为什么飞机“越往高飞,声速就越小”超淫速时代始于1947年10月14日，这一天，在加利福尼亚沙漠的上空，美国空军上校C·伊格尔“...
为什么飞机“越往高飞,声速就越小”
超淫速时代始于1947年10月14日，这一天，在加利福尼亚沙漠的上空，美国空军上校C·伊格尔“突破了音障”。在12000m的高空，C·伊格尔上校尽量减少油箱中的燃料，他这样做的目的是想要飞的更高一些，因为越往高飞，声速越低。最后，他加大流阀，使他的飞机的速度超过了那个高度的声速293m/s。于是，当他的飞行速度达到294m/s是，就实现了超音速飞行。根据上面探究的结论，简单说明“越王高飞，声速就越小”的原因。空气的温度低 , 声速就小，反之，空气的温度高，声速就大。在15摄氏度下，声速为340m/s，随着高度升高，温度降低，声速速度就变小。
同时，由于声音传播受到介质密度的影响，密度越大，速度越快，高空大气更加稀薄，所以声速也会变小。
1马赫是多少时速
马赫数是速度与音速的比值，音速(即声音的传播速度)在不同高度、温度与大气密度等状态下具有不同数值，只是一个相对值，每“一马”的具体速度并不固定。
马赫其实是奥地利物理学家恩斯特·马赫（ErnstMach，1838-1916）的名字，由于是他首次引用这个单位，所以用他的名字所命名。
马赫数1即一倍音速(音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快，所以马赫的大小不是固定的)：马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于5左右为超高音速；马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。
一马赫一般认为等于340.3 m/s，约等于1225 km/h。
马赫为速度量词，视为等于声音在15摄氏度（59华氏度，288.15开氏度）的空气中传播的速度通常用来表示飞机、火箭、导弹等高速物体的飞行速度。命名为纪念奥地利学者恩斯特·马赫（Ernst Mach，1838-1916）。
扩展资料
马赫是表示速度的单位。
马赫数1即一倍音速(音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快,所以马赫的大小不是固定的)：马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于5左右为超高音速；马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。
马赫与声音的传播速度是分不开的，一单位的马赫，约相当于340米每秒的声速，而声音的传播受到很多因素的影响，尤其是气候的影响，通常情况下，高度越高声音的传播速度就会越慢，因此在高空飞行的时候，单位马赫的速度会小于声音传播速度。
但是由于航天技术的快速发展，普通的民用航空飞机大部分都能达到0.8个马赫左右，而有的战机竟然接近于三个马赫
为什么飞机飞行速度经常用“马赫”表示？1马赫等于时速多少公里？
马赫是速度单位，在说清楚马赫这个单位之前，我们需要知道什么是音速。
音速就是声音传播的速度，声音在空气中传播的速度虽然会因为温度、气压的变化而变化，但通常物理学上定义：在1个标准大气压和15℃的条件下约为344米/秒。因此通常以344米/秒作为标准音速。当然也有简化成340米/秒的。
飞机或者超级赛车，速度达到每秒344米，就成为1马赫。换算成每小时多少公里的单位后， 就是1238公里/小时。
马赫代表的是一倍音速，即340米/秒，换算成车速的话就是1224公里/小时
“马赫”一词常见于高速飞行器的速度表述，如各种战斗机等高速飞机，马赫这一个名称的命名是为了纪念奥地利著名学者恩斯特·马赫。
扩展资料：
奥地利著名学者恩斯特·马赫的研究领域十分广泛，他研究的领域从科学一直到科学史，之后又深入到了科学认识论。
