当细细地品读完一本名著后，大家一定都收获不少，需要回过头来写一写读后感了。那要怎么写好读后感呢？下面是我精心整理的这是我们的船读后感范文（精选7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

这是我们的船读后感1

大象编译的《这是我们的船》一书，共分八章39小节，系统全面、生动形象地为我们诠释了封面上撰写的“我们是一条船上的：员工和企业共赢的方法”的内涵。书中从士兵、上司到船员谈了很多的见解与方法，但我认为第三章“站好自己的岗”中“保证完成任务”以及第六章“付出最激情的行动”中“立即执行”尤为启迪着我。“保证完成任务”、“立即执行”，两者的本质是责任的坚守。

责任是什么？责任是一种品质。范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”是责任；陆游“僵卧孤村不自哀，尚思为国戌轮台”是责任；辛弃疾“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营”是责任。英国王子查子斯曾经说过：“这个世界上有许多你不得不去做的事，那就是责任。”该书说得好：“保证完成任务”“成功者往往不善于也不需要任何借口和理由，因为我们必须为自己的行为和目标负责，也能努力承受自己努力的结果。”

责任，是一种修养，更是一份沉甸甸的背负和锤炼。一个人真正融入了社会、成为单位一员的时候，责任，也就自然而然地落到了肩上，而且是常常伴随着心灵和肉体的痛苦。既然是这样，为什么要背负、要担当呢？因为，它带给你的是人性的瑰宝——高尚的人格、良好的修养，成事的基石，价值的所在；除非你是懦夫。因此，责任，也是对人们品格的检验、惰性的考验，考验坚守者的意志，同时也决定着坚守者的可贵。书中说：“想做的事情，马上动手！不要拖延”“想做的事，立即去做”“这是我们舰队的成功经验，我们的这种经验，同样适合于任何人。”责任，其实就在我们每一个人平凡的生活工作里，就在微不足道的细节里，就在执行力的素养里。

还在学生时代，老师经常讲：要按时、按质、按量完成作业，这就是执行力。那么，工作后就应该是按时、按质、按量完成工作任务，这更是执行力。也就是我们常说的，在规定的时间里，按规定的要求，完成规定的动作，不折不扣地、自觉自愿地完成本职工作，不找借口，不推诿，不磨洋工，不阳奉阴违。

毛主席讲过：思想是灵魂，是统帅。试想，一个没有责任意识的人，何来执行力？相反，一个执行力很强的人，又何尝不是一个有强烈责任感的人。

中组部部长陈希在5月21日召开的“新时代激励干部新担当新作为暨加强改进选调生工作座谈会”上，为全国各级领导干部给出了最新选拔标准：“正确选人用人导向激励干部，大力选拔政治过硬、作风扎实、敢于负责、勇于担当、廉洁自律的干部，让想干事、能干事、干成事的干部有机会、有舞台。”敢于负责，就是要坚守责任。同时，其在“五个过硬”要求中又强调了“责任过硬”。可见，责任担当之于人立德、立业是何等重要！

坚守责任，是对单位每一位员工的最基本要求。只有具备了责任意识，才能时刻不忘自己是赖以生存的单位的一员，才能把自己的思想感情和实际行动自觉地融汇于工作的细微之中，与单位同呼吸、共命运。

责任，源于对单位的深厚感情。只有对单位心存感激，对单位有生存的依赖感，才会有强烈的责任感，才会有良好的执行力。正是怀着对单位的感激，32年前，我从踏进单位的门槛那天起，就注定了我那双肩，对单位要承担起自已的责任。

通过学习，且反复学习《这是我们的船》一书，并深入思考：作为单位的一员，我应该成为一个自动自发而又卓有成效的工作者，竭尽全力，与全体同事同舟共济，肩负时代赋予我们这一辈的使命，用我们的双手谱写事业奋斗的华彩篇章。

这是我们的船读后感2

其实初看到书名，我的阅读欲望是不强的，因为感觉这无非就是在讲述一条船，一条我们的船。然而有一天，当我静下心来认真读了一会后却发现我需要从另一个角度来看待这本书了。作者从通过自己在"企业"号航母上的经历与自己工作中的细小事件出发，悟出一种道理，提炼出一种正确的工作态度、工作方式。身临其境、感触良多。

"只要我们上船了，我们就和船在一起了。这条船就是我们的船了。"迈克尔柯维的《这是我们的船》给我留下最深印象的一句话。作者从不空谈应该怎么做，从不空讲怎样才能获得成功，而是通过自己在"企业"号航母上的经历与自己工作中的细小事件出发，悟出一种道理，提炼出一种正确的工作态度、工作方式。

我深深的认识到：福富，就是我们的船，船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运。我们船上的每一个人，不管我们之间你的差距有多大，不论优秀还是平庸，我们都应该用自己的最真诚服务去对待每一个客户、在这个平凡而又不平庸的岗位上奉献自己的青春热情。

我主要从事的是软件开发工作，这是一项极富团队性而又责任重大的工作，需要每个工作人员通力协作来完成，这就要求我时刻保持清醒的头脑，工作上来不得半点马虎，同时要和同事之间保持默契配合，大家各司其职做好自己的工作。这无处不体现出《这是我们的船》里所提倡的团体合作精神，我们部门就是一个团队，我们就是这个团队里的一份子，只有我们大家对待工作认真负责、互相配合，对工作充满热情才能使我们工作很好的展开。团体配合的好坏对我们工作效率、工作质量的影响十分巨大，整个团体和睦相处后，我们就会发现，原来工作可以不必像想象中那样复杂繁琐，这样的工作状态使得我们即使在一天的忙碌之后仍然精力充沛，只有这样时刻保持工作热情才能给客户们提供最贴心最优质的服务，同时这种热情也会相互感染，由此而使得整个团队都热情洋溢。

福富公司其实就是大大小小的团队有机地结合体，其实就是我们的船，我们就是船上的各个零件。船的方向就是我们的方向，船的成功也就是我们的成功。所以既然自己选择上了一条船，就应该站好属于自己的岗位，也就应该承担更多的责任，要学着改变自己，也许改变是艰难的，但改变能让我们重新认识自己。一个人的能力不是天生就具有的，它是在后天的不断学习、不断实践、不断的总结中培养出来的。在生活的艰难跋涉中，我们自己要相信，可以输给别人，但不能输给自己。这不仅需要有坚韧的意志，其次还要正确看待自己的职业，也就是自己是否把所在企业看成自己的生命船，是否自始至终站好自己的岗，是否挑战过自己，发挥了最大的工作潜能，是否付出最激情的行动，在最短的时间内完成工作任务，是否超越了自己的工作岗位，帮助上司走向成功。

