暑假里，我看了一部纪录片——《百年中国》。回顾了中国二十世纪，反映了一个民族的现代史，里面我印象最深的是：鉴湖女侠。让我来介绍介绍——
　　从慈禧到隆裕，在长达半个世纪的时间里，大清帝国一直掌握在两个女人的手里，但这并不意味着，中国女性的社会地位有所改变。二十世纪初，一位女性的传奇人生，为中国女性的解放带来了亮色。19XX年，二十几岁的秋瑾，作出了一个勇敢的决定，卖掉所有的金银首饰，赴日本留学。当时她已经是两个孩子的母亲了。这个选择改变了她的一生。当时的日本吸引了中国大量优秀青年，在日本秋瑾结合了革命领袖孙中山和黄兴，在东京秋瑾似乎参加了所有的进步组织。推翻清王朝成为她的理想，她回国后创办《中国女报》，撰文提倡妇女解放，宣传革命，并出任大通学堂督办。19XX年起义失败，遭遇奸人出卖的秋瑾面对危局并没有慌乱。而让我最敬佩的是她那股坚强的傲骨气质。她在敌人面前毫无惧怕，面对酷刑，强忍疼痛不屈服。而她的名字，深深地刻在了每一个老百姓心中。

《百年商道》纪录片主题观后感范文3篇

“以商业成功推动时代进步”，作为中国近现代发展脉络最完整的实业主体，每一次探索的脚步与国家命运休戚相关，伴随中国近现代化进程漫长同行。下面是我整理的《百年商道》纪录片主题观后感范文，希望能够帮助到大家。

《百年商道》纪录片主题观后感范文（精选篇1）

百年求索，商道逐梦。由中央广播电视总台财经节目中心制作的四集纪录片《百年商道》12月19日起在央视财经频道播出。该片讲述了招商局150年蝶变和筑梦前行的故事，以当下的现实记录勾连跨越三个世纪的发展历程。透过一个个商业传奇故事，生动呈现招商局“百年蝶变、逐梦向前”的闪耀瞬间，展示“以商业成功推动时代进步”的崇商之道、敢为天下先的开拓精神以及高质量发展服务国家大局的使命担当。

历百年沧桑，恰风华正茂。纪录片《百年商道》全片共四集，每集45分钟，分别是《家国》《商道》《奋斗》《海阔》。纪录片聚焦“崇商”“崇实”之道，以“与祖国共命运、同时代共发展”为灵魂，以“大时代与小故事”的纪实风格，通过这个体量庞大、产业众多、布局完整的跨国民族企业的商业传奇，充分展示招商局所体现的中国的商业文明和商业理念。时代更迭，潮起潮涌。1872年，洋务运动求强求富的背景下，招商局在与外商航运公司的商战中，从航运起家，用商业手段和商业智慧，开创了中国近现代民族航运业，开拓了中国近现代银行、保险、铁路等一批新兴经济领域。40多年前，伴随着中国改革开放的脚步，招商局又从中国第一个外向型工业区起步，打造了“前港—中区—后城”的“蛇口模式”，并逐步发展成为涵盖交通物流、综合金融、城市与园区综合开发、战略性新兴产业等体量庞大、产业众多、布局完整的综合央企。

踏上新征程，使命永在肩。纪录片《百年商道》讲述超级油轮运输、布局邮轮制造、世界一流综合港口等故事，展示高质量发展的探索之路;讲述长江绿色航运、智慧交通、助力乡村振兴、开发辽宁太平湾等故事，呈现敢闯敢试、实干奋斗的担当精神;讲述招商局积极参与粤港澳大湾区建设，并将人类命运共同体的理念融入到企业全球化布局中，抒发服务国家战略的家国情怀，展示中国共产党领导下的特大央企如何成为国家经济建设中流砥柱的壮丽篇章。

《百年商道》摄制团队跨越10万公里，历时6个月，采访拍摄近百位人物。

《百年商道》纪录片主题观后感范文（精选篇2）

磅推出纪录片《百年商道》!《百年商道》透过百年央企招商局的商业传奇，探寻“以商业成功推动时代进步”的商业之道，生动呈现“与祖国共命运、同时代共发展”的家国情怀。

歌手孙楠为纪录片《百年商道》深情演唱主题歌《时光之海》。“当所有故事，变成了群像，远远眺望，却荡气回肠。” 让我们跟随歌声，踏上时光之海的壮丽航程，致敬奋斗之路，大海征途，扬帆远航!

