如今汽车满地皮，火车像飞机，飞机如“打的”，快捷方便，随心所欲。

　　20多年前可就惨了，出门你首选自行车，即使是冬天冻得推着自行车跑，也得是骑自行车，因为倒不起车。全市就20多条线路，即使不怕倒车，没有好体格也是挤不上去。

　　出远门就更不易了，首先为买票发愁，提前几天买预售票，起大早到南站，4点到了，窗口外已经席地一大片人了（8点开始售票）。不管多远一律硬座，卧铺不卖，因为不够级（县团以上）。一次是去黑龙江方向，公司张德春经理不知是走的什么后门。

　　我去的“东交指”，也就是东北交通指挥部，在太原街沈阳铁路局取的票，很是“荣耀”。就一张，我和刘作臣就是硬板，硬板也挺幸福了，你要不提前几天买硬板都没有，同样花钱你就得站着。

　　那时的铁路部门真叫“横”啊！流行叫“铁老大'，"国民经济先行官”，想发货头俩月申请报计划，还不一定批下了。

　　出一次远门遭一回罪，从沈阳到广州，那时没有直达车，晚上坐“12次”，第二天早上到北京，火车没进站早早到车门口，车没停稳就往下冲，急着排队签去广州的车，签不着住店还是个问题。（住旅店不够级大旅馆也是不接待，一次在北京“幸运”的被安排在一个小学校。

　　我和老白头从北京站打人力三轮车从天安门广场招摇过市，现在想起来那也是难得的一景。十几平方米的屋子横竖挤放七，八个床，过人都要侧身走。