只要我们上了船，我们就和船捆绑在一起了，努力帮助船长和上司把船往正确的方向行驶就一定没有错，仅仅是因为"这是我们的船"。

这是我们的船读后感3

这天我阅读了《这是我们的船》这本书。本书详尽介绍了麦克尔。柯维风行西方企业界的“优秀士兵/员工成长法则”。在全世界，已有上千万人参与分享了麦克尔柯维的这一成功经验。

书中有一段话：“只要我们上了船，我们就和船捆—绑在一齐了。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死攸关了。”这段话让我的情绪久久不能平静，是啊，联想到现实生活中，我们只要在新华书店工作一天，我们就是这条船上的船员，新华书店与我们是同生共死的，曲柏龙董事长是我们的船长，为我们掌舵，指引着我们前进的方向，既然我上了这条船，我就就应站好自己的岗，把新华书店当成自己终身的衣食父母，并为新华书店不停地努力着，贡献自己全部的力量。

刚刚结束的杜蒙旅游，就充分显现了团队的力量。我们业务科共有13人，其中只有两位男士，因此在拔河这项游戏中，我们并不占优势，但是我们科的员工，能够同心同德，思想一致，深知我们是这个团队中的一员，这个团队的成与败、荣与辱都与我们息息相关，团队的成功，也就是我们自己的成功，团队的失败，也是我们自己的失败，赛前我们进行了充分的准备，从服装的整齐，到参赛成员的选拔，以及啦啦队成员的口号，都做了精心的准备，在我们不占优势的状况下，取得了好的成绩。我们业务科成员因这个小小的游戏也明白了一个道理：一个组织只有大家互相支持、互相帮忙，这样才会构成最强的战斗力。

在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零：把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调潜力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能带给如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。

此刻的社会是人才辈出的社会，要在这样激烈的社会中要很好的生存下去，做一个生活中的强者，只有努力的工作，刻苦的学习，就我个人而言，我在业务员这个岗位上，除了为销售部门订好货外，还要处处为书店利益着想，时时想着书店，有一颗爱店的心。在工作闲暇之余，多学习，学习新教育理论、专业技术知识，学习如何做人，学习如何进行管理，不断的充电，才是我此刻急需做好的一些事情。平心而论，此刻的我们书店员工的待遇每年在不断的提高，不为别的，就为了自己的饭碗，我们也就应好好工作。

我们都是在为自己工作，书店的每一个岗位都是一门职业，更是自己的事业，我们要将自己的全部的身心和精力投入到其中。书店给我们的是一个工作平台，正是它给了我们精神的寄托，给了我们生活的保障，我们没有理由不把新华书店当成自己最重要的一条生命船，珍惜我们的生命船吧！得到的东西，我们也许不觉得珍贵，一旦失去，我们才会觉得它的可贵。

只要我们上了这条“船”，这就是我们船！只要我们在书店，新华书店就是我们自己的书店。

这是我们的船读后感4

我们上了一条船，这是我们的船！书中的主人公从一名普通士兵成长到了“企业”号的一名指挥官，其后他又加入杜邦公司，用了两年时间，成为了公司的“明星员工”。该书说明了一个道理，优秀的人离不开一个团结向上集体的培养，同时，优秀的人也在不断地为这个集体提供着无限的活力。在这里，人与集体形成了一个共同发展的良好生态，共同进步，一起成长。

通过阅读这本书，对于个人与集体的关系，有以下几点小小的感悟，望首长和同志们指正：

一、要有主人翁意识，要把所有的事当成自己的事来做。我们每一位同志都要有这种意识，要以单位为家，要主动、积极、负责、奉献、坚持、追求成功、永不言败，不要把主人翁意识只当做一种口号，更要当成一种信仰、一种高尚的品德，运用到工作中。

二、要有大局意识，谁都知道有国才有家，对于武装部也一样，他是个大家庭，我们就是这个家庭的一员，单位接受我们的想法，处理我们的诉求，但是谁又想过我们的家庭有没有困难，家庭有困难时向谁抱怨？所以我们每一个在这个家庭中的成员，不要分干部、职工、还是应急骨干，不要分领导还是部属，都要以武装部的发展为目标，要用长远的眼光看问题，不应计较眼前得与失，每个人的付出别人都是看得见的，付出必有回报。

三、要有团结意识：一个单位、一个集体发展的好不好，主要还是看成员是不是团结，什么是团结？团结就是相互间的配合，无条件的配合。团结并不只存在于志同道合，团结要把带有多种情感的员工变成一种精神。在单位中，你会避免不了的听到个别人的抱怨，说单位不好，抱怨领导，抱怨同事，我们听完这些人的抱怨，然后分析抱怨的原因，并努力消除他的不满，将抱怨化为动力。“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强”。

四、要有创新意识：单位的发展需要有创新，创新使单位更具有竞争力，能让人武部这艘大船航行的更远，让我们这些在船上的人获得更大的收益。我们每一位同志都应该有创新意识，在本职岗位上，努力钻研，踏实工作，工作上要有创新，要讲求效率。

五、要有竞争意识：竞争意识体现在为单位创造更大的价值，在单位的这条大船上，我们每个人都不应该埋没自己，天生我材必有用，要认识到自己的优势，充分发挥，主动作为，齐心协力，让我们的大船航行的越来越远。

人武部这条大船在航行过程中，可能会遇到狂风暴雨、触礁搁浅的风险，我们当初既然选择了上船，就已经下定了同舟共济、风雨同行的决心。我们是一个团队，一根筷子容易折断，一把筷子谁也动不了。不要介意我们之间的能力的差异，优秀的、平庸的都需要用自己的激情去工作，学到的终生受益，做到的是单位的利益，同时也是自己的收获。我们需要的是学习，不断的学习人和事，在学习中不断提高自己的工作能力，增加自己对单位的利益和价值，我们更会坚持到底，与武装部一起共繁荣。

