从描述来看，可能是因为机动车闯红灯对社会造成的危害更大。
因为机动车闯红灯时，车辆行驶速度快，其他车辆、行人、非机动车一旦被撞到，非死即伤，同时驾驶机动车的司机及随行人员也会受到很大的伤害。从这个角度来看，对社会造成的危害相对于行人闯红灯来看，是更大。

因为行人闯红灯抓不到。

因为先有人了才能造出车来，当然以人为本啰！

红灯早已亮起，不少市民仍闯红灯。

被查处的仅为少部分
市交巡警支队有关人士说，6月份市区共查纠926起闯红灯的交通违法行为，而查处量和实际发生量相比，只占很少的比例。
据介绍，受人数限制，该支队警力主要安排在扬州路、东进路、济川路、迎春路、青年路、鼓楼路等主要道路的20多个路口，而这些道路的支道口以及梅兰东路、永泰路、税务桥西街等支线道路的路口，并没有安排常驻执勤交巡警，部分路口几乎每隔几分钟都会发生闯红灯和逆向行驶的行为。
晚上7点后，执勤交巡警下班后，20多个路口也会成为“盲区”，除了机动车闯红灯会被摄录下来，行人、摩托车、电动车闯红灯并未能记录在案。
据了解，闯红灯的主要有三类人。第一类，50岁左右和60岁以上的老年人，他们不仅自己闯红灯，还带着孙子孙女闯，不仅给交通增加了不安全因素，还给后代树立了不良榜样；第二类，初中、高中学生，他们交通安全意识较差，反映了我们的学校教育和家庭教育尚有缺陷；第三类，进城务工人员，由于对交通法规知之甚少，他们中不少人缺乏遵守交通信号灯的意识。
该人士说，虽然与往年相比，市区道路交通秩序整治已初见成效，但要想根治“闯红灯和逆向行驶”，光靠严格执法肯定不行，关键在于提高市民的文明素质。但他同时表示，提高市民素质不是一朝一夕可以完成的。
闯红灯的“理由”很多
昨天，记者分头走访市区多个路口，依然发现一些交通违法行为。各路口执勤民警现场查处、教育的大多数都是闯红灯、逆向行驶，其它违法行为相对较少。在面对“为什么要闯红灯？”的提问时，交通违法者给出的理由是千奇百怪。
“我不懂交通法规”
下午4点40分，在市区青年路与东进路交叉口，南北方向交通指示灯变成红灯时，一辆脚踏三轮车却由东进路南侧向北直行。当该车行驶到马路中央时，突然夹杂在正常行驶的机动车之间，进退两难，执勤民警发现后及时吹响警哨，才为其“解围”。
蹬三轮车的是一名50多岁的老先生，被民警护送到路边时，他依然不知是闯红灯惹了“祸”。“三轮车过马路，难道还不让蹬？”面对老人的提问，围观的行人们都“乐”了，民警、辅警以及行人们，大家一起在现场“你一言、我一语”，为老人上了一堂交通法规课。
在鼓楼路与济川路交叉口，民警同样拦下不少闯红灯、逆向行驶的交通违法者，其中有多数是妇女和老人。下午4点30分，30多岁的李女士一连闯了两次红灯后，被民警杨源泉拦下。“我怎么是闯红灯呢，走的方向都是绿灯。”李女士显得很吃惊，转过头看了看交通指示灯。民警向她解释，当指示灯中间的灯是红色时，不能直行，两旁的绿灯是显示可以左右拐弯。
在该路口，杨源泉还拦下不少闯红灯和逆向行驶的老人，大多数都不知道交通法规。他告诉记者，他遇到过很多交通违法者，很多人都会解释一番，其中以“不懂交规”的理由最多。

