《赵州桥》读后感 篇1

　　赵州桥是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年的历史，经历了这么多年的风吹雨打，它依然完好无损地横跨在河北赵县的洨河上。多么了不起啊!它不但坚固，而且非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行马车，两旁走人。这么长的桥全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥的左右两旁，还个有两个拱形的小桥洞。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减轻了桥身的重量，节省了石料，真是一举两得。

　　赵州桥不但坚固，而且美观。桥两侧的栏板上面雕着龙，栩栩如生，龙的神态似乎都在游动，真像活了一样，表示了中国人像龙一样强大有力量。也展示了中国古代雕刻艺术的魅力。

　　赵州桥是我国宝贵的历史遗产，我们要保护好它。

　　《赵州桥》读后感 篇2

　　打开书本，一座宏伟壮观的赵卅桥，立刻跃入我的眼帘。啊l赵州桥啊赵州桥l什么时候我才能飞到你的身边，端详你那雄伟的躯体，瞻仰你那慈祥的面容?

　　今年春天的一个星期天，我跟妈妈乘上去赵县的早班车，兴致勃勃地驶向我盼望已久的地方。

　　下了车，步行五、六里路以后，突然一把弯弓u似的东西，飞进我的视野。t甜妈，那是什么?抄我急切地闯。“你猜?黟村是…···啊1.那就是赵州桥!"口真乖!”妈妈爱抚地摸了摸我的头说。我拉着妈妈的手，飞一般地来到桥旁。。原来那张弯弓样的东西，就是大桥洞，它象龙宫里面的龙门。仔细一看，只见大桥洞是由许多拱形的石块并列砌筑成的。我不由自主地数了一下，哟l有二十八块。“它为什么不会掉下来呢?”我问妈妈。“你现在好好学习，长大去探索，揭开这个秘密吧l"妈妈说。

　　大桥洞两边各有两个小桥洞，活象大桥洞的两只耳朵。妈妈告诉我：“这种奇妙的设计，不但增加了桥的美姿，更重要的是减轻了桥身霞量，节省了石料。洪水暴发时，水不但可以从大桥洞流过，而且可’以从小桥洞流过，因此减轻了

　　我昕着听着，著名设计师李春的高大形象仿佛出现在我的眼前，正站在桥上对我微笑。好象在说;“小朋友，用你那智慧的小脑袅，建设一座通向未来的桥梁吧!”我一边遐想，一边好奇地在小桥洞里穿来穿去。神奇的遐想把我带到了无限幸福的世界。

　　来到桥上，只见桥面宽敞，两辆大卡车能并列行驶。桥面的牢央有一个明显痕迹——清晰韵驴蹄印。据说是八仙中张果老骑驴来观赏这座石桥对，为了探测桥是否坚固结实而

　　留下来的痕迹。

　　再看桥的两边，栏板上雕刻着许多古朴有趣的图案。如：雄鹰展翅，猛虎欲跃。最出色的是双龙戏珠图，只见两条飞龙四足腾空，在玩弄着、争夺着一颗宝珠。它的爪、鳞片和

　　龙须，雕刻得那么逼真，栩栩如生，仿佛是两条真龙在云端起舞。这充分表现了我国古代劳动人民的想象力和创造精神。

　　“桥两端的桃园和柳林犹如两条彩巾铺展在那里。婀娜的柳枝在微风中摇曳起舞，迷人的桃花向人们展示她的玉;蕊。它们与大桥相互衬托，浑然一体，更增添了赵州桥的古朴、秀美。

　　夕阳斜照。无情的时光老人，催我们离开了这个令人流

　　连忘返的画境。我想：时代在前进，社会在发展，造型别致的赵州桥，终究成为历史了。新型的南京长江大桥又以强大的生命力屹立在世界东方。我仿佛看到，无数的工人-农民、解放军、少先队员打着红旗，扛着工具正在修建一座通向世界，通向来来的宏伟大桥

