汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：

1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；

2、渗漏；

3、循环不好消耗快；

4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。

如是第2条一般渗漏处可见痕迹；

如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。

如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。

如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

扩展资料：

使用注意事项：

注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；

注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。

更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

注意四：避免兑水使用。

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

由于防冻液是由母液和软水组成，而母液种类很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等，软水即不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等。冬季在使用防冻液时，需提高防冻液中线液的加注比例。但最好不要超过60%，毕竟母液的增加会降低发动机的冷却效果。

参考资料来源：百度百科-汽车防冻液

防冻液是会自然损耗的，不过防冻液的减少是很慢的，通常能用半年到一年不等。长期高速行驶、经常性的跑中远途。防冻液可能会有蒸发现象，但是绝对不会少得太多。

如果防冻液经常性的需要补充，就要考虑故障问题了，比如管线渗漏、防冻液循环不好高温、气缸垫老化等等。

防冻液少了对车的影响

导致发动机或水箱将冻裂，引起发动机故障，也会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。

防冻液主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。一般情况下每行驶2万公里左右就应该加注一次防冻液，加注的防冻液应避免不同品牌、不同颜色混加，配方成分不同，会产生化学反应，影响防冻液的效能。

故障现象一般发动机冷却系统是全封闭的，正常情况下，冷却液不需经常添加。若冷却液面下降很快，说明冷却液有泄漏故障。

故障原因：水管破裂、水泵水封磨损过甚或损坏漏水、气缸体或气缸盖有裂纹或气缸垫渗漏、散热器盖及密封垫损坏、膨胀水箱盖泄

漏故障诊断与排除：

直观检查气缸体、散热器、水泵及各水管连接处有无冷却液渗漏，若难以判断，可对冷却系统进行加压检查。若检查发现机油中有水或发动机运行无力且排气管冒日烟有水蒸气，则可判定为内漏，应对发动机拆卸进行检修。

扩展资料

冷却液注意事项

1、冷却液的牌号一般为其冰点值，选购时，应结合使用地区和季节，选择冰点值低于所在地区最低气温10℃左右的冷却液。如长江以南地区可选用﹣25号的冷却液，长江以北、东北和西北地区应选用﹣35至﹣50号的冷却液。

2、建议冷却液不要混合使用。不同厂家、不同品牌的冷却液混合后可能产生化学反应，容易导致防垢、防腐功能失效。

3、有些防冻液是浓缩液，使用时必须加水稀释，才能取得最佳防冻效果。稀释的水，建议使用去离子水或者蒸馏水，纯净水或者冷却后的开水也可以应急，但是，不要使用自来水、地下水或者地表水，否则，容易产生水垢、腐蚀冷却系统。

4、乙二醇防冻液中添加的亚硝酸盐防腐剂，具有致癌性，切勿吸入口中，皮肤接触后，应立即用水清洗干净。

说说买车，用车，养车，修车的那些事

Buk GL8由工厂修理。发动机有两个小问题。首先，发动机的动机很弱。燃料消耗高于以前。第二是冷却液将永远缺乏，业主表示他已经增加了几次。也缺乏，你无法发现泄漏。这两个问题有一些头痛，尤其是缺少第二冷却剂，并且绝对肯定是冷却剂泄漏的地方。如果没有及时解决，发动机将具有高温隐患，并且无法驱动。这个别克GL8有汽车尾巴。两个小问题对另一个有头疼的另一个，发动机的动机弱，并且始终缺乏冷却剂。

这款别克GL8仪器，其里程已超过100,000公里，主要用作业务招待会。业主通常保持汽车的维护，发动机和变速箱没有大问题，但最近它并没有那么好。

驱动力不良好，最常见的两个是油通道和电路，这可能是添加燃料的问题，或者它可能是点火线圈或火花塞的问题。根据硕士，主人在正式的大型加油站欢呼，油应该没有问题，然后将检查方向转移到点火线圈和火花塞。主设备已取下进气歧管并检查火花塞。

在卸下火花塞后，掌握发现火花塞的点火差距非常大，这会影响点火，这反过来影响燃料消耗。主人是询问，店主已经没有改变了很长一段时间的火花塞，建议所有者将取代火花塞。观看火花塞后，业主同意替换。新的旧火花塞比较，六个新的火花塞。

更换火花塞后，主人很快就会检查冷却液始终缺乏原因，即所示的管道，很长。这是本GL8的热空气供应，这是一种冷却剂。泄漏的位置处于绿色箭头所示的位置，管道和后加热箱的界面不好。这种管道接口难以修复，只能替换新的管道，业主将同意更换它。该箭头位于汽车左后方的加热罐界面上；绿色箭头表示，输入新的暖空气管道的界面