这是我们的船读后感5

让我们谨此起誓：

无论我所服务的是哪条船，我都将奉行"这是我们的船"的法则；

我将竭尽所能贡献我的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造我们的船；

我将视我的上司和同事为同舟共济的团队伙伴，我们是一条船上的合作者；

我将与船同生死、共命运；因为这是我们的船。

虽然说船上的工作"一个萝卜一个坑"，但是每一个坑都息息相关，任何一个坑里的萝卜长不好就得不到大丰收，我们行进的航路就不会风平浪静。

休假期间听到女儿音乐盒里"三根棍子"的故事，一个病重的老父亲把三个儿子叫到病榻前让他们折棍子，向他们表示一根棍子很容易折断，但是如果把三根棍子绑到一起就很难折断。其实社会中是所有事情都一样，我们必须与同一条船上的所有兄弟携手合作，形成强大的战斗力，满满的正能量围绕着我们，给我们带来更多的好运气，风平浪静、顺顺利利的抵达目的港。

经常有人讲"屁股决定脑袋"，虽然不好听但是有它的道理，一个人坐在一个怎样的位置上就会有这个位置应有的船舶构思，应该考虑的事情，而某些东西恰恰是不在这个位置的人所想不到、考虑不到的。现实中经常听到一些抱怨的话语"某某人以前说别人怎么样，自己刚坐到这个位置就变了"，很明显的诠释了这句话。

现实工作中我们要互相理解，领导体恤下属，下属理解领导，我们所处的位置不同，我们所考虑的方向也不同。领导有他的压力，下属执行任务时有不可预料的事情也许就不能完全达到预期的`效果。假如我们所有人都以一个主人翁的角色去做事，久而久之成为一种习惯成就一种氛围，领导不再怀疑下属，下属不再抱怨领导，组建一艘船舶的大家庭，进而组建一个公司的大家庭。俗话说"百年修得同船渡"，让我们把百年的修行化作一股力量，我们和我们的船、公司连在一起，我们荣辱与共、利益休戚相关，所有人都作为主人，共同打造"最强大的船"。

我想兄弟们应该有一种感觉，当你把一条船上的生活当作一个家庭生活时，一个合同期做下来应该感觉很快，千篇一律的生活也不会那么枯燥。很明显的一种感觉，当时作为船舶三副去江南船厂接"通鸣轮"，在所有兄弟们的共同努力下一步步的趋于完善，那种感觉就像一起建筑一个家一样，当时为了回家结婚感觉将近7个月的时间还没做够就休假了，第一次感觉时间过的好快啊，而且至今为止都对通鸣轮有一种特殊的感情。在此向通鸣轮所有接船兄弟道一句"航安"。

我想无论做什么工作很重要的一点就是做事不能拖延，拖延是行动的死敌，也是成功的死敌，无论什么事情只要想到了就马上去做，而且要精益求精充满激情的去做，不能因为时间紧张就先应付过去想着有时间再去完善，往往到最后就会不了了之。所以无论任何事情只要我们尽情的付出激情的去做就能得到我们想要的结果，得到应有的回报。

在航海的生涯中让我们一起努力，我为船舶付出我的真心与努力，船舶载我安全去又还！

这是我们的船读后感6

想到船，我脑海中第一个印象就是一艘远征的巨舰，也许它像明代郑和下西洋时的“宝船”，也许它像二战时美国的航母“企业号”，或者它更像加勒比海盗中那艘永不沉没的“黑珍珠号”，但当他们航行在茫茫大海中时，你不妨将你想象的镜头向上拉升，拉升到10米、100米、1千米……，你会发现他们在大海中显得那么微不足道，狂风暴雨的海啸，茫茫无际的航行，都使得那艘船显得那么微不足道。而这时船上的人呢？像蚂蚁、像昆虫，死死的抱着这艘船，因为船是他们在大海中的全部，是闯过狂风暴雨的依靠，是带他们行驶到港口的唯一途径。书中的一句话我印象深刻：“只要我们上了船，我们就和船捆绑在了一起。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死攸关了。我们把自己的命运交给船来处置。”生活就像大海，我们就是那微不足道的“蚂蚁”，生活原本不易，更需我们团结互助，开好我们的船，冲出波浪，驶向心中的港湾。

1、船上的每个人要尽好自己的责任做好自己该做的事。舵手任务是掌舵、水手的任务是划桨，在“船”这个有限的空间内，只有每个人尽到他的职责，船才能稳定的航行前进。人不尽其责，物不尽其用，必然会造成巨大的麻烦，只能维持短期的航行。

2、船上的每个人要保存清醒的头脑，不要盼着别人的事出事。有句俗语“都是一根线上的蚂蚱”船翻了都会葬身大海，船上乱了都会受到波及，船不走了会对每一个船上的人造成损失。因此不要盼和你一起划船的水手出了什么问题，因为他的失误除了会让船慢下来，对你个人并没有一点好处；也不要盼着船上其他人谁与谁之间产生了矛盾，有了分歧，因为那样对我们的航行并没有任何意义。

3、船上的每个人要有大局观念，航行的稳定对大家都是好事。众人拾柴火焰高，众人划桨开大船。在资源有限的孤船上，任何的内耗都会影响船的航行，在面对激流的挑战时都会对船体造成损失的风险。大船航行的稳定，我想水手们多余的时间和精力，可以去钓鱼、捕蟹，欣赏一路走来的风景，而航行时出现了故障，那所有的精力肯定都在修船。

最后我想和大家分享一段历史故事，来结束今天与大家的交流，16世纪明万历年间，在朝鲜半岛发生过一场著名 “露梁海战”，中朝联军李舜臣部，带来14艘战舰成功阻击了日本百余艘铁皮船，我想当时每个船上的将士心中都在想，这是我们的船，它绝对不能沉，它要带着我们凯旋。

这是我们的船读后感7

我以前看书总是喜好浏览，书中的资料只是匆匆掠过，大致掌握梗概便算完成。可《这是我们的船》这本书，我却仔仔细细的品读了一遍，其中蕴含的哲理让我感触颇深，作者迈克尔·柯维，把他十年海军生活的感悟运用到职业生涯中，使他能在短短的两年时间便获得了所在公司的“年度杜邦员工最高成就奖”，在成就他所在企业的同时，也成就了自身。