　　《赵州桥》读后感 篇3

　　赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，是中国现存的`最古老、跨度最大的单孔石拱桥。

　　赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过;发大水时，水可以同时 从这四个小拱流出。这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。

　　在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。

　　历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。

　　《赵州桥》读后感 篇4

　　读完了赵州桥的雄伟，没想到古人设计得比我们设计的还要好。说说材料吧。李春想的办法好，用的材料也好，它是用石头砌成的，向我们现在用的钢筋水泥，用几年就要他，他了还要重修，太麻烦了。想赵州桥，建在那里已经有那么长的历史了。说说赵州桥的坚固、美观吧。那还是刻的，你想一想，可以各自都那么费劲，更不用说可好几条龙了，赵州桥只是一个普普通通的桥，但它却没有拱，真是莫名其妙呀！

　　有时间，我要去看看真真的赵州桥。

　　《赵州桥》读后感 篇5

　　学了《赵州桥》这篇文章，我认为古代劳动人民的智慧和才干是十分了不起的。俗话说：智慧是人们的结晶，古代劳动人民用自己的智慧和才干，造出了独特的赵州桥。我也认为石匠李春的设计美妙极了，他不用桥墩，巧妙地做了一个拱形的大桥洞撑住桥，既能节省材料，又能减轻桥身的重量，由李春的创举，我想到了一篇文章--《想做橡树的比尔·盖茨》，文中的比尔盖茨他能创新，与别人不同，就像李春一样，能把桥设计得与别的桥不同，做出创举。老师也常常跟我们说不要总是跟着别人，人云亦云。有时候，也要有自己的见解；一个人没有智慧也是不行的。

　　我要敢于创新，也要好好学习，拥有无穷的智慧。

　　《赵州桥》读后感 篇6

　　这几天，我学了《赵州桥》这篇课文。

　　“它是隋朝李春设计和参加建造的，离现已经有一千四百多年了。”啊！李春真伟大！竟然让这座桥坚持了一千四百多年。

　　“它长五十多米，宽9米，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，横跨在三十七米的河面上……”啊！赵州桥真壮观呀！这也写了它非常坚固。

　　“它不但坚固，而且美观。桥两边有石栏，栏板上刻着精美的图案：有的刻着两条缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花。有的刻着两钉飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望。还有的刻着双龙戏珠……”这些龙多么美，多么壮观啊！这些龙给赵州桥增添了许多活力。

　　读了《赵州桥》这篇课文，使我觉得祖国在我心中更加伟大了。它描绘了劳动人民的智慧和才干，是祖国宝贵的历史遗产。我们要多多保护它。

　　《赵州桥》读后感 篇7

　　读了《赵州桥》这篇文章，我知道了它位于河北省赵县的洨河上，它是一千三百年前，隋朝的石匠李春设计和参加建造的。 赵州桥设计非常巧妙，为了防洪水，大拱顶上左右两边各有还有两个小桥洞，平时河水从大桥洞流过，发洪水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。

　　这种设计在建桥史上是一个创举。 这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案;有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐着美丽的水花;有的刻着两条飞龙，前爪抵着，各自回想遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。远看这座桥像一道彩虹，横卧在洨河上。 赵州桥设计巧妙，建造坚固，体现了古代的能工巧匠和劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产，我不禁为中国古代劳动人民的智慧而赞叹。

　　《赵州桥》读后感 篇8

　　今天我读了《赵州桥》这篇课文后，我深深地体会到了古代劳动人民的智慧和才干。

　　《赵州桥》不仅科学水平高，而且造形十分优美，具有独特的民族艺术风格。如：以造形逼真的石雕群像，塑造出想象中的吸水兽，寄托着人们期望永不遭受水灾、长存永安的愿望。宋代赵州刺史杜德源有诗赞日：“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊势背磨空。 我想对李春说：“你真是个能工巧匠。这么长的桥，下面居然没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，而且至今已经有一千四百多年了，还是那么美丽，那么坚固，你真是个天才。”

