高志航(1907年5月14日—1937年11月28日)，中国空军王牌飞行员。原名高铭久，字子恒，吉林省通化县人。1920年投笔从戎，考入东北陆军军官教育班，后到法国学习两年飞机驾驶，回国后在空军任职。抗日战争期间中国著名的空军抗日英雄、民族英雄，中国空军驱逐机部队司令兼第4航空大队大队长。

　　2019年9月1日，被列入民政部公布的第一批300名著名抗日英烈和英雄群体名录。

　　生平经历

　　高志航，1907年5月14日生于辽宁省通化县(今属吉林省)三棵榆树村一贫农

　　家庭。父高景文，母李春英。在家里8个孩子中为长子。

　　1934年春，高志航晋升为空军第四大队大队长，辖21、22、23中队。1935年，高志航被派至意大利考察航空1年。后在飞行表演中表现出众。归国后，高志航担任教导总队副总队长，协助总队长毛邦初工作，在南昌集训驱逐机部队所有飞行员。培养出如：刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等优秀飞行员。

　　1937年11月28日，高志航奉命赴兰州接收苏联援华战机，转场至河南周口机场时，高志航部队遭遇敌机空袭。机场伤亡惨重，高志航率战友迎敌，他腿部受伤奋力登机，在滑出跑道的瞬间尚未起飞就不幸被日机炸弹命中而牺牲。

　　出生

　　1907年5月14日生于辽宁省通化县(今属吉林省)三棵榆树村一贫农家庭。父高景文，母李氏。在家里8个孩子中为长子。

　　童年生活

　　童年贫苦的生活使幼小的高志航懂得了生存的艰难，同时锤炼了他的意志，促进了他向上的信心。

　　7岁的高志航便能侍亲至孝，主动为家庭分忧。夏天，他用稚嫩的小手帮助父亲锄地间苗;冬天，冒着零下三四十度严寒帮助父亲上山砍柴。

　　求学生涯

　　9岁他看见邻居家小孩背著书包上学念书，心里非常羡慕，在他的恳求下，父亲将他送进三棵榆树小学校读书。由于高志航知道父亲供自己上学不容易，所以他刻苦学习，努力用功，每次考试都名列前茅，因其品学兼优，受到老师、同学和乡亲们的称赞。

　　1919年，他以优异的成绩小学毕业。

　　1920年春，高志航考入奉天指南中学，以后又转中法中学学习。对一个12岁的小孩来讲，远离家乡，举目无亲是件很难的事，但他以坚强的毅力，向上的信心克服各种困难尽可能的多学知识。三棵榆树村距沈阳的学校200多公里，为了节省费用，每年的开学和放假，高志航都是背着行李、书包，徒步往返。每一次都需走好几天，脚上打起水泡，他咬牙坚持，一步一步走下去。

　　投笔从戎

　　1924年，高志航从中法中学毕业，16岁的他面临着人生的抉择。从小爱听故事的他知道中国古代有个岳飞，文武双全，精忠报国;还有个苏武羁困异国，坚贞不屈，这两个人是他心中的楷模，立志要做一个对国家、民族有用的人。目睹日军在沈阳奸淫掳掠、横行霸道的罪行，悲愤不已，遂投笔从戎，征得父亲同意，他毅然报考东北陆军军官教育班，录取后编入炮科班学习。

　　赴法深造

　　1924年10月，自从1921年第一次直奉战争后，张学良建议重新整治旧军队，加强空军建设，向德国、意大利购买各类新式飞机120余架，组成了飞鹰等5个飞行大队。东北军扩建空军后决定从东北陆军军官教育班选拔百名学员学习飞行技术，从中精选28人到法国航空学校留学，高志航闻讯，积极报名申请，被张学良批准。军官学校教育长郭松龄在接见赴法学员时，见高志航年龄最小，个子最矮，便不放心地问道：“你年龄这么小，个子又这么矮，能学好吗？”高志航立正回答：“外国人也不都是高个子，拿破仑不就是一个小个子吗？外国人能学会的，我一定能学会。赴法前，张学良将军接见了他，他对张学良将军说：“保卫祖国，空中英雄就是我的奋斗目标。为了实现我的目标，从1924年起将子恒改为志航，请钧座批准！”张学良将军拍了拍他的肩膀，，高志高兴地批准了他的请求。

　　1925年春航与同学18人被分派到法国牟拉纳航空学校学习飞行基础课()。他努力学习法语，仅用几个月的时间便熟练地掌握了这门外语。在学习中，他虚心好学，刻苦钻研，一直保持班内最好成绩，法国教官称他为天才。1926年毕业后又转入马塞附近的伊斯特陆军航空学校学军事飞行，开始主修驱逐机专科，成绩优良，授军士衔并派往兰锡的法国空军第二十三驱逐团见习。高志航在法国学习两年航空，以优异成绩毕业。

　　毕业回国

　　1927年1月，19岁的高志航以优异成绩学成回国，随后被张学良将军任命为东北航空处飞鹰队少校(陆军衔)驾驶员，旋转任东北航空教育班少校教官。此间，由于他对技术精益求精，故每次演习均获得奖励。不幸的是，一次在演习中，因机械故障，飞机降落时，他不慎将右腿折断。在南满医院治疗后，腿稍有些弯曲，对驾驶飞机有障碍，后又到哈尔滨医院做第二次手术，腿打断重接。愈后，腿比原来短一分，他设法穿厚跟鞋，调剂成功，对驾驶飞机毫无影响，而技术反比以前更有进步。因此，当地群众称其为“高瘸子飞行员”。