《百年商道》纪录片主题观后感范文（精选篇3）

激荡百年风云，再耀时代新征程。由中央广播电视总台财经节目中心制作的四集纪录片《百年商道》12月19日起在央视财经频道播出。该片讲述了招商局150年蝶变和筑梦前行的故事。从洋务求强到抗日救亡，从义旗高举到改革开放，百年招商局心怀“国之大者”，用爱国精神和改革创新，以商业成功推动时代进步，创造了国企发展图强、助力中华民族伟大复兴的时代样本。在新征程上，招商局正在书写踔厉奋发锐意进取的新篇章。

一、彰显百年招商风华正茂与祖国共命运与时代共发展的历程

1872至2022，历时150年，跨越三个世纪，中国民族工商业先驱——招商局集团，历百年沧桑，恰风华正茂。该片以“崇商”“崇实”之道为基，以“与祖国共命运、同时代共发展”为灵魂，探寻招商集团“以商业成功推动时代进步”的商业之道。

《百年商道》分集题目为《家国》《商道》《奋斗》《海阔》，从四个方面，以“大时代与小故事”的纪实风格，去展示招商集团跨越三个世纪的发展历程，通过这个体量庞大、产业众多、布局完整的跨国民族企业的商业传奇，充分展示招商集团所体现的中国的商业文明和商业理念，充分展示招商集团的家国情怀，充分展示中国共产党领导下的中国企业如何成为国家经济建设中流砥柱的壮丽篇章。

1872年晚晴洋务运动时期，招商局诞生，打破了帝国主义对于海运和工业的垄断，掀开了中国近代民族工商业发展新篇章。150年风雨历程中，招商局开创了中国100多项第一：中国第一家股份公司、中国第一条远洋商业航线、中国第一家船舶保险公司、中国第一条专线铁路、中国第一家华资银行、中国第一家企业股份制保险公司;1979年，招商局独资开发中国第一个对外开放工业区——蛇口工业区，打响了“改革开放的第一炮”……招商集团是《财富》世界500强中历史最悠久的中国企业。

实业报国是招商局历经百年风云矢志不渝的责任担当。今天的招商局是一家业务多元的综合企业，业务主要集中于综合交通、特色金融、城市与园区综合开发运营三大核心产业和邮轮、大健康、检测等新产业，是中央直接管理的国有重要骨干企业。

新时代，新征程，招商局致力于实业强国、金融报国，创造了三个“世界一流”，即世界一流的超级油轮运输行业、世界一流的综合港口综合服务商、世界一流的供应链物流服务商。实现四个‘国内领先’，即国内领先的城市综合开发和运营服务商、国内领先的金融控股集团和特色金融服务商、国内领先的高速公路投资服务商、国内领先的海空装备服务商，由此建设具有国际竞争力的世界一流企业，并实现招商局历史上的第三次辉煌。同时服务国家战略，积极布局一带一路，打造东非吉布提“非洲蛇口”、打造“丝绸之路经济带上的明珠”中白工业园区等。

二、立体呈现“招商精神”的凝重史诗，生动记录招商人勇立潮头拼搏故事。

招商人越是在国家和民族遭遇坎坷苦难的时候，越彰显出民族大义。抗日战争期间，为了延缓日军进攻，招商局以民族大义为重，毅然决然在长江上自沉局轮24艘(占招商局船舶总吨位的40%)阻塞航道，阻挡日军西进。