　　我长大了也要向李春学习，建造出美丽、坚固的大桥。

自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。在我的一再请求下，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。
　　盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。车上的人很多，路上的车也很多。大家抑制不住内心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。
　　我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。
　　到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。大门正对面是一面墙，上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍，有许多人在那儿驻足观看。
　　在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-605年，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。
　　赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产

今天下午第一节，走进四年级郭晓云老师的班级，听了一节课《赵州桥》。

《赵州桥》是小时候就学过的课文，几十年之后，再次走进课堂，走进文本，感觉迥乎不同。

本节课，郭老师以读为线索，让学生读正确流利，读的有感情，读出了赵州桥的坚固与美观，读出了总分的结构，并抓住这个语用点，又带出了另一篇课文《卢沟桥》，领会中心句“这些狮子真有意思”，加深了对“总分”结构的理解。然后通过对秋天“田野庄稼”与“天上的云”的口语表达，进一步理解运用总分结构，从而收到“一课一得”的效果。

郭老师这节课，通过“以读代讲”的形式，学生在正确、流利、有感情的朗读课文的基础上，环环相扣，步步引导，总结出了“总分”这个语用点，找出了中心词，找到了学习课文的方法。并且能够围绕这个语用点，拓展延伸，学习了另一篇课文，真正把教材上的课文当成了一个“例子”，用课文中的例子实现了对课外课文的诠释。课堂并没有到此戛然而止，而是通过描写秋天庄稼和天上的云对语用点加以理解运用，学以致用，不仅让学生了解闻名世界赵州桥的设计特点，而且让学生体会到了我国古代劳动人民的智慧和才干，实现了人文性和工具性的统一，升华了课堂的效果。实践了我们学校提出的语文课教学“1+1”的教学思想，起到了很好的示范作用。

郭老师整节课粉笔字普通话规范，粉笔字美观，评价及时，兼顾了板书设计，老师引导学生通过抓文中的中心词概括出了课文的主要内容；阅读中注重方法的渗透；让学生学会抓关键词，体会文章的情感，并通过自己的朗读将赵州桥和卢沟桥的美观表达出来，让知识在本节课就能灵活运用起来。把课堂的主动权充分还给学生，让学生受到心灵的启发，指导了学习和生活。整节课从课文的例子到课外的例子，再回归生活，回归大自然，文章从生活中来，知识回归到生活中去。

郭老师在指导学生读《赵州桥》的过程中，要求学生要“美美的读！”，很明显是“读的流畅，读出情感，读出自我”的读书要求，如果改为“读出坚固，读出美观”的感觉，似乎要求更具体一点，这样就给学生的读有了一种画面感，一种立体感。

“独乐乐不如众乐乐！”让全体学生参与到学习中来，落实工具性，提升人文性，提升学生的整体语文素养是我们语文教学的最终目的。整节课致力于培养学生的“听、说、读、写”能力，锻炼学生的口语表达能力“秋天的庄稼”“天上的云”这个环节，点了几个学生进行了口语训练，如果能让全班同学付诸于写，这样就“百花齐放春满园”了。

评价是连接师生情感的桥梁，是推进课堂环节的催化剂，是整个课堂环节的纽带。评价学生语言要具体，要富有鼓励性，要结合课文和课堂的实际，要起到调节课堂气氛的效果，也正是体现教师驾驭课堂能力的所在，这是我们全体老师需要努力的地方。

生活其实就在我们身边，锻炼口语的环节，如果能够让学生结合春天的“美丽花事”进行想象表达，或者布置为课后的实践作业，就是锦上添花了。

听课之后，我对我们的语文教学进行了深深的思考：在我过去的一个中学，老校长为了锻炼老师的教学能力，一篇课文《我的叔叔余勒》从初三年级讲到初二年级，整整讲了10多遍，讲一遍提高一个档次，手熟为能，耳熟能详，成了自己的精品课。上一次在参加我们永和希望小学和桂园学校的手拉手听课联谊活动中，听说安阳市某个学校也在进行类似的教研活动：同年级的语文老师，精备本学期的一篇课文，上遍本年级的所有班级，上一遍改动一次，一遍是一遍的功夫，这一课也就成为自己这一学期的精品课。