由恩斯特·马赫所研究出来的的科学认识论曾在自然科学家中产生过强烈的反响，而受其影响最大且最著名的便是科学家爱因斯坦以及P.布里奇曼了。
爱因斯坦后来曾在他的《自述 》中表示，马赫所发布的《力学》对他产生了十分巨大的影响，而由马赫所提出的批判论证的范例对于他发现相对论充当着十分重要的角色。
因此爱因斯坦曾写信给马赫，在信中爱因斯坦向马赫自称是“敬仰您的学生”。
参考资料：百度百科——马赫
不同海拔高度声音的传播速度
海拔零米的速度是340米，3000米呢？3500米.....声速取决于构成媒质的分子的固有运动速度。媒质就是介质，如固体、液体和空气。固体、液体的密度远远大于空气，所以，声音在固体、液体中的速度远远大于空气中的速度。
空气温度不同，传播速度也不同。温度高，速度快；温度低，就慢一些。在摄氏20度（华氏68度）时，声音在空气的传播速度是340 m/s 。当空气的温度每增加1度，声音的传播速度约增加0.6米每秒。
而在近地面，就是你说的海拔零米、3000米都算近地面，随着高度的增加，温度逐步下降。大约每上升100米，温度下降0.6度。
参考：【三思言论集】→【三思藏书架】→《你知道吗》
http://www.oursci.org/lib/explain/Expl080.htm
百度一下：http://www.baidu.com/s?wd=%C9%F9%D2%F4+%B4%AB%B2%A5%CB%D9%B6%C8+%BF%D5%C6%F8+%CE%C2%B6%C8&cl=3
百度二下：http://www.baidu.com/s?wd=%C9%F9%CB%D9+%BD%E9%D6%CA+%B9%CC%CC%E5+%BF%D5%C6%F8&cl=3
海拔高 空气稀薄 温度低 空气分子就不那么活跃 震动的会慢一点 但人耳应该分辨不出来 每秒340米和每秒200米对人耳来说差别不大
为什么气温越高，声音传播得越快？
问题描述:
密度小了，为什么会更快？
解析:
声音的传播速度一般来说只跟介质有关,相同的介质在不同的条件下传播速度会有一些不同,但这都是科学研究的成果,也不必细究,下面有具体说声音与气温的关系.
声音是发声体以声波的形式所进行的能量传播。一般来说，声音传播的距离大或是速度慢，能量消耗就大，倘若声波的能量全部消耗在传播途中或是声波改变方向，人的耳朵就听不到声音了。而声音传播的速度与弹性介质的种类和状况关系极大，通常说的声速每秒340米，其传播介质是15℃的标准空气。事实上，我们身边的空气是不可能“标准”的，它的状况与各种气象要素的组合（也就是天气的状况）密不可分。
研究表明，声音的传播速度与温度是成正比的，在近地层中，当气温随高度增加而降低时，声音的传播速度随高度增加而减小，声音的射线就会向上弯曲（俗称“声音起飞了”）；反之，当气温随高度增加而升高，声音的传播速度就会随高度增加而增加，声波射线呈向下弯曲状，给人的听觉就是“声音在下沉”。
在阴雨天气的白天，空气温度相对较低，越靠近地面，空气温度越高，声音的射线向空中弯曲，因而地面上的人就不容易听到远处的声音。在天气晴朗时的傍晚，太阳落山以后，地面热量开始向空中辐射，使得在一定范围内，空气温度随着高度增高而上升，声音射线向下方弯曲，声能多半沿地面传播，能量损失小，人耳便容易听到声音，我国民间总结出的“火车叫得响，天气准是好”，便和这一规律不谋而合。基层气象工作者还把夏日傍晚的雷声大小，作为天气预报的辅助指标。
夏秋季节的中午，下垫面受热升温，裸地最高温度可达60℃以上，水泥、柏油路面的温度更高，相比之下，空气温度就显得较低（气温一般是不会超过40℃的）。所以在夏季的中午，四周环境显得非常静谧，是午休的好时机。而到了消暑纳凉的夜晚，地面早已冷却，空气温度降幅较小，声波向下弯射，所以四周声音听得较清晰，尤其在下垫面多为泥土的乡村，传声效果更为明朗。
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