从这本书的题目便能略知本书的大致精神，题目中的两个关键词是“我们”和“船”，“我们”便代表了一个团队，“船”就是这个团队所赖以生存的环境，船当然会有船长和士兵，一个企业也会有领导和员工。船是船员的生命之舟。船只有在水中并承载着生命，才能称为真正好处上的船。很多企业家都表示过一个企业真正的灵魂是这个企业内部的企业文化，这才是一个企业赖以生存的基础，而企业文化不是一个领导说了就算的，它的构成是内部所有员工的工作及生活激情所迸发出来的。一个人在人生的开始都会遇到挫折，很多困难和挫折虽然给人带来痛苦，但它往往能够磨练人的意志，激发人的斗志，从而使人学会思考成功的路径，调整行为，曾就辉煌的事业。一个企业也会是这样，它并不会一帆风顺，它会不间断的出现人才及资金等的短缺，或是出现更严重的危机，这个时候才是真正体现一个企业的企业文化坚韧度的时候。很巧合的就是基本每个企业内部所提倡的最主要的就是团队合作，也能够说这不是一个巧合，而是成功的必备因素之一。本书中也根据作者的十年海军生涯及之后的商业活动提炼出八项原则：目标明确、团结互助、畅所欲言、互相倾听、强烈的参与、各负其责、死心塌地、创新才有发展，以上八项是一个强大的团队成功所务必遵循的，团队中的每一位成员只有充分发挥主动性，才会建造一个属于自己战无不胜的“船”。

在接到新的工作岗位，面临新的环境，我也无数次的问自己：准备好了吗？对书中麦克·马龙对柯维说的一句话记忆犹新：“适应？你不明白这要是在战场上，等你适应好了，早就没命了！”。真的会是这样，在企业中一个新的岗位交给自己，不可能给很多的时间去让自己适应，甚至是根本没有时间适应，所以既然自己选取上了一条船，就就应站好属于自己的岗位，也就就应承担更多的职责，要学着改变自己，也许改变是艰难的，但改变能让我们重新认识自己。一个人的潜力不是天生就具有的，它是在后天的不断学习、不断实践、不断的总结中培养出来的。在生活的艰难跋涉中，我们自己要相信，能够输给别人，但不能输给自己。这不仅仅需要有坚韧的意志，其次还要正确看待自己的职业，也就是自己是否把所在企业看成自己的生命船，是否自始至终站好自己的岗，是否挑战过自己，发挥了最大的工作潜能，是否付出最激情的行动，在最短的时间内完成工作任务，是否超越了自己的工作岗位，帮忙上司走向成功。

靠着默契的团队合作及自身的工作潜力我们能取得成功，但当我们历经磨难，沉浸在成功的喜悦之时，我们是否想过要不要挑战一下自己呢，那这样我们又能取得成功吗？其实任何人在自己的船上，如果想让自己从人群中脱颖而出，并从工作中取得巨大的收获，那就要尝试自我突破了，完成份内工作的同时，要勇敢的挑战具有开拓性，创造性的工作，为自己的“船”多出主意、想决策，并随时协助别人的工作。挑战需要勇气，还要合理运用自己的方式给自己寻找挑战的机会，亲自、认真、严肃的去完成它。适当的给自己加码，加压，有压力才会有动力，加码加压之前，首先要肯定自己，其次还要善于寻求帮忙，并合理分配，制定切合实际的目标，规定在自己所能承受的范围内。如果我们对自己的挑战潜力决定有误，挑战失败之后，把“不可能完成”变成现实，千万不能沮丧和失望，即使失败了，我们也会得到大家的认可，因为我们有敢于挑战“不可能完成”的工作态度，我们是职场上的勇士。