“袖里乾坤大，壶中日月长”，祖国文化源远流长，语文课堂博大精深。语文课堂是一个宝藏，亟待我们去发掘；语文课堂是一个春天，期待我们去描绘。

　　《中国石拱桥》一文是一篇事物说明文,文章主要介绍了中国石拱桥的特点及光辉成就.作者选取了“赵州桥”和“卢沟桥”这两座我国石拱桥的杰出代表,着重说明我国石拱桥在设计、施工上的伟大创造和高超的技术水平,从而歌颂了我国劳动人民的勤劳、智慧和伟大的创造力.
　　从全文的结构来看,这篇文章采用了有总述有分述的方法:先概括说明石拱桥的外形、结构和功用;接着,用例证说明和特征说明的方法,以赵州桥和卢沟桥为例,分别说明它们的独特构造和高度艺术水平;最后又综述解放后我国桥 梁事业,尤其是石拱桥的新发展.全文条分缕析,井然有序.这种明晰的条理 ,是客观事物自身各种关系的如实反映,也表明了作者对所说明对象的深刻明白的认识.
　　“制造奇特,人不知其所以为”,“初日出云,长虹饮涧”.人们将心中最诚挚,最高度的赞叹赠予了赵州桥.“世界上独一无二”、“共同构成美丽的奇观”,马可·波罗又将卢沟桥和中国石拱桥推向了世界.石拱桥以自身高度的技术水平与不朽的艺术价值,以制造者的杰出才能与精妙构思;以在石拱桥的背后永远屹立的中华儿女的辛勤劳作与伟大背景闻名世界!

　　无论在学习、工作或是生活中，大家总免不了要接触或使用作文吧，作文是人们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想用书面形式表达出来的记叙方式。那要怎么写好作文呢？下面是我帮大家整理的赵州桥作文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　赵州桥作文 篇1

　　又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

　　赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。

　　赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。

　　赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。

　　赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。

　　赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。

　　赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64．40米，跨径37．02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。

　　古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。

　　1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。

　　赵州桥作文 篇2

　　每年暑假爸爸妈妈都要带我去旅游，让我在旅游中增长课外的不少知识。今年暑假我去了山东省和河北省，在山东泰安我登上了泰山，在河北我游览了赵州桥。妈妈说这种桥的工艺已经很少见了。

　　赵州桥位于河北省的赵县，那天听说要去参观赵州桥，我早早地就起床了，一到那，我就急着去看赵州桥到底是什么样的？导游介绍说它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，赵州桥又名安济桥，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，我还发现赵州桥身上能清晰看见几道车压形成的小沟壑，这里面也有着一个动人的传说。话说当年张果老、柴王爷、赵匡胤过桥时，因毛驴载重过大，留下了几个深深的驴蹄印。柴王推的独轮车超重，车轮子在桥面轧了一道深沟。赵匡胤拉车用力过猛，柴王爷右脚一滑。跪在桥面上，留下了一个大大的膝盖印。在桥的拱顶东侧底面，鲁班用力托桥身时，留下来一只大手印。这些都让我感到惊奇。

　　为了保护赵州桥，我们还看见在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上也有车轮印，膝盖印总之，赵州桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智。我们作为一名现代的小学生应更加努力学习，为社会多做贡献。

　　赵州桥作文 篇3

　　虽然，我的家乡西安有迷人的风景，秀丽的华清池，神奇的小雁塔。但是远在河北省赵县洨河上的赵州桥却令我记忆深刻。

　　赵州桥是一座世界闻名的石拱桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千四百多年的历史了。

　　赵州桥非常雄伟，桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马两旁走人。这么长的桥全部用石头砌成下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上，大桥洞顶上的左右两边还各有两个拱形的小桥洞。细看桥上的石栏，双龙嬉戏的浮雕栩栩如生。

