谭旭光是如何重组中国重汽的谭旭光赴中国重汽上任的第一天,就组建了融合办公室,互派干部学习交流,并一方面引入“改革是中国重汽的唯一出路”“一天当两...
谭旭光是如何重组中国重汽的
2021年7月13日,山东省委书记刘家义一行到中国重汽集团对这轮国企改革进行现场调研,与一线员工、各级管理者座谈交流,听取了一年来中国重汽改革的措施与进展。
2021年上半年,中国重汽集团净利润31.4亿元,其中26亿元是国企改革节省的采购成本。“改革成败取决于敢不敢向‘惰性’亮剑、向‘腐败’亮剑。流出去的是利益,留下来的是利润。”
总裁讲话的读后感
我作为公司的一名老员工,亲眼见证了公司这么多年来走过的风雨坎坷,从一个小门店一步步发展到今天,公司发展在良性轨道上稳健运行,越来越壮大。可是就在今年年初,我们的老董事长因病辞世,为公司的发展壮大倾尽心力的人累倒了···包括我在内的广大职工,在痛惜之余又很迷茫,我们这个企业走到今天,带领我们继续发展的人倒下了,我们该怎么办?公司又该怎么发展?
谭旭光交出掌舵中国重汽的第四份期末答卷,成绩怎么样?
谭旭光了不起,是山东潍坊市人的骄傲,由他掌控中国重卡,重卡才有底气,在新冠肺炎疫情,全球扩散蔓延时,疫情反弹持续,重创了世界经济,供应链,产业链危机四伏,又遇俄乌冲突,世界格局发生巨大变革时刻,在谭旭光团队的带领下,突破重围,中国重卡,控制全球最大数量,重卡占我国出口70%的份额,发动机,全系列领域优势明显,非道路发动机占34.4%,国六发动机销售全行业第一。2021年潍城区柴动力销售额2000亿。交出一份不错成绩大单。
我通篇看了重汽的成绩单,在疫情反弹的巨大压力冲击下,各行各业,困难重重的前提下,中国重汽集团,乘风破浪,异军突起,实属不易,为谭旭光团队点赞。
潍坊柴油机,本来就是山东潍坊的骄傲,它会创造了若干世界第一,它既是国产重器,又是国宝级产业,企业需要有责任担当的能人,强化培养企业领导,做强做大企业,为国争光,为民造福。
谭旭光,眼界高,格局很大,能洞察产业发展态势,又能预测产业前景,佩服他的不凡眼力和战略定力。他点出了两个产业问题,确实有击中要害,一是无人驾驶,就是忽悠,发展无人驾驶,是智能高科技革命,但是,不具有实际普遍应用现实和价值意义;再就是新能源汽车,一窝蜂上新能源,热火朝天,新能源汽车,无序竞争,最后结局,整车乘用车,将会出现灾难性产能过剩问题。
新能源是否是真正意义上的新能源,废旧电池回收,没有科学有序进行落实实施细则,是否造成二次污染,值得反思探讨。新能源车,需要电能驱动,电需要消耗能源热能。再次,新能源电池寿命和续航问题,一直是是制约新能源汽车的诟病,新能源汽车电池也是冬季衰电的短板。只有规范新能源汽车行业管理,加紧开发研究不受温度影响的新能源电池续航能力,才是新能源汽车的唯一出路。
中国重汽为何又请谭旭光
1、谭旭光是一位经验丰富的汽车行业专家,曾担任过一汽集团副总经理、中国重汽总经理等职务。
2、他在中国汽车行业中拥有广泛的人脉和深厚的行业经验,对中国重汽的发展方向和战略规划有着深入的理解和洞察。
3、在上一任董事长任期内,成功推动了公司的战略转型和业务发展,为公司带来了显著的业绩增长和市场份额提升。
4、此外,谭旭光还具备较强的管理能力和战略眼光,能够帮助公司应对当前严峻的市场形势和竞争压力,进一步提升公司的核心竞争力和市场地位,实现可持续发展。所以中国重汽又请谭旭光。谭旭光,天津大学工学博士,正高级工程师。现任山东重工集团有限公司党委书记、董事长,潍柴控股集团有限公司董事长、战略科学家,中国重型汽车集团有限公司董事长,潍柴动力股份有限公司董事长、CEO、总工程师,内燃机与动力系统全国重点实验室主任,国家燃料电池技术创新中心专家委员会主任。
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