因为盐可以降低水的凝固点。

盐的主要成分是氯化钠，人们将盐撒在结冰路面上，因为氯化钠十分溶于水，冰的表面就会有氯化钠溶液，再加上水的冰点。

当溶解了氧化钠后，盐水的冰点就会下跌到零下一二十度，加上盐水的凝固点比水的凝固点要低的多，所以说，利用盐水这一特性，人们在冬季结冰时就能用盐来缓解这一情况。

在冬天，盐可以使雪不结成冰，盐作为一种十分细小的晶体，其能够减少道理上车辆的摩擦系数以及车胎打滑，另一方面，盐是一种价格实惠且污染较小的物质，所以盐经常用于结冰路面的融雪剂。

扩展资料：

结冰路面撒盐的弊端：

1、盐分对路面有腐蚀作用，长期或者剂量大的话，会对路面造成严重损坏。

2、融化后的雪水是盐水，渗入泥土中，植物无法吸收，造成植物脱水而死。使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，使土壤盐碱化。破坏土壤的结构和性质，污染土壤，使土壤板结，改变了土壤的化学成分。

3、对人体的危害：大量的盐分渗入地下，造成地下水含盐份较高，而地下水是相互连通的，造成地区性地下水污染，人如长期饮用这些地下水，不利于身体健康。

参考资料来源：百度百科-盐水

参考资料来源：齐鲁网-山东多举措助雨雪天气出行：撒盐化雪 启动间隔放行

其实撒的是工业盐，工业盐有溶于水的特性，当它溶于水后，冰点会降至0℃以下，这样加了盐后，融化的雪水就不容易结冰了，含盐的雪水就会继续溶解其他积雪，也就避免了因道路积雪而导致的车辆事故。

原理：氯化钠融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。

盐溶解的时候会吸热，同时盐水溶液的冰点低于零度，所以当盐撒到冰上的时候，会溶解一部分冰，并很快又结起来，利用这个原理，可以简单地将一些东西嵌到已经凝固了的冰里面。

扩展资料：

盐是使用最多的防滑材料，主要用来除冰防滑。 

利用盐水的冰点低于水的冰点这一特性除冰。盐与冰雪结合形成的少量盐水可融化周围的冰雪，从而增加盐水量，这些更多的盐水又可使周围更多的冰雪融化，这一过程一直持续下去，直到盐水被稀释到不能再继续融化冰雪为止，这时的盐水便达到当时气温下的冰点。 

用盐除冰雪的目的，就是使冰雪融化成盐水，并在达到冰点之前流走，或使其中的水分全部蒸发掉，露出黑色路面，恢复功能。

参考资料来源：百度百科——食用盐

其实撒的是工业盐，工业盐有溶于水的特性，当它溶于水后，冰点会降至0℃以下，这样加了盐后，融化的雪水就不容易结冰了，含盐的雪水就会继续溶解其他积雪，也就避免了因道路积雪而导致的车辆事故。