　　用手轻轻的抚摸着石栏上的图案，忍不住思绪万千，试想在完全没有现代化机器帮助下的一千年前，人们竟然建造了这样雄伟的赵州桥。这不能不说是一个奇迹，也是我们中国人的骄傲。

　　站在上面朝远看，一片茂密的树林映入眼帘，树木郁郁葱葱，十分幽静。我想树林里面一定有许多的小动物。河底下，河水清澈见底，有许多的鱼儿追逐嬉戏，一派生机勃勃！

　　至今依然坚固屹立的赵州桥不但体现了我国劳动人民的智慧和才干，更是我国宝贵的历史遗产。

　　赵州桥作文 篇4

　　清明节假期，我们去了赵县我奶奶家。第二天，天气很好，阳光明媚，我父亲开车带我们去了赵县以南五英里的赵州桥。

　　传说中的八仙，包括张、何仙姑、曹国舅、韩祥子、蓝彩和、韩仲礼，刚刚进门。我和他们拍了照片，当我继续拍摄时，那是真正的赵州桥。我兴奋地跑过去仔细观察这座著名的建筑，听导游说：赵州桥，又名安吉桥，是李春设计的，全长64.4米，拱顶宽度9米。当时是世界上最长的石拱桥。这座桥已经有1400年的历史了。桥的开口不是一个普通的半圆，而是像一个蝴蝶结。整座桥是用石头建造的。守卫板上刻着龙，桥面上有柴旺车留下的痕迹。

　　赵州桥充分体现了中国古代劳动人民的勤劳和智慧。

　　赵州桥作文 篇5

　　赵州桥真雄伟啊!桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十九米多宽的河面上。

　　赵州桥的设计真独特啊!在大桥洞顶上的左右两边，还各有两拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

　　赵州桥真美观啊!桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的，嘴里吐出美丽的水花;有的刻着两条飞龙，前瓜相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠……所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。

　　赵州桥充分展示了我国古代劳动人民的智慧和才干。做为炎黄子孙，我感到无比的自豪!

　　赵州桥作文 篇6

　　自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。在我的一再请求下，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。

　　盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。车上的人很多，路上的车也很多。大家抑制不住内心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。

　　我们乘的.车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。

　　到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。大门正对面是一面墙，上面写有我国著名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍，有许多人在那儿驻足观看。

　　在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-605年，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。

　　赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

　　赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。

　　赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过；发大水时，水可以同时从这四个小拱流出。这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。

　　在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。

　　历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。

　　赵州桥作文 篇7

　　前几天，我们学习了第15课《赵州桥》，经过李老师的精彩讲解和我的反复朗读，雄伟、坚固、美观的赵州桥在我的心目中浮现出来……

　　桥很长很宽，像一条银色的巨龙横卧在洨河上，河水从它的下面缓缓地流过，一直从古代流到现在，勤劳勇敢的人们，从它的身上跨过，来来往往，忙忙碌碌……

　　听李老师讲，它是一千多年前一位杰出的工匠李春，带着很多工人，干了很多年，用石头一块一块砌成的。整个桥身只有一个拱形的大桥洞，还有四个拱形的小桥洞，造型优美壮观，它是我国古代劳动人民汗水和智慧的结晶。

　　我仿佛看到了赵州桥美丽的身影，清澈的河水，青青的杨柳，自由自在的小鱼儿，五彩缤纷的花朵，几个玩耍的小伙伴……赵州桥真美啊！

　　我想有一天，让爸爸妈妈带我去看看真正的赵州桥。

　　赵州桥作文 篇8

　　赵州桥，你是世界闻名的石拱桥。

　　你多么雄伟、坚固、美观。说到雄伟，你一点也不夸张。你身高五十米，体宽九米，穿着石头“战衣”。你不需要任何“兵器”支撑。发大水时，你让洪水从你左右两边的“袖口”通过。说到“袖口”，别看他们小，作用可大了。它们不仅减轻了洪水对你身体的冲击，也减轻了你身体的重量，一举两得。

