化工行业读后感(谁给我写篇读后感)

发布时间: 2022-12-03 11:42:22 来源: 励志妙语 栏目: 读后感 点击: 90

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化工行业读后感(谁给我写篇读后感)

化工行业安全事故电影观后感

安全管理,重在落实,,喊了多少年了,真正能做到的有几个?

开磷故事集读后感范文

《黄磷诞生记》读后感
《黄磷诞生记》是《开磷文化故事集》中一个平凡的故事,讲述了黄磷厂的建设过程,当我第一次看到这篇文章时就有一种亲切感,因为我参加工作的第一份工作就在当时的黄磷厂分析室。故事以集团公司转型发展磷化工为契机,讲述了黄磷项目建设过程中涌现出一批可歌可泣、无私奉献的建设者。
再次看着这篇文章,我的思绪也跟着回到了那个让人热血沸腾的年代,我仿佛看见了彭思君副局长带领着在“2000吨黄磷厂建设投标答辩会”上夺标的周俊生、刘恒凡、黄炳军金福康等几个年轻人冒着寒风住进了二0六地质队废弃了士气年的石屋,开始了黄磷厂的筹建工作,冬夜的寒风透过石缝呼呼的刮得让人直打哆嗦,但是艰苦的条件并没有吓退他们,在六天之内,又有六百多人踊跃报名要求参加黄磷厂建设工作昔日荒凉的郑家槽沸腾了。
我还看到了架子工邵彪在寒冷的夜风中披星戴月的在脚手架上爬上爬下,在工棚的木板上沉沉入睡的身影。还有为了从外包队虎口夺食而加班加点的木工班,当然也少不了让食堂的饭菜冷了又热,热了又冷的施工队,黄磷厂就这么一砖一瓦的在建设者的手上“疯长”起来,一九八九年六月二十五日八时二十七分,随着首批原料投入炉内,结束了矿务局单一生产磷矿石的历史,从此,开磷迈入磷化工行业。
他们都是小人物,发挥着开磷发展的大作用。从他们身上我看到了不等不靠、排难而进、舍小家、顾大家的过硬作风。他们没有豪言壮语,没有丰功伟绩,有点只是“做好每一件事,做好每一件事”的朴素情怀。
通过对这次开磷文化故事会的学习,我找到了自己在今后工作的方向,在这些建设者的身上体现了开磷人的胸怀、勇气、担当,对于这次的学习而言,它不仅是一个故事,更是一份沉甸甸的职责,一个树立在我今后职业道路上的榜样。榜样是一种力量,催人奋发;榜样是一面旗帜,鼓舞斗志;榜样是一座灯塔,指引方向。人生旅途中,我们常常需要榜样的指引才不会迷失方向。
在看到这篇故事之前,我对黄磷厂的认识只是停留在它的经营亏损,市场前景不好这些负面问题上,现在我知道它是集团公司转型的第一步、是在山穷水尽时的柳暗花明、是集团公司能有现在规模的试金石。在以后的工作中,我要以此次开磷文化故事会学习为契机,要像当初的建设者那样发挥螺丝钉精神,扎扎实实做好本职工作,为开磷的发展奉献自己的力量。

跪求分析化学,物理化学,化工原理,生物化学类2000字读后感,十分感谢!

think about what you had for breakfast today. the packaging on any processed food you ate, including cereal, milk,bread and yogurt, has a label that provides you with nutrition information so you can make healthy diet choice. this imformation comes from chemical analysis.
suppose you ate a boiled egg and a banana instead of the cereal and milk. there is no label with nutrition information there, but analytical chemists have rested a sample of eggs and bananas for residues of harmful chemicals so you can be confident that your breakfast is safe to eat.
your toothpaste, too, will have a label that says something like 'active ingredient 0.7% w/w sodium monofluorophosphate'. an analytical chemist would have checked that this amount of active ingredient was correct.
analytical chemists are employed in a range of industries, from food manufacturing to environmental monitoring and foerensic sciences and many more. they use a range of techniques and technologies to determine the identity, quality, and quantity of the chemicals that make up our world.
the composition of consumer goods is of great importance. for example, residues such as dieldrin and DDT have been detected in meat. nutrionists urge us to eat fish on a regular basis to take advantage of the beneficial fatty scids that many fish contain. but fish can also contain heavy metals, such as mercury. goernments have placed restrictions on the amount of pesticides and heavy metals allowed in foods. for example, the acceptable daily intake of DDT is 0.002 milligram per kilogram of body weight per day(0.002mg/kg/day) while that of dieldrin is 0.0001mg/kg/day