只要我们上了船，我们就和船捆绑在一齐了，努力帮忙船长和上司把船往正确的方向行驶就必须没有错，仅仅是因为“这是我们的船”。

《这是我们的船》是一本难得的好书，能够启迪人的心智，是进行企业文化建设的难得的教材。作者的思想更会深远的影响着我们。

如何写读后感!
写好“读后感”要做到四点：一、读懂原文抓中心：我们在读中可分三步去指导学生理解文章内容,把握文章的思路,只有引导学生通过认真地“读”,才有写“感”的条件.二、选择重点作感点：一本好书和一篇好文章可“感”的点很多,必须指导学生从众多的感点中选择自己感受最深,角度最新,现实针对性最强,最善于写的感点,作自己读后感的切入点.三、读感结合有侧重：指导学生处理好写读后感时“读”与“感”的关系,做到二不二要.四、联系实际谈感受：指导学生联系自己或别人的思想和生活实际,写出真情实感.
[关键词]：读后感；感点；实际
读过一本书或一篇文章都可能有所收获,有所感想,把自己的收获或感想写出来,就是心得体会,也叫读后感.写读后感不仅可以帮助学生加深对文章的内容的理解,还可以提高他们的思想认识和语文水平,那么怎样指导学生写有新意、有感情、有见解、有体验的读后感呢?
一、读懂原文抓中心
“读后感”的“感”是从读中产生的.只有读得认真,才能有所感,并能感得深刻.如果有必要的话,在读文章前我们可先让学生了解一下作品涉及的社会背景、作者等.在读中可分三步去指导学生理解文章内容,把握文章的思路：以《小音乐家扬科》为例,一是初读感知,理清层次,把握文章的来龙去脉,建立起对课文的初步总体印象.初读《小音乐家扬科》我们知道文章记叙了具有音乐才能的波兰穷孩子扬科为了看看、摸摸地主仆人的小提琴而惨遭毒打,含冤死去的事.二是细读深思,抓重点,引导学生评词析句,细读深思,体会用词的生动、准确.细细品读文章,可先让学生找出一些能反映扬科热爱音乐的重点词句,再细细体会语言的形象生动,故事的扣人心弦之处.三是研读体悟,突破难点,引导学生掌握文章的内容和表达的中心思想,用心去感悟生活、研读文章,理解含义深刻的句子,学生们进一步明白了夺去小音乐家扬科生命的罪魁祸首是人吃人,人剥削人的资本主义社会,在这样的社会里穷人的孩子即使有才能,也只能被埋没,甚至遭到被迫害至死的悲惨命运,使学生感悟到我们生活在社会主义社会里是如此幸福.我们只有引导学生通过认真地“读”,才能领会到文章的内容和作者的思想感情,在此基础上,才具备了写“感”的条件.
二、选择重点作感点
一本好书或一篇好文章的读后感,可“感”的点很多,要写好读后感,必须选好“感点”.什么叫“感点”呢?感点是由书中某一个地方的内容引起的,引发我们体会的地方,它不是凭空产生的.面对众多的感点,我们必须指导学生从众多的感点中选择自己感受最深、角度最新、现实针对性最强、最善于写的一个或几个感点,作为自己写读后感的切入点,切不可面面俱到.例如《三顾茅庐》这篇文章,有这么三个方面可以作为感点：一是张飞对诸葛亮粗鲁无礼,张飞很莽撞.二是写刘备的语句和写张飞的语句对应起来可以看出刘备态度很谦恭.三是从刘备三顾茅庐,诚心诚意请诸葛亮出山,辅佐完成统一国家大业,从中体现刘备求贤若渴,礼贤下士.我们可发现第三个感点是这个故事的中心,也就是反复读这个故事后感受最深的一点,那么我们就选第三个作为读后感的切入点.
三、读感结合有侧重
写读后感要处理好“读”与“感”的关系.我们说,“读”是“感”的前提和引子,“感”是“读”的结果和目的.读后感中少不了对原文的“叙”述,但它不像记叙文中的“叙”那样具体、形象、生动,读后感中的“叙”要做到简明.小学生写读后感常犯的毛病是复述原文,没有做到简明扼要.有的只“感”不“读”,离开原文意思漫无边际地胡编乱写,说道理时空发议论,而缺乏身边的实例.写读后感可以说经验,也可以谈教训.大多出色的读后感,总是受原文内容或情感触发,从而引起对生活、学习、思想等实际问题的思考.读后感,是有“读”有“感”,“读”、“感”结合的.可以先叙述文章内容,后集中谈体会,这种写法适于只谈一点体会.还可以边叙边谈体会,“读”和“感”交叉写,这种写法可以谈几点体会.无论用哪种方法写,必须叫学生做到二不要；不抄录课文：要用自己的话简要叙述；不离开文章的内容,要真切联系自己的实际抒发感想.
四、联系实际谈感受
这个“实际”,可以是自己的思想和生活实际,也可以是别人的思想和生活实际.没有情感的读后感苍白无力,有情感的读后感才能感染人.以《时光老人的礼物》为例,可以这样去引导学生思考：诗中的孩子们对时光老人送的礼物很珍爱,表现在哪里?你觉得应该珍惜时光老人送的礼物吗?平时你有哪些珍惜时间的事例或不珍惜时间的做法呢?以后你会怎样对待时光老人送的礼物呢?通过一系列问题的思考,学生就把文章内容、自己的思想和生活实际联系在一起,这样就能写出真情实感,倾吐真实心声.而在指导学生联系实际谈体会时,不要就事论事,要注意启发学生展开想象,从古到今,从近到远,从己到人,从正面到反面,只要与文章的主要内容有关系,都应允许他们大胆自由地写,如果指导学生把自己的经验教训与作者的切身体会结合起来写,那么他们的读后感一定更真切,更有感染力.

　　当细细地品读完一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，写一份读后感，记录收获与付出吧。千万不能认为读后感随便应付就可以，下面是我为大家收集的《公司就是你的船》读后感范文（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　《公司就是你的船》读后感1

　　阳春三月，一场声势浩大的读书活动正在古老的浔城九江公司总部拉开序幕。而此次读书活动推荐的书目正是《公司就是你的船》。

　　说起“船”，中国古语称之为“舟”。“同舟共济”这一儿时在学校课堂学到的成语，至今读来依然感到那么亲切。而现在自己作为企业的一名管理者，更加体会到其中深刻的内涵和哲理。

　　《公司就是你的船》这本书，前几天，随手翻来，初看前言，什么老板、公司、利益，心里还犯嘀咕，为什么要让员工看这样的书，看过几篇之后，就使我无法不仔细揣摩这本书所传达的理念：公司就是一条船。当你进入公司成为一名员工，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。

　　事实上，每个人的一生中都要经历一段刻骨铭心的航程——在风平浪静，或是波涛汹涌的海面上，一条或大或小的船载着你和其他一些同道的人执着地前行，你不是这艘船上的舵手，就是一名船员。船的命运就是你的未来，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手与船员的操纵与掌控；船在风浪里且进且退，关键在于舵手与船员能否给予它足够的动力。至于航期，有的人是几年，有的人甚至是大半生……

　　确切地说，这本书所传达的理念并非新奇，却格外地引人注目。并非新奇——是因为它最终崇尚的，是建立“同舟共济”的企业文化，而这乃是被中国人津津乐道了几千年的民族之魂：同心协力，才能渡过难关。在中国人眼中，它象征着精诚合作的最高境界，可以说是对团队精神最完美的诠释。引人注目——它将“公司”与“船”的概念结合在一起，当它们连缀成一个具象的词时，就激发了人们无穷的想像力。如果公司是汪洋中的一条船，那么船上的每一位员工怎能不意识到外在环境的风险与不确定性？怎能不正视自己所肩负的重任？正如《公司就是你的船》中所描绘的：“船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。原因显而易见：行驶于惊涛骇浪中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能酿成大灾。……对于企业，表面现象常常可以遮掩隐患。而在船上，危险往往不易被遮掩。”这一形象直观的比喻将无处不在的危机摆到了每个人的面前：因为你在船上，所以除了与船俱荣或俱损，你别无选择；作为一名员工你身公司，除了与公司甘苦与共，你亦无所选择！

　　说到这里，我不能不联想到我所在的武广二标轨枕场。它是目前中铁四局在建的第一个高速铁路轨枕场，担负着武广客运专线二标段联合体（中铁四局、中铁大桥局、中铁一局）管段内216.2公里约70万双块式轨枕生产任务，其生产线主要设备和技术均从德国引进。项目的特点是：工期紧、任务重、工艺新、技术含量高。零七年七月初我和陈昌万场长被公司委任为项目的党政领导，这既是上级党组织对我们的信任和培养，又是一份神圣的责任。尤其是第一次接触外国先进设备和技术，对全场所有的员工都是一场重大的考验和挑战。

　　面对总工期、总产量的巨大压力，面对公司交给我们的三千多万元的设备，如何更好地发挥好设备的效能，安全优质科学高效地完成二标段双块式轨枕生产任务，是摆在我们所有参战员工面前的一道难题。但是作为“五公司人”，我们并没有被困难所吓倒，而且提出了“为企业树誉、为国争光、为民族争气”的铮铮誓言。大家同舟共济，风雨与共，齐心协力，连续创下了国内多项第一：第一个实现轨枕车间厂房封顶、第一个完成国外设备安装、第一个正式生产出中国第一根合格的双块式轨枕、第一个创下了国内双块式轨枕日产最高纪录、第一个在全线五家轨枕场中率先突破轨枕产量20万根……