　　你的衣裳非常精美，上面不仅“绣”有相互缠绕的两条龙，有回首遥望的飞龙，还有双龙戏珠。

　　赵州桥啊赵州桥，你是劳动人民智慧的结晶，是祖国宝贵的历史遗产。我们一定会好好爱护你！

　　赵州桥作文 篇9

　　大家好！欢迎你们来参观赵州桥！

　　赵州桥又叫安济桥，是隋朝一位有名的石匠李春设计和参加建造的。

　　赵州桥是世界上历史最悠久的石拱桥，到现在已有一千四百多年的历史了。为什么赵州桥可以这么久都能不倒呢？还是让我来告诉你们吧。

　　赵州桥虽长五十多米，经历了一千四百多年的波折，但它拥有着一种独特的设计——赵州桥的下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，跨跃了三十七米多宽的河面。赵州桥百年不倒的秘密还在后面呢！在大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过，这种设计在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减少了桥身的重量，使赵州桥仍然巍然屹立。

　　赵州桥作文 篇10

　　今天，我们学习了课本第十九课——《赵州桥》。课文里介绍了赵州桥许多特点，其中，坚固就是一个主要特点。

　　赵州桥全部都是用石头砌成，又宽又长。它的中间能行车马，两旁还可以走人。可是，这座又宽又长的桥底下竟然没有一个桥墩，就连一个能支撑的东西都没有，真算得上是一座不折不扣的石拱桥。

　　这座世界闻名的桥建于隋朝，是当时著名的石匠李春设计的，到现在已经有一千四百多年的历史了，它曾经历了八次大地震，很多次，数不清的大洪水……多少风风雨雨它都没有倒塌，直到今天还像一个士兵一般矗立在河北省赵县的洨河上。

　　我真希望赵州桥永远那么坚固不会倒塌，成为我国历史上一个永久的奇迹。

　　赵州桥作文 篇11

　　我读了赵州桥这篇课文，使我十分激动。为我国古代劳动人民的智慧和才干感到骄傲。忍不住要夸夸赵州桥。

　　赵州桥是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年的历史，经历了这么多年的风吹雨打，它依然完好无损地横跨在河北赵县的洨河上。多么了不起啊！它不但坚固，而且非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行马车，两旁走人。这么长的桥全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥的左右两旁，还个有两个拱形的小桥洞。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减轻了桥身的重量，节省了石料，真是一举两得。

　　赵州桥不但坚固，而且美观。桥两侧的栏板上面雕着龙，栩栩如生，龙的神态似乎都在游动，真像活了一样，表示了中国人像龙一样强大有力量。也展示了中国古代雕刻艺术的魅力。

　　赵州桥是我国宝贵的历史遗产，我们要保护好它。

　　赵州桥作文 篇12

　　今天，我满怀激动的心情来到学校，接着我们争先恐后地上了车。

　　在车上，导游告诉我们说：“赵州桥是世界上的土木工程奇迹，全长50·82米，宽9·6米，跨度为37·02米，由28条石券组成的，是世界上最古老的石拱桥。

　　大约过了一个小时，我们就来到了大门口。进入门口后首先映入眼帘的是“八仙大道”，八仙大道有八仙的雕像，除此之外，还有柴王爷和小牧童。

　　在传说中，赵州桥是鲁班所修，并且为了检验桥的质量，八仙与他进行了一番较量，最后这座桥经受住了考验，传为千古佳话。

　　八仙中我最喜欢的是汉中离，大大的肚皮，憨态可居，平易近人的眼神，非常可爱。再往里走，我还看到了李春的雕像，从导游口中得知，赵州桥的真正修建者是隋朝工匠李春。

　　我们上了桥，发现还真有驴蹄和车轮印，桥侧的正中间有一只吸水神“饕餮”。传说，鲁班建桥时为了不让洪水把桥冲垮，就把饕餮印在桥上，让它吸水。赵州桥有四个桥洞，有许多桥栏，桥栏上雕刻首竹节、龙、五谷等，形态不一，栩栩如神。