交警查处在机动车道骑电动车的车主。
“我从不看红绿灯”
在海陵路与济川路交叉口，此处交通指示灯每过30秒转换一次，时间虽然比别的路口要短，但仍有一些市民很“勇敢”，时而出现闯红灯、逆向行驶等交通违法行为。
下午4点40分，济川路东西走向交通指示灯变成黄灯时，三四名背着书包的学生并排骑着电动车，一路嘻笑向马路对面驶去。他们刚刚驶离斑马线，济川路上的指示灯已经变红。大约10分钟时间，该路口有20多辆电动车、三轮车及5名行人闯红灯、逆向行驶，其中有超过半数的人过马路时，都没有看一眼交通指示灯。
在青年路与济川路路口，因为有民警执勤，该路口闯红灯等行为相对要少。从5点开始，大约10分钟时间，该路口有3辆非机动车闯红灯，2名车主表示没有看到红灯。
5点03分，济川路东西方向指示灯全部是红灯，黎先生骑着电动车由济川路西侧拐向青年路北侧，被民警拦下。“跟着前面的车走的，没看到（红灯）。”他解释，自己很熟悉交通规则，但骑车时没有注意指示灯，跟着另一辆电动车就拐了弯。
民警杨国防说，经过近期的交通集中整治，该路口交通秩序明显好转，闯红灯的少了许多。“一直以来，许多人都有一个交通陋习———过路口不看红灯，这应该尽早改掉。”
“前方没车闯了没事”
在市区一些没有民警执勤的路口，闯红灯、逆向行驶等违法行为相对较多。
下午4点左右，在鼓楼路与梅兰路交叉口，路上的车辆、行人不多，有时候绿灯亮起，也难得见一辆机动车通行。4点05分，鼓楼路南北方向指示灯为红灯，但路上的行人却“我行我素”，先后有2辆非机动车由南向北闯了过来。记者拦下一位车主时，她表示，虽然看到了红灯，但是东西走向根本就没有车辆通行，再等下去就有点“傻”。
大约五分钟时间里，记者先后遇到的闯红灯者，有4人骑电动车、一人骑摩托车、2人步行，7人都表示，因为路上没有车辆行驶，虽然是红灯也不愿等，因为他们认为闯过去也没事。
在海陵路与济川路交叉口，在超市购物返程的市民中，不少人都会选择“闯”马路。5点30分左右，20多岁的小李手提购物袋，由路口北侧直接跑向南侧，而此时海陵路南北走向指示灯变绿灯只剩下5秒左右。“当时路上没车，跑步一下就过马路了。”在一家饭店门口，他告诉记者，知道闯红灯是不应该的，但遇到路上没车时候，也会偶尔闯一两次。
“我要急着赶路呢”
在市区多个路口，不少交通违法者都有一个共同的理由：有急事。这些违法者也以闯红灯、逆向行驶居多。
下午4点，在鼓楼路与济川路交叉口，东西走向指示灯刚刚变成红灯，车主林小姐骑着电动车，从北侧路口冲出非机动车道向西驶去，路上2辆汽车及时避让，才避免发生碰撞。“公司有急事，今天我错了，以后不会了。”林小姐说，平时她从未闯过红灯，这是第一次，也是“被逼”的。
下午5点，在市区青年路与东进路交叉口，车主李先生推着自行车，准备由路口南侧向北走去，突然一辆白色汽车在身边急刹车，车主对他喊了一句：“红灯啊，别闯红灯。”民警迅速上前把李先生拉到路边。
李先生说，他已经看到了红灯，但是因为有急事，决定闯一次。“如果你在路上出点事，还怎么回家？再急的事，也没安全重要。”民警一句话，让李先生思考起来，最后红着脸认了错。
“一个红灯，几十秒，难道还等不及？”市民汪琪琴说，不论是驾车、骑车还是步行，都应该遵守交规，时刻注意自身的安全。“即使路上没有一辆车，闯红灯也是很危险的事。汽车跑得那么快，眨眼就到身边，路边非机动车太多，防不胜防。”

交警查处不戴头盔的车主。
市民观点：“是公民就应该守规矩”
家住莲花三区的朱明珍在人民西路某单位工作，每天上下班要经过十几个路口。在路上，她经常能看到闯红灯的交通违规者。“这段时间，已经好得多了。经过媒体报道，注意遵守交通规则的人也越来越多。”朱女士说，她发现很多年纪大的老人没有遵守交通法规的观念，过马路从来不看红绿灯，自己过往时看到都有些害怕，“我们骑自行车、电动车的速度还不算快，也能刹住，要是汽车开得快点撞到了老人，责任也没法说清。”
市民高一乐今年刚考了驾照，买了新车，他坦言，像他这样的新手最怕的就是闯红灯的人。他说，尽管自己驾车时严格遵守交通法规，在路口看到红灯就停车，但闯红灯的行人让他不知如何是好。“最怕就是在放学时走鼓楼路小学门前那个路口，有时信号灯都已经变换了两次，我的车还被接二连三闯红灯的行人堵在路口。”
市民贾苏俊说，前段时间泰州“拉绳子”治闯红灯行为的做法上了不少国内的报纸、新闻网站，成为一时讨论的热点。“按理说，市民应该更加注意城市的形象，自觉遵守交通规则。可这段时间看下来，除了在继续拉绳子的路口情况好转外，别的路口闯红灯的大有人在。”他说，不仅是闯红灯的行为，非机动车逆向行驶、骑摩托车不戴头盔等种种违反交通法规的行为在泰州都不鲜见。“为什么机动车违规的相对较少，因为违规行驶的驾驶员要扣分、罚款，而行人和非机动车一溜烟就跑了，根本管不住，即使拦下了，交警也不能对他们处以多重的处罚。”
市民杨夏秀说，不闯红灯应该是每个公民自发自觉的行为。闯红灯、逆向行驶等都是可耻的行为，遵守交通规则是公民履行社会责任的一部分。
“闯红灯是违背社会道德的行为。”杨夏秀说，每一个公民，除必须具备基本的法制意识外，还应该做一个有道德的公民。虽然道德不具有强制力，但却可以反映一个人的基本素质。“连不闯红灯都不能做到，怎么能算是一个问心无愧的公民？”