　　尤其是20xx年春节，为了实现正式生产“中国大陆第一根双块轨枕”的目标，全场参战员工冒风雪，抗严寒，日夜奋战在施工第一线，不少员工带病坚持工作，时任安质部部长的程泳一个月未睡过一个囫囵；机械主管魏军忍受胃病的疼痛，经常辗转于北京、青岛、天津之间谈和同、跑设备；物机部部长占运平母亲病逝匆匆处理完丧事立即返回工地组织生产料源……。当大年二十九（2月16日）第一组双块式轨枕试生产成功后，在场的不少员工流下了激动而欣喜的泪水。试生产成功后，我们并没有松劲，又把正式生产目标定格在3月6日。为了这个目标，场领导及大部分员工春节期间均坚守在工地，总工张洪涛看完未满月的孩子就立即赶回工地投入战斗；为了这个目标，大年初一一早，轨枕场员工纷纷走进轨枕车间开始忙碌起来，清理模具、安装钢筋、调试骨料、开始浇筑、蒸汽养生、脱模、堆放、检验……反复调试和训练，仅初一至初七就先后试生产轨枕28组112根，为3月6日正式生产奠定了良好的基础。3月6日中午，当武广二标德方总监施洪施先生一行察看完二标轨枕场轨枕环形生产线、钢筋桁架加工车间以及搅拌站区后，连声称赞：“Good! Good!”

　　我想，我场能取得如此优异的成绩，除了上级领导的关心和支持，关键是员工与场、公司命运相连，患难与共，关键是全体参战员工有了一份参与武广铁路会战的紧迫感、使命感和责任感，关键是全场上下“同舟共济、齐心协力、永不满足、勇于争先、勇于跨越、追求卓越”的结果。

　　一切纷杂的思绪似乎都在瞬间被理清了：同舟共济——这是一种中国式的本土化的理念，还有什么会比这一古老而亲切的词汇更易于被人接受，又如此激动人心呢？犹如一种托付，员工将自己的命脉系于他置身奉献拼搏工作的公司；犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感、责任感和忠诚度的员工；犹如一种粘合剂，当员工与公司之间达成某种默契、产生某种互融，又有什么力量能够将之分离呢？

　　朋友走进《公司就是你的船》，细读那些充满智慧的寓言故事，你会很快地找到你自己。你会发现，在危机四伏，却又满载着希望的公司之船上，你无须提心吊胆，无须亦步亦趋，你将开始的是一段充溢着激情的，却又无比快乐的航程，你将和你的战友肩并肩，手拉手，同舟共济，勇往直前，奋力划桨，将公司这艘大船驶向成功、理想的彼岸。

　　《公司就是你的船》读后感2

　　20xx年8月22日参加公司“中心组学习扩大会议”，获公司赠书《公司就是你的船》，细细品味，颇有所悟：“公司是船，自己是操纵船在海上航行的水手，船的航向、坚固、装载货物的多少、乘客的评价、遇到风暴的机率、甚至与其它船之间的竞争合作关系都与水手息息相关，水手掌握船的命运、而船承载着水手的理想。”

　　公司领我前行：茫茫大海，时而风平浪静、时而狂风暴雨，每个人都需要一个心灵的港湾，每个人都需要一个能在大海中拼搏的平台，家庭担当了港湾的角色，而公司则扮演了闯荡大海的船，作为船上的一员，作为可以左右船只动向的水手，当我们踏上了这艘船，那么就有一种责任在心中，这种责任不光是对船负责，更大的是对自己负责，大海之上，公司这艘船引领我们驶向彼岸，而自己则要保证在旅途中船的安危，上了公司的船就要负担起水手的责任，而这种责任也是保证自己踏上彼岸的钥匙。

　　引领公司航向：作为船上的一员，作为船的主人，必须在自己心中牢牢的打上四个字：“坚定不移”。坚定不移的执行船长下发的各项任务、坚定不移的支持船的正确行驶方向、坚定不移的拥护改善船的各项措施，只有做到了这四个字，不管大海的情况如何，不管船只遇到如何的险境，都能万众一心，众志成城克服一切困难，引领公司这艘船驶向更为辽阔的海洋，驶向更为光明的彼岸。

　　责任不容推卸：每个在船上的人都要肩负起自己的责任，而这个责任是关系公司这艘船是否航行下去的关键，从船长到普通的水手，一个命令的下发、一个措施的施行、一个任务的执行程度都关系到船能否在大海上继续拼搏，也关系到每个人在大海上的命运。责任二字，重若泰山，推卸二字却轻于鸿毛，责任难当、推卸好做，而我们要做的是稳稳的踏在公司这艘船的甲板上，手握着船舵，扬起公司的信念之帆，坚定不移的负担起自己的责任，让大海上的狂风暴雨变成推动船前行的动力，让公司、让我们的船载着我们驶向光明。

　　与船共同存亡：这是一个严肃的问题，这也是一个不可避免的问题，大海之上，离开了船还有什么？既然船沉了自己也要跳海，那么只有让它不沉，永不沉没，每个在船上的人除了完成自己的任务，也要学会拥有纵观全局的理念，从船长、大副到司炉、水手，从船的动力系统到船的甲板情况，每个人都必须树立与之相关的概念，公司遇到问题时，思考怎么从自身的角度去解决问题，群策群力，尽一切办法让公司渡过难关，而不是明哲保身、脚底抹油。即使公司这艘船真的要沉，那么自己也要站在最高的帆顶，迎着彼岸的阳光一起沉没。

　　确保万无一失：人有失足、马有失蹄，任何人都无法保证自己的任务、工作或其它方面都是完美的。但如果自己上了公司的船，并航行在茫茫的大海上，这就要求必须做到完美，用四个字来概括：“一丝不荀。”在公司的船上，没有这些词语：“差不多、可能、也许、不确定、大约、好像……”要做到万无一失，那么前提就必须做到一丝不荀，只有一丝不荀的完成自己的任务，才能保证公司的船永不沉没。