　　美好的时光总是很短暂。我们就要离开这座神桥了，我恋恋不舍。赵州桥很好玩，如果你想看看这座奇迹般的桥，李春以及传说中的八仙和仙迹，那就去赵县玩一玩吧。

　　赵州桥作文 篇13

　　爸爸妈妈说这个星期天要带我去游览赵州桥，让我看看世界上最早的石拱桥。

　　于是星期六我趁着晚上的时间上网查了查赵州桥的资料，并记到一个小本子上，好明天去的时候我给爸爸妈妈当导游。

　　星期天早上爸爸开车，一路上我一边看着小本子上记的资料，一边想象着赵州桥的模样，不一会儿的时间就到了。眼前出现一座灰色的、很旧的、半圆的桥，我心里想，这就是赵州桥了。

　　爸爸妈妈也是第一次来，妈妈嘟囔着说这就是赵州桥呀。停好车，我们三个人开始一起游览赵州桥。我蹦蹦跳跳的走在前面，一转身，对着爸爸妈妈说：“爸爸妈妈，我给您们当解说员吧！赵州桥又名安济桥，建于隋大业（公元605-618）年间，是著名匠师李春建造。桥长64、40米，跨径37、02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个奇迹。”我跟背书一样的一气儿讲完。爸爸和妈妈都认真的听着，等我说完，爸爸一把将我举过头顶，高兴的说，“儿子你真厉害，比我和你妈妈懂得都多！”妈妈也一改刚才的消极情绪，拍了下我的大头，说：“儿子呀，刚开始我一看到这“破桥”就没兴趣，经你这么一说呀，我才明白这可是世界奇迹呢！”我听了高兴极了，他们还不知道这是我刚从网上查的呢，是现学现卖。

　　我们依次慢慢的从桥的一端走到另一端，就连桥的四个大拱洞爸爸都让我钻进去看了个究竟。因为建造时间太长了，有些砖都变成半个儿了，不过更增添了岁月的痕迹。桥底下的水很少，像个小溪流一样缓缓的流着，爸爸说是下雨汇集的雨水。妈妈则在一旁给我们照相，最后我们全家在一块刻着“纪念中国赵州桥建成1400年”的巨石旁边留了张合影，妈妈说把这张照片洗出来放在我的房间，让我记住这次旅行。

　　时间过得真快，快到中午了。我们准备要离开了，在车里我回头恋恋不舍的看着渐渐远去的赵州桥，它像一个老人弯腰捡东西似的，弯弯的矗立在那儿，安静极了。

　　真希望照片能马上就洗出来！我要根据今天看到的赵州桥写一篇日记，来记住我们的人民是多么的伟大，将来长大了我也要像他们学习，做个对社会有用的人！

　　赵州桥作文 篇14

　　现在我来给各位当导游，一起去参观“千年彩虹”——赵州桥。

　　赵州桥在河北省赵县，建于公元605～618年，由著名匠师李春设计监造。赵州桥是一座单拱桥，全长37、02米，结构坚固，雄伟壮观，是当时世界上最厂的石拱桥。赵州桥最大的科学贡献是它的”敞肩拱“的创造，在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱对大拱的压力，增强了桥身的稳定性。这一出色的设计使赵州桥在1400年的历史中，经受住了多次洪击p8次大地震以及车辆的重压，完好地保留到今天。

　　有关赵州桥的传说在河北已经广为流传，传说赵州桥是木匠祖师鲁班所建。一天傍晚，他赶着羊群来到这里，瞬间把羊群化成各种各样的石头，他借着月光挥锤动工，黎明时分，一座美丽的石桥立于河中。这一奇景引得张果老和柴王爷也来观看，至今桥面上还有张果老骑驴留下的驴蹄印p柴王爷留下的车辙沟和鲁班的手指印。