　　1927年1月，高志航被任命为东北航空处飞鹰队队长。

　　伉俪

　　1928年春与苏联小姐伽丽结为伉俪。

　　九一八事变

　　1931年“九·一八事变”后，东北大好河山相继被日寇侵占。高志航对此无比愤慨，怀着誓死保卫祖国领土、驱逐日本侵略者的强烈愿望，他多次向东北军司令部要求抗击日寇。因东北军政当局执行南京国民政府“不抵抗”的命令，张学良命令撤入关内，以待国联裁决，实行不抵抗主义。所以不予批准。此时，高志航目睹日寇横行，惨杀同胞，觉得耻于留在敌占区，便将家属遣返原籍，他不死心，又只身去北平向代理东北空军司令张焕相请战，也以同样的理由被阻而难酬壮志。无奈，他以悲愤之心南下寻求救国之路。在上海，他积极参加抗日救亡、集会、游行、捐款等活动。在一次东北流亡学生集会上，同学们含泪高歌：“我的家在东北松花江上……”。高志航挥舞着拳头高声说：“同胞们，眼泪不能拯救中华民族，我们要战斗，要拿起武器，打回老家去，把日本鬼子赶出中国。”事后又只身一人化装入山海关，准备投靠山东韩复矩空军驻济南机场的聂队长。聂系他的同学，聂对他说：“你在这里有危险！”让他立即南下，介绍到南京航委会报到。#p#分页标题#e#

　　忍痛分手

　　按照空军军官不能与外籍女子结婚的规定，高志航为了报效国家，忍痛与爱妻伽丽分手，后与上海的叶蓉然女士缔结良缘。

　　暂露头角

　　1932年春，高志航到南京报到后，经时任国民党军政部南京航委会航空大队长的留法同学邢铲非介绍，首先分配到杭州笕桥中央航校高级班接受短期培训，结业后因其东北军身份受到排挤，只能作为一名无单独飞行资格的空军少尉见习。当时南京政府歧视东北人，航委会主任黄光锐来航校检阅，飞行员纷纷表演，惟独他是见习人员没有表演资格。黄主任下令让高志航表演一下，高志航的飞机恰巧降落时飞机腿轮放迟，飞机受伤，但其在整个飞行过程中的娴熟技巧却给在场的所有观摩者们留下了深刻印象。由此好多人都说：“他是东北人，来搞破坏的。”而黄主任却说：“这是由于他没有训练的关系。”反而提升他为空军第8队中尉分队长。此后，在任分队长期间，他通过刻苦自修，很快就掌握了在国际上堪称一流的夜间不打灯起飞、倒飞和弧形飞等飞行绝技，在国际飞行界属于凤毛麟角。黄主任第二次检阅时，认为他的技术是中国飞行员中独一无二的，晋升他为空军上尉教官。在航校半年后，他又被提升为空军教导总队少校总队副。1934年3月18日，上海天厨味精厂捐献一架飞机，由南京市长主持交接仪式。会后高志航做了飞行表演。他以娴熟的技巧在空中做了许多高难动作的特技飞行，受到在场群众和外国来宾、记者的高度赞扬。不久，高志航被提为上尉教官、空军第二大队大队长。

　　拒绝挽留

　　1935年，高志航奉命去意大利考察空中驱逐技术及购买飞机。为了掌握各种驱逐机的性能，他多次登机试飞，并应邀表演特技。并受到墨索里尼召见，大为欣赏，拍着他的肩膀说：“像你这样出色的飞行员，在意大利，不，在整个欧洲，也只能找到一两个。希望你留在意大利，我将给你最高的酬金和最好的职位。”

　　高志航回答：“我的职位在中国，我只愿做一名中国军人！”

　　当时，意军火商向高志航行贿，企图向他推销一些落后的机型，高志航将意币掷地而去。他在向墨索里尼辞行时说：“贵国飞机已经太落后了，并且贵国用行贿方式出售飞机，我们中国人决不接受，请原谅。我们将去美国，再见！”并决定改向美国购机。最后他不辱使命，从美国购回100架“霍克式”驱逐机。

　　培养飞行员

　　回国后，国民政府随即组建5个飞行大队，高志航调至南昌任第四大队大队长，并晋升中校，任空军教导团总队总队副。辖21、22、23中队，协助总队长毛邦初工作，同时在杭州笕桥中央航校开始训练新招募的飞行员。高志航为人严肃、刚直、忠厚，深得部下的信赖和拥护。

　　培养出如刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等空战英雄，如在武汉保卫战中英勇牺牲的李桂丹。他的另一学生刘善本1946年6月驾机飞抵延安，开创国民党空军驾机起义的先例，后为新中国空军的创建做出重大贡献。

　　1936年，高志航任空军第四驱逐大队大队长。他对部下除在飞行技术上严格要求外，还经常向部下揭露日军侵略中国的罪行，用以激励部下仇恨敌人，保卫祖国的斗志。他常说：“现在你们都是具有很强战斗力的飞行员，今后一定要击落敌机，保卫祖国，否则就不是忠实的战斗员。大家要记住为国争光、为民出力、勇敢杀敌，使我们第四驱逐大队能够留名千古。”