1949年9月19日晚上9时，“海辽”轮接令赴汕头运军队去舟山，在航行途中全体船员连夜油漆船体掩护，宣布起义。在惊险、艰难的9昼夜航程后，“海辽”轮驶入大连湾，高悬起五星红旗，成为招商局第一艘在境外宣告起义的海轮。1950年1月15日晨8时，招商局13艘起义海轮共600多人正式宣告起义，在各自船长的率领下，举行了五星红旗升旗仪式。香港招商局从此进入一个历史发展的崭新阶段。

爱国、奉献、以民族大义为重的招商精神百年传承，初心不改。勇立潮头，勇担重任，勇于逐梦，则是新征程上招商人对招商精神的崭新诠释。如李立仪带领团队测试极地邮轮5号模拟火灾情景，他为中国造船业摘取两颗明珠而自豪，“我们已经成功的实现了航母的制造，邮轮这颗明珠也是我们几代人的梦想。”尹买徕自豪成为“新伊敦”轮的船长，这艘船标志着中国超大型邮船产业跨入了新时代。

32岁的黄俊杰有着出超出年龄的沉稳与自信成功竞聘为招商蛇口深圳公司副总经理，立志让改革开放的发源地蛇口再创辉煌。胡勇，招商局太平湾总经理，带领团队要打造东北振兴的新高地。王小帅，招商健康(蕲春)生产部经理在从艾草提取油精，让新药造福百姓。黄明元，招商局集团驻非洲副首席代表，带领团队在吉布提创造一个“非洲蛇口”。黄鹏，科伦坡国际集装箱码头首席执行官，让“海上丝绸之路”在斯里兰卡书写新的传奇……

三、“大时代与小故事”的纪实风格，匠心制作精良，打造具有鲜明时代特色的种业大片。

小故事反映大时代，用纪实手法真实记录招商局150年。摄制组按照总台精益求精、一丝不苟、追求完美的工作精神，坚持高起点策划、高标准制作。记者编辑努力践行“四力”，摄制组历时一年，拍摄故事跨越中国、吉布提、斯里兰卡、白俄罗斯等多个国家，走遍国内10多个省区的招商局港口、开发区、金融、房地产、健康、制药等产业园区，采访拍摄近百位人物。长达近200分钟的4K画面构图饱满，特别是用航拍把招商局制造的国际一流的船舶拍摄得唯美，把码头自动化和开发区拍得大气磅礴，节奏适中的剪辑，带来视觉奇观。最终呈现的结果是：一部集视听之美、故事生动、条理清晰的招商局150年百科全书。精心打造了《百年商道》这部具有鲜明时代特色的种业大片，对开启新征程建功新时代营造了良好舆论氛围。

《百年商道》这是财经题材纪录片的精品，将作为一项重要影像工程和一种文化符号，为中国企业现代化留下宝贵的国家相册。用生动鲜活的故事和深入浅出的科普，从微观入手、小中见大、大处落笔，成为形象化的招商集团150年的壮丽史诗。

读完解放牌汽车的读后感
1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。
第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