　　这次很荣幸为各位导游，再次感谢各位的支持与合作。

　　赵州桥作文 篇15

　　嗨！大家好，我是你们的小导游蔡梦洁，今天我给大家介绍一座世界闻名的桥，叫安济桥，又叫赵州桥。

　　赵州桥非常壮观。桥全长五十多米，大约有九米多宽，中间是车道和马道，两边是人行道。赵州桥全部都是用石头垒成的，桥下面没有桥墩，你们看，只有一个拱形的大桥洞，横跨在约三十七米宽的河面上。你们再看，大桥洞顶上的两边，分别还有两个小桥洞。水一船都是从大桥洞流过的，发大水的时候，也能从小桥洞流过。

　　这座桥既坚固又美观。桥的两边有石栏，石栏板上刻着很多漂亮美丽的图案，有相互缠绕的龙，有两条飞龙，还有双龙戏珠。所有的龙看着真像活的一样。

　　赵州桥在绿树倒映的衬托下，显得非常美观。我希望我们大家都能好好保护赵州桥，保护我国的历史遗产。

　　赵州桥作文 篇16

　　经过了17个小时的漫长路程，我们终于来到了位于石家庄市的赵州桥。

　　赵州桥建在洨河上，建于隋代，是李春师傅设计的，建于公元581年至618年，距今已有1400多年的历史了！是当今世界上现存最早，保护最好，最完善的古代敞肩石拱桥。在赵州桥大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3、8米，另一拱的净跨为2.8米。赵州桥又称安济桥，长足有15米，宽有9米呢！中间行车马，两边走行人。这么长这么大的桥可都是用石头砌成的，下面没有桥墩。只有一个拱形的大桥洞，横跨在37米的河上，是多么的壮观！桥上还雕刻着两条龙呢！那龙在嘻戏，嘴里还有一颗宝石呢!

　　赵州桥已经历了10次水灾，8次乱战，和多次地震。特别是1966年3月8日邢台发生7点6级的大地震，赵州桥距离震中只有4多公里，都没有被破坏。1963年的水灾。大水已淹到了桥梁的龙嘴处，赵州桥还是一个样。

　　传说赵州桥上的仙迹是张果老倒骑在毛驴上在桥上走留下的驴蹄子印，柴王推车过桥斩下的车道沟印和膝盖跪下的印子，鲁班为救石桥，跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印。这些仙迹常被别人不停猜想。

　　赵州桥表现了劳动人民的智慧与才能，是我国的骄傲。

　　今天，我们学校组织社会实践活动，我们要去赵县看梨花、游赵州桥。

　　到了梨园，一株株梨花树就出现在我们眼前，我们一边看一边收集野菜，可真快乐。

　　到第二站了，我下了车，迫不及待地跟着导游邹走进了河北四宝之一的赵州桥。一进去，首先看见了关于石拱桥的资料，我看了一遍，便向前出发。在通往赵州桥的小路上，有着八仙的石像，八仙们形态各异，真是“八仙过海，各显神通”啊！到了赵州桥上，我一下子觉得赵州桥可真宽呀。我站在赵州桥上，扶着桥，被微风吹着，我不知不觉开始低声唱起来：“赵州桥来什么人修……。”过了桥，就看见一个寺庙，里面是各种神仙或历史人物的石像，我认真看着，却不出声，像生怕惊动了他们似的。然后我们看了赵州桥公园的未来设计图，还看了古代时遗留下来的石砖。

　　今天的旅行不得不让我对赵州桥赞叹一声，因为赵州桥经历了一千四百多年的风风雨雨，如今还出现在世人眼前。古时都有那么强的建造能力，他们的建造如今还在那里，我为此而感道自豪。今天我知道了一些关于赵州桥的资料，比如：赵州桥又称“安济桥”，在581至618年所建造，建造者李春。桥长50.82米，宽9.6米……以后我要多唱唱“小放牛”，一是对赵州桥所敬佩，二是希望赵州桥能继续保持下去。

　　今天，让我了解了历史知识，今天，让我知道了古代能力。