求下面一篇文章的读后感,文章如下。

在生活中、学习中、工作中常常有人会使用“差不多”这句话,大家都熟悉而且肯定理解其中的深刻含义。当评价一件工作完成的程度、准确性时,“差不多”就会随口而出。实际上就是由于存在着“差不多”的思想,使我们的工作、学习并没有达到尽善尽美,反而出现了差之毫厘,谬以千里的现象。 记得东方集团董事长刘永行曾经在2000年第10期的《南风窗》杂志上写过这么一篇文章:最近一次到韩国的一家面粉企业参观,那是希杰集团下面的一个面粉厂,它每天处理小麦的能力是1500吨,雇用了66个员工。那里的员工工作效率之高令我惊叹。我知道中国同样的企业一般生产能力在几百吨,但是雇用员工一般要超过100人。可是更令人刺激的是,后来和这家工厂的管理层交谈的时候,他们说,他们也在中国内蒙古的乌兰浩特办过工厂。250吨的处理能力,他们雇用了155人,效率与韩国企业相比居然有10倍的差距,后来他们觉得效益太差,就把这家工厂给关闭了。这是什么原因呢?是设备的先进程度不如韩国吗?不是。韩国的这家工厂是20世纪80年代投入生产的,而内蒙古的那家工厂是在20世纪90年代建起来的,设备全套进口,比韩国那家工厂还先进。管理者同样是韩国人,我们后来还碰到了在内蒙古那家工厂的厂长。我专门就这件事问过那位厂长:为什么同样的设备,同样的管理层,中国那家工厂就要雇用那么多人。那位厂长很含蓄地回答我:中国人做事不到位!做工作好以“差不多”做为标准! 看过这篇文章后,我久久不能释怀。“中国人做事不到位!做工作好以“差不多”做为标准!”这句话就像一根锋利的绣花针深深的刺进肉里一样让人疼痛难忍,又像一针清醒剂一样让人反思自己。我是一名操作工,打进厂的那天起就分配到了尿素车间。当时公司主要产品碳酸氢氨面临被淘汰的局面,为了使公司继续向前走于96年上马了水溶液全循环尿素项目,2001年又上马了二氧化碳汽提法尿素项目。二氧化碳汽提法尿素在运行的头几年里能耗低、设备运转周期长、而且满负荷生产,取得了一定的成绩。江苏张家港、江苏新沂纷纷派员工到我们公司虚心学习二氧化碳汽提法尿素生产技术。前几年我们临化公司在整个小氮肥行业是小有名气的,无论是产量还是消耗都是拿的出手的。而现在呢?连以前我们嗤之以鼻的阜阳化工厂现在成了我们的“心腹之患”。几年前“无名小辈”的新乡化工厂现在规模上已经远远超过了我们。 在那几年里新项目示范工程既给公司创造了丰厚的利润又获得了荣誉。可是近几年来,公司生产状况让我这个干了六年班长的职工感到万分羞愧!近几年来,除了产品质量连年提高、地沟氨氮含量连年下降值得一提外,能耗、设备的稳定运行周期、员工的劳动纪律三个方面却在滑坡。 同样的设备,同样的班长主操作工,为什么公司的员工会在短短几年内出现这么大的反差呢?我认为就是这个“差不多”的思想,造成了目前的局面。“813”工程刚开车的那几年班长主操作都是新手,操作过程中战战兢兢惟恐出现异常情况自己处理不掉,怕别的班组人员看自己的笑话,因此操作中精心仔细。一旦别的班组出现事故后自己会主动分析原因,思索自己碰到类似情况如何应对。运转设备稍有异常,就立刻作倒车处理,容不得设备带病运行。设备检修以修好别人修不好的设备为荣。随着工龄的增加,所遇到的事故见多了处理的问题多后,思想就逐渐放松了。操作过程中出现小波动不在如临大敌了而是“差不多”没事马上就好;巡检过程中不再认真仔细运转设备出现异常也是“差不多”没事有点响了事;检修过程中也是“差不多”、行了管开。正是这么多的“差不多”从而使荣誉离我们远去.
这个太多了,你应该选一些简短一点的故事,这样,就不会这么复杂了

关于安全的文章(读后感.演讲稿)

这个周是我们的安全周,老师让我们写关于安全的文章(读后感.演讲稿)急!急!!急!!!
我说安全(安全生产月演讲稿)_优秀作文
各位领导、各位评委、来宾们、朋友们:大家好! 激情六月、阳光灿烂,一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。 全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动,作为一名年轻职工,我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。 安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员,千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心,还有一丝不苟的工作态度,把旅客安全、正点运送到目的地,才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”,可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作,安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业,我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车,这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳,但是很实在:“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实,我们可以不谈平稳、不谈正点,连最起码的安全都保证不了,我们的火车谁还敢坐?所以,安全是我们的责任,保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。 安全是什么?安全是一种态度。安全,对我们铁路行业来说是放在首位的,我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝,安全是我们取得效益的前提,安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语写的哪里都是,我们要实实在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考虑安全,在工作的每时每刻不忘安全,特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候,这时候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。 安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故,都能总结一二三条教训,日积月累,就成了我们的规章。换一种说法,血的教训换来了我们的规章制度,我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的,我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜,我们要树立防事故、保安全的思想,处处想在前、安全关口前移,真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验,人类之所以进步,就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下,别人在处理这样问题是怎么做的,我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。 安全是什么?安全是一种荣誉。有的朋友很疑问:“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然,我这里可以坚定的告诉大家:“对我们铁路行业来说,安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场、取得了效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头,功劳的取得也和今天在座的各位分不开,正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务,成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗? 安全是什么?安全就是一切。有的同志说了,这话说得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:没有安全,我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点,保证不了安全,我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的,我们的职工收入能够在整个分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我们把我住了安全,我们才有现在的一切,我们才有美好的明天! 追根结底,安全就是我们机务段的命根子,就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞好自控互控,从工作的每一分钟入手,从每一趟车的安全入手,从每个安全月入手,最终实现一个个安全百天、安全千天,实现我们的奋斗目标。另外,安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的,,这样会有很多困难,这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题,但是我们应该有把握:低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题,找出容易出问题的地方,竭尽全力的把事故堵在外边,尽量的提高自己防止事故的能力,延长自己的安全周期,取得更好的安全成绩,为我们郑州机务段添光彩!
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