国家运动员。之后就可以参加航协每年的国内竞标赛，在一定的分数积累后达到优异的成绩还可以由航协推荐去参加国际竞标赛。
2、商业型：通过合法手续在国家认可的飞行临时空域内进行，商业载人自由飞观光或定点系留飞行体验。
3、广告型：由于近几年国家对户外广告的大面积治理，已取缔了很多危险的楼顶广告或霓虹灯广告，所以热气球球体广告发布也正在成为各大知名企业所青睐的新型广告之一。它的巨大和新颖往往给人们留下100%的记忆性广告。

玩呗，貌似发明这个的人最初的想法就是这个

升空呗

18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球，并以他的名字命名。热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进。 今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊，里面的气囊是一个氦气气球，两层气囊之间填充空气，下方安置燃烧器。在整个飞行过程中，氦气气囊一直保持一定的浮力。除此之外，白天，可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热，产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气。这样可以节省燃料，非常适合于长距离飞行。

总共多少次...你要来干什么啊,只有重要任务:
日期 任务代号 附注
1984年8月30日 STS-41-D 发射两颗通讯卫星
1984年11月8日 STS-51-A 发射两颗与救援两颗通讯卫星
1985年1月24日 STS-51-C 发射一颗隶属美国国防部的电子情报（ELINT）卫星
1985年4月12日 STS-51-D 发射两颗通讯卫星
1985年6月17日 STS-51-G 发射两颗通讯卫星
1985年8月27日 STS-51-I 发射三颗通讯卫星
1988年9月29日 STS-26 挑战者号发生意外后首次恢复的航天飞机飞行任务，发射一颗TDRS（追踪与资料中继卫星）
1989年3月13日 STS-29 发射一颗TDRS
1989年11月22日 STS-33 发射一颗ELINT卫星
1990年4月24日 STS-31 发射哈勃太空望远镜（HST）
1990年10月6日 STS-41 发射尤里西斯太阳探测器（Ulysses Probe）
1991年4月28日 STS-39 发射美国国防部空军675号（Air Force Program-675，AFP675）卫星
1991年9月12日 STS-48 酬载上大气层研究卫星（UARS）
1992年1月22日 STS-42 酬载国际微重力实验室一号（IML-1）
1992年12月2日 STS-53 酬载美国国防部所委托的设施
1993年4月8日 STS-56 酬载大气实验室二号（ATLAS-2）
1993年 9月12日 STS-51 发设先进通讯技术卫星（ACTS）
1994年2月3日 STS-60 酬载真空尾迹屏罩设备（Wake Shield Facility，WSF）
1994年9月9日 STS-64 进行Lidar内太空技术实验（LITE）
1995年2月3日 STS-63 与和平号太空站会合
1995年7月13日 STS-70 发射第七颗TDRS卫星
1997年2月11日 STS-82 维修哈勃太空望远镜
1997年8月7日 STS-85 载运与装设低温红外线频谱仪与望远镜（Cryogenic Infrared Spectrometers and Telescopes）
1998年6月2日 STS-91 最后一次进行航天飞机与和平号太空站间的泊靠任务
1998年10月29日 STS-95 约翰·葛伦（John Glenn）的第二次太空飞行，使他成为世界上年纪最大的太空人
1999年5月27日 STS-96 国际太空站补给任务
1999年12月19日 STS-103 维修哈勃太空望远镜
2000年10月11日 STS-92 国际太空站组装任务
2001年3月8日 STS-102 国际太空站的人员轮调任务
2001年8月10日 STS-105 国际太空站人员与补给运送任务
2005年7月26日 STS-114 哥伦比亚号解体意外后首次航天飞机返回太空任务，国际太空站人员与补给运送任务，新安全装置测试
以及最新的一次STS-116
从命名方式来看,好象是以连续数字做的,但是有的任务后分A.B.C.D,这又让人难用数字来数次数了.

热气球历史
★ 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。
★ 1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内 广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球 升起，飘然飞行了1.5英里。

★ 同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔 兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。

★ 同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。

★ 二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。

★ 八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。

★ 热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，"双鹰Ⅲ号"成功飞越了大西洋，1981年"双鹰Ⅴ号"又成功跨越太平洋。
★ 现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。

热气球类型

国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类：

AA型：
填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置；
AX型：
气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球；
AM型：
既填充"轻气"，又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球；
AS型：
填充"轻气"，气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。

热气球飞行原理
[热气球的构成]
热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。

[体积]

标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；异型球，目前国内唯一一只熊猫热气球，球体积为2300立方米。

[吊篮]

吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口 的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。

[仪器]

高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。

[燃烧器]

燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。

[燃 料]

热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。

[起飞]

飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开；然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊；将火点然加热在气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，气球立起来就可以起飞了。

[驾驶]

热气球并非真的被"驾驶"，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。

[速度]

热气球飘飞速度的快与慢，是由风速的快慢决定的，因为热气球本身并没有动力系统，飞行速度完全取决于风速。热气球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。

[最佳飞行时间]

一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。

[飞行执续时间]

一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。

[复原]

热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。

最早的设计目的？
热气球是大概一战以前出现的，热气球和飞艇差不多同时出现。热气球用于军事侦察，虽然也有尝试轰炸但那时候热气球的运载量实在太少，因此还是侦察为主。
几乎同时出现了飞艇。但那时飞艇还是使用氢气来作为升力气体，你知道的易燃易爆。所以这东西只能用于民用运输，而且十分不安全。

一战时期出现了固定翼飞机。但当时飞机的载荷也很低，所以是侦察。
二战时期，航空发动机功率上来了，开始出现了战斗固定翼。出现了活塞发动机的直升机，中国和德国都有做研制。中国的是“飞行香蕉”，外观上看着像现在的支奴干，但当是国民政府没有继续资助下去因此只有不实用的实验型号，但确实可以飞。纳粹德国方面的则是类似于现代鱼鹰的左右双旋翼。但限于当时的发动机功率，以及当时没有所谓的“飞行控制计算机”，液压传动技术在当时也是刚刚起步，因此当时的直升机是非常的难飞的，而且可靠性也很烂。
随着电子技术以及液压传动技术，电液技术的发展，当然还有涡轴机的发展，直升机开始变得成熟。第一次大规模的将直升机用于军事行动并取得成功是US的越南战争。
随着离心法从空气中分离氦气技术的成熟，现代飞艇不再是易燃易爆的靶子，因此氦气飞艇以及氦气气球开始在军事侦察，民用运输，尤其是气象监测方面开始变得非常流行。由于氦气惰性安全并且不像热气球要消耗燃料，使用燃料加热空气的热气球有被氦气球淘汰的趋势。现在的热气球多是用于旅游，观看风景。