　　发挥团队力量：船的航行离不开人员的控制，而每个人的分工又不相同，掌舵的人离不开瞭望人员指挥，扬帆的人离不开水手的支援。每个人的工作与其它人的工作又相辅相成，在船上的人都是一个团队的成员，缺一不可，而每一个人的工作又环环相扣，只有发挥每一个人的作用，才能发挥公司这艘船的力量，才能在大海之中增加竞争力，得到更多的货物、获得更多的乘客。

　　方法引导激情：用什么方法引导谁的激情？船上，都是船员，不管你身处什么位置，做着什么事情，要引导的是船员的激情，就船员本身来说，除了在船上获得认同感外，还需要成就感，每个人的成就感都不一样，有的需要物质奖励，有的需要精神鼓励，用物质与精神来引导船员们的工作激情。

　　与公司一起成长：当我们在公司这艘船上时，必须做到八个字：“荣辱与共、共同担当”。我们在维护公司形象的同时也在维护自己的形象，我们与公司荣辱与共，我们必须跟紧公司的航速，必须理解公司发展的理念，并把公司航行的方向和发展战略布署与自己紧紧联系起来，努力的提升自己的业务能力和执行任务能力，把自己贡献在这片大海之中，帮助公司这艘船去开疆拓土、实现理想。

　　公司就是我的船，这艘船承载着自己的理想、抱负，它在大海中保护着船员的安全，而船员则引领着这艘船的航向，我们与船风雨同行，我们与船患难与共。只有用心爱我们的船、尊重我们的'船、拥护我们的船，这艘船才能载着我们平安、快乐的驶向理想的彼岸。

　　《公司就是你的船》读后感3

　　在读了《公司就是你的船》后，有一句话深深震撼了我的灵魂，让我的思想在瞬间得到了升华，“公司是一条航行与惊涛骇浪中的船，老板是船长，员工是水手，一旦上了这条船，员工的命运和老板的命运就拴在一起了。老板和员工有着共同的前进方向，有着共同的目的地，船的命运就是所有人的命运！”。不知道别人是怎么理解这句话的，我认为，我们公司就是一条航行在充满竞争却又面临发展机遇的一个现代社会中的船，它需要我们每位员工以公司的利益为先，怀着一颗对工作充满激情，对公司感恩的心，以自己的忠诚去当好水手，完成公司下达的每一件任务和事项，为公司远景的全心奉献，让公司这条大船能绕过险滩暗礁，到达最终的目的地。

　　我是公司的一名中层管理干部。非常感谢公司对我的信任和重用，给了我这么一个发展的平台，使我在这个平台上能充分发挥自己的作用，实现自身的价值。我认为职位不论高低，工作就意味着责任，每一份职位所规定的任务就是一种责任，责任是每一位员工的立身之本。在公司的组织中，每一个部门，每一个人都有自己独特的角色和责任，彼此之间相互合作，才能保证公司的良好运行及发展。

　　对工作，我始终抱着认真、严谨态度，在上级党组织的领导下，主持党支部全面的工作，在工作期间，时时保持着一个共产党员的先进性。组织经理部全体党员，认真学习党的方针、政策、路线，以及上级党组织的决定、指示和精神，结合经理部实际，研究具体措施并贯彻落实，做到了政令畅通。当好“班长”的角色，参与经理部各项生产经营管理，协调、监督、检查党委成员分管的工作，使每个成员都充分发挥了自身的作用。并深入实际，密切联系广大群众，抓好党风廉正建设，做好干部职工思想政治工作。帮助职工解决实际困难，完善驻地的生活设施，组织开展各种文化生活，丰富职工业余文化生活，不断提高职工文化素质，使职工能够在这个充满文明、祥和、温暖的大家庭中和睦共处，激发了广大干部职工爱经理部，爱公司的热诚，为经理部效益最大化，公司的持续发展在本岗位上精心尽业，尽职尽责。当然，在我的工作中也存在着很多不足的地方，由于现在的施工正处于在紧张阶段，地方关系比较复杂，平时忙于对外协调，对经理部的一些日常工作没能及时的处理，对职工的政治思想工作落实还不到位。目前经理部资金压力较大，东北的环境因素又造成工期任务紧压，使我们当中有的员工采取逃避等手段来应付突如其来的困难，为此，我也要深刻检讨。在企业竞争的今天，我们应该有与企业“和衷共济，风雨同行”的决心和毅力，应该具备强烈的责任心和事业心，应把“与公司共命运，公司兴亡我的责任”的理念根植于每个员工心底，这是我在以后的工作中要做的，也是我们每个员工应该做到的。正如书中提到的“在一个企业中，老板是员工，员工也是老板，老板和员工一样，都在为企业的发展努力工作，企业的成功离不开没一个人的努力，主动与老板站在同一个立场上，把自己当成企业的主人，对老板多一份理解和支持”。

　　在公司这条大船上，老板是这个企业，这条船的领航者和组织者，他们身上肩负着对企业的责任、员工的责任、社会的责任等，这些责任为他们带来种种荣誉的同时，也给他们带来了巨大的压力，所以无论你是舵手，还是船员，如果将“公司就是你的船”当作一种共同的理念，那么，你就会感受到，同舟之上的人，其利益、风险是同在的，这即是员工与企业的共赢之道——公司利益的最大化即个人利益的最大化，反之亦然。同舟共济——这是一种中国式的本土化公司理念，犹如一种托付，员工将自己的命脉系于他置身的公司；犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感的员工；犹如一种粘和剂使员工与公司之间达成某种默契、产生某种互融，与公司同甘共苦。

　　“树责任，讲忠诚，双感恩，促发展”这就是我们四局人为了更好的开拓市场，追求卓越发展的管理理念，也是我一贯遵循的行为准则，为公司的发展奉献自己的激情与才智。同舟共济，和谐共赢。

　　《公司就是你的船》读后感4

　　读过《公司就是你的船》一书后，感觉到该书内容非常丰富，透过书中的经典范例和最新职业理念，让笔者得到很多积极有益的启示，书中涵盖了爱岗、敬业、主动、热情、忠诚、与企业同生存、共发展等等内容。