《汽车百年》观后感 《汽车百年》这一纪录片讲述了汽车的诞生和不断壮大。汽车的诞生到壮大都经历了不同的改革，发明家和生产汽车的企业家不断从原有的基础原理上观察、研发创新，让汽车一步步发展起来了。它的成长溶入了许多发明家和产业工人的心血。汽车诞生至今，已有125年的历程了，其中的艰辛取得了成果，并铸就了今天的汽车行业，带动了许多行业的发展。 第1-3集介绍的是汽车从诞生之初到20世纪上半叶的历程.从简陋的“奔驰一号”开始，无数胸怀梦想的汽车发明家不懈努力，人类才开上了这能让自己驶向梦想的机器，可见：一个人的梦想，会启动一个时代，会影响一个时代的人们的一切.当然，不是所有梦想都是在实验室里实现的，比如倾斜方向盘，那就是在一次生产事故中意外得到的;硫化橡胶也是在固特异在监狱里意外获得的，也可以说汽车是一个实验室与意外事件的产物. 第3集说到了各大汽车帝国的汽车发展情况，从这一集我们可以看出，无论欧美，还是日本，都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路，这些国家无一例外地支持自己本国汽车工业，一个国家要想强大，必须得有拿的出手的东西，美国有福特，德国有大众，日本有丰田，这些都是该国值得骄傲的产品或品牌，可见这些产品及品牌，使得这些国家从弱国变为强国，汽车可以使一个国家由弱变强，可以促进民生，为何么我们不呢? 第4-6集讲的是当今社会如何处理人和车的关系.当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系到了一种不和-谐的状况了，马路的主人究竟是人类还是汽车，已成一个严峻的问题.现今社会，如何处理人与汽车关的关系，是世界各个国家都要面临的一个重大问题，汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着社会安全.在中国为了保证交通，还出现了“摇号”这一新词，可也无济于事，汽车与人的矛盾日渐突出，所以，一种人与车和平共处的关系受到人们急切的期盼，能把人类和汽车的这种矛盾化解开来.汽车是人类的朋友，不能成为人类的敌人，我们应该与这“钢铁朋友”处好关系，友善人与车的和-谐关系. 第7-9集介绍的是中国的汽车工业经历和汽车进入中国家庭，即“汽车私有化”，中国人盼了几十年的汽车私有化，终于在20世纪90年代末实现了，中国人拥有车的梦想实现，这些巨大的成就无一不靠老一辈汽车人的辛勤奉献，一辆汽车进入普通百姓家庭，给人们的生活方方面面带来巨大变化，中国人的汽车梦的实现，标志着我国进入了汽车时代，中国的汽车时代来临! 第10-12集介绍的是改革开放以来，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现. 汽车经过这一百多年，历经多少风雨历程不必赘言，本人仅从中国民族汽车工业的发展来对本剧进行概括. 首先，一个国家像要发展，要靠科技实力，要靠“大物件”，我国出口仅靠一些小商品，鸡毛线头，这都是些不值钱的小商品，我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢?当今我们的近邻日韩，丰田日产，现代起亚，哪一个不是世界名车，它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强，为什么我们不呢?我们也有奇瑞，
长城，为什么不鼓励我们的汽车工业发展，鼓励它们走向世界，至少是成为汽车强国呢?很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年，又错过了自主汽车发展的重大时机，当初中国发展汽车工业不被国家支持，到了支持的时候，我们已经落后十多年了.我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆，如何世界第一，，客这有什么用，马路上跑的90%都是外国车子，中国品牌的车子又有多少?人家能从弱国成为帝国，发展民族汽车工业是必不可少的，我们就应该向它们学习，利用汽车至少使自己成为强国. 最近又有一批国外汽车要进入中国，甚至要和中国企业合资，这是一个危险的信号，一但中国的汽车工业为外国人所掌控，我们就像一只蚂蚁被人捏在手里，随时都有灭顶之灾，与其让外国人“帮”我们发展汽车工业，倒不如我们自力更生，甩开一切艰难险阻去大干一番，为了我们的汽车工业，为了使中国人长一口气，不为中国的路上有多少外国车，要看世界路上有多少中国车! 我们发展自己的汽车工业，一要技术，二要质量，三要优良的品质，要想把自主品牌升级为“华系车”，三者缺一不可，中国汽车将来要驰骋于世界，现今世界各国汽车，无一例外都是三者合一，而且形成了自己独有的气质，我们发展华系车也应突出自己的文化内涵，不要让中国的文化被别人用了去，我们在核心技术上尚有一定突破，但在某些核心部件上还有欠缺，质量上有一定提高，但应加强，华系车的品质有一定提升，获得过良好的口碑，但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地! 汽车走过了百年，百年风雨，百年共路，让我们走的更远些吧!