　　 一、企业与员工互利、互益，共发展，同兴衰

　　“公司和员工是一个共同体，公司的成长，要依靠员工的成长来实现；员工的成长，又要靠公司这个平台。公司兴，员工兴；公司衰，员工衰。所有的公司都是这样。”开篇的第一段就深刻的概括了含义，古语云：“一荣俱荣，一损俱损”，站在公司的角度，每位项目员工都能真诚地、负责地全力工作，效益也就上去了，企业也只然记得你，员工的才华不但得到了发挥，而且得到企业的认可。所以说，企业的成功离不开员工的努力。我们每位员工应当把自己当成企业的主人，无论是对企业的管理还是对员工的发展，都是很有好处的。

　　《公司就是你的船》这一书名起的很形象，船行驶在惊涛骇浪之中，船上的每个人不可能单独逃身，员工就好比是水手，员工的命运和企业的命运栓在一起的，有着共同的前进方向，有着共同的目的地，船的命运就是所有人的命运。

　　 二、换位思考，树立责任、任务意识

　　无论是企业的领导，还是企业的员工，都要把企业的问题当成自己的问题来思考，这样不仅能提高员工的素质，而且也能提高企业的工作绩效，站在企业的角度看问题，要求每位员工都要时刻站在企业发展的立场上，无论任何时候都要以企业的利益为先，始终与企业站在一条线上，当公司利益和个人利益发生冲突时，主动将公司的利益方在首位，同公司保持高度一致，只有这样换位思考，员工的思想意识才能得到很快的进步，换位思考的员工，具有极强的任务意思，具有强烈的使命感，无论在什么时候，什么环境下，都能把个人的目标与团队目标紧密的联系在一起，清楚自己的使命，每个人都可以使公司有所改变，公司的每个变化，每一个进步，都与他们密切相关。

　　 三、调整心态，正确对待工作

　　优秀的员工，要有正确的心态对待工作，这对于一个人的事业发展高度有很大的影响，喜欢敬业、负责，把每一份工作都当成自己的事业来对待，在工作中追求卓越，不断超越，忠诚企业，这样的员工是企业最具有领导潜质的员工。当然，追求卓越是人生的一种态度，一种境界，卓越就是不放松对自己的要求，就是在别人苟且随便时自己仍然一如继往地坚持操守，这是一中高度的责任感和敬业精神。无论人才需求如何变化，是否具有追求卓越的精神始终是企业用人的一个重要标准。失败的最大祸根。

　　工作心境下才能创造出优秀的工作业绩。企业感恩员工，员工感恩企业，企业的每位员工所获得的一切，所享受的一切都是企业给予的，当然企业的壮大、发展是靠每位员工共同创造的，没有企业就没有员工工作的机会，企业是员工发展的平台，企业与员工是密不可分的，每位员工每天都怀着感恩的心情去工作，肯定会收获很多。

　　优秀员工的特征是团结合作精神，团结就是力量，共同完成目标任务，充分发挥每个人的特长；思想品质端正向上，善于思考，积极行动；提前思考，准备充分；勤奋刻苦的精神；严于律己的自律精神；坚忍不拔，永不放弃的精神；珍惜每分每秒，高效率工作的惜时、高效精神；明确计划，清楚而又强烈的目标意识；对自己充满自信；诚实、守信、忠诚。

　　《公司就是你的船》读后感5

　　最近有幸拜读了袁丽君先生的《公司就是你的船》，书中形象地把企业员工比作船员，把公司描绘成载着船员破浪远航的大船，就员工与公司之间的关系进行了深入浅出的叙述。对于书中的观点，我有如下一些所感所想。

　　公司就是你的船。“在公司这条船上，你永远都是主人，而不是一名乘客”。时光转眼一晃，自己进入纺原公司已经一年多了。在这一年多的时间，自己从一名青涩的大学生，逐步走进了社会，走进了公司，走进了纺原。在纺原这条大船上，自己的角色并不应该是一个碌碌无为的乘客，而应该是一个积极推动公司杨帆前进的水手、船长。以一个公司主人翁的心态，看待自己的工作，把公司当做自己的家。在实际业务中，遇到事情不退缩、不胆怯。勇于挺身而出，积极主动地把工作做好。优秀的员工应该具有强烈的主人翁精神，关心集体，关心公司的发展；在工作中及时发现并反馈业务、管理等各方面存在的问题，把自己的工作干好。以集体利益为重，不过分追求个人的利益，积极主动地为公司的发展、业务以及管理出谋划策。

　　公司就是你的船。一艘不断远航的大船，最重要的依靠是大船的风帆，而一个公司需要不断前行，核心价值观便是它的风帆、它的灵魂。公司要发展，就要在每一名员工内心树立鲜明的核心价值观。记得自己刚进入纺原的时候，经理告诉我要记住“第一次就把工作做到位”这十字箴言。这句话不仅仅是对自己业务素养的要求，更是对于自己人格的约束。在实际业务中，每次自己处理单据的时候，它总会出现在自己的脑海，再看一看，再想一想，单证上有没有什么地方有疏漏，有没有什么还要修改；在每次与客户沟通的时候，再思考下，客户需要的要求是否达到，还能不能再完善下，进一步提高服务质量。始终把公司价值观当做一种习惯，穿插在实际工作之中。

　　公司就是你的船。在这艘大船上，自己的命运和船的命运紧密相连，忠于公司、具有公司责任感是自己义不容辞的职责。事无巨细，力所能及地都应该积极承担。在这点上，有一件事情让自己影响特别深刻。在之前的一票棉花进口业务中，船已经靠港，货物都在码头搁置，但是单据迟迟没有收到。当时不仅我们，连客户也急坏了，没有单据就意味着无法清关、提货，货物如果一直搁置在码头，就会产生巨额的疏港费和滞箱费。外商给我们的信息是单据已经发出，但是具体的寄件地址无法查清。就在我们急得焦头烂额的时候，楼下部门的薛海晨带了套单据上来，询问是否是我们部门的。拆开一看正是我们急需的那套！原来客户是误把单据寄到了她们部门，但她没有选择“事不关己，高高挂起”的态度，而是一个部门挨着一个地询问，最终解决了我们的燃眉之急，挽回了损失。这件事情正是公司责任感的体现。身为公司一员，我们不应该单单考虑自己的或者自己部门的利益，把公司的工作当做自己的分内事，勇于挺身而出。

　　公司就是你的船。公司是我们实现自己人生目标的舞台，而我们是公司得以持续发展的基石。只有公司发展了，我们才能获得更加广阔的舞台；同样，我们进步了，公司也会随之进一步地成长。让我们随着公司这条大船的步伐向前进！汪洋大海一条船，你就是船长！