根据馆党委的统一部署和本支部的工作计划，2009年5月5日下午，业务管理处联合党支部组织了一次以“学习实践科学发展观”为主题的党日活动，前往北京市规划展览馆参观学习，全面感受发展中的新北京。支部还邀请业务管理处和中国图书馆学会秘书处的群众参加，共有33人参加了本次活动。
北京市规划展览馆为4A级国家旅游景区、全国青少年教育基地和北京市爱国主义教育基地，是全面展示北京城规划建设发展的历史、现状和未来的大型主题展览馆。她以北京城市规划建设为主题，通过先进的科技手段，丰富多彩的展示内容,生动有趣的表现形式详尽介绍了北京这座不朽之城悠久的发展历史，当代城市规划建设的全景风貌，展示北京城市发展的灿烂明天。
在这里我们看到了北京古城变迁的历史、北京历史文化名城保护、故宫实木大模型展区和多媒体数字影片《不朽之城》等。大量的图片、文字、实物等史料，以及多媒体数字影片和各种模型，反映了北京城的起源和历史演变发展过程，详尽展现了自石器时代到近代不同时期的城市风貌格局。许多精美的沙盘反映了包括北京故宫皇城在内的北京旧城多个历史文化保护区的历史沿革和保护规划。
4D动感数字影片《游览北京》给大家留下了深刻的印象。影片以可持续发展观为指导，从多个专题和多个层次全方位介绍了未来北京规划发展的宏伟目标。当我们穿梭时空，回顾过去，感受未来，我们感叹北京的城市交通发展之快，之便捷在世界屈指可数。我们在生活中切实地体会着北京的发展，在4D的环境中亲历着近乎触手可得的未来。
北京规划大模型和多媒体影片直观地展示了未来北京的现代化风采。北京城市规划模型以302平方米的面积展示了北京历史文化名城的古老风韵和未来的现代化风采。当我们在模型上寻找到国图的位置时，沙盘中的国图二期还没有显示出来，我们感叹国图发展的新变化。
在讲解员的带领下我们还参观了CBD大模型，奥体中心功能区的展示，故宫模型展区，文化名城保护，北京古称变迁展区等项目。在鸟巢、水立方、国家体育场模型前，大家仔细观摩，认真品评。水立方的蓝色外表和鸟巢模型发出的红光象征水和火，奥林匹克公园龙形水系，如一条虬龙曲折蜿蜒，这些都蕴含着博大的中华文化，体现出绿色、环保、和谐、人文的科学发展的理念。
参观活动中大家畅谈感想，热烈讨论北京城市发展的规划与布局。大家根据自己的了解，就北京市的交通规划、城区功能规划、具体建设方案等各抒己见。这次活动既使我们了解了北京市的建设成果，又极大地激发了大家了解北京、热爱北京、共同参与北京建设的热情，加深了对科学发展这一主题的认识。

参观石家庄规划展观后感 2009 年 7 月 22 日下午 3 点， 公司组织去石家庄规划展览馆参观。 看着今年以来石家庄市里面的变化，到处都在拆除旧的建筑物，同时 裕华路槐安路等都在修路修桥， 我心里面知道石家庄将面临着巨大的 变化。带着一丝期待和疑问，我走进了规划馆。 随着解说员的讲解， 我对石家庄的城市发展规划及目前的现状有 了初步的了解。石家庄市多年来一直是以火车站为中心，向周围延续 扩展。城市规模急剧膨胀，城市人口越来越多，造成交通拥挤、管理 不便；城市外延式扩张既大量占用了耕地，也阻碍了旧城挖潜改造的 进程。城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。 规划以主城区为中心，在半径 20 公里左右的范围内，建设发展 相对独立、职能各异的城市组团，疏解部分城市功能，改善城市环境 和交通。各组团分别为：西部鹿泉城区发展为石家庄建材工业区；南 部栾城县城发展为医药工业区；窦妪发展成为以化工、机械加工为主 的工业区；北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文 化旅游区；东部以炼油厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形 成中间主城区、外围五个卫星城“众星捧月”的组团城市形态。 在组团之间以及组团与主城区之间，严格控制一定范围的农田、 林地等绿色隔离空间，阻隔各组团与主城区连成一片，保护城市日益 脆弱的生态环境。 各组团与主城区之间通过公路和城市环路等快捷的 交通设施进行沟通，共同组成一个功能明确、布局合理、联系方便的 城市群体。 在交通建设方面， 将火车站南移至南二环附近， 新火车站 4 层高， 在火车进入城市后有 5km 的地下隧道，在隧道的上面规划为 40-80m 宽的绿色景观带。同时室内的个主要道路大修扩宽，形成槐安路、裕 华路、和平路为主的高速路。京珠高速复线挪至东三环以外。到时候 将改变市内交通拥挤堵塞的现状。 看着规划馆的各种图表，听着解说员的讲解，我对石家庄的未来 充满了信心。我相信三年以后，石家庄将发生翻天覆地的变化，他将 变得更美，更强大，我们所居住的环境将会更加美好。 李晓宾 省会将跨进轨道交通时代 按照《石家庄城市轨道交通线网规划(中间报告)》,省会将建设 6 条轨道线,并组成方 格型线网。其中,骨干线 3 条,辅助线 3 条,各条线路两两相交。远景中心城轨道交通线路全 长 166.5 公里(石环以内线路长 148.8 公里)。 1 号线:中心城内东西向骨干线,在主城区内沿中山路敷设。 穿过京珠高速公路后,在新 城区转向南,线路沿昆仑大街向南至南石环。线路总长 26.7 公里。 2 号线:都市区南北向骨干线,北起正定新区,经过正定老城后,线路沿旅游路跨过滹沱 河,连接滨河新区。 沿着胜利大街进入主城区,过北二环后,线路改为沿建设大街继续向南延 伸,经建胜路,转至新客站,在新客站东广场贴近站房处通过,与东西向的 3 号线形成"T 型" 换乘站。然后,沿胜利南街、107 国道至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2 号线全长 33.7 公里。 3 号线:都市区东西向骨干线。西接鹿泉,东连藁城。在中心城段,西起西石环,沿联盟 路向东,至中华大街转向南,沿着中华大街南行至新客站西广场,转向东,下穿新客站站房后, 沿塔北路向东,经金沙江道、海南路,预留向藁城的延伸空间。3 号线中心城段长 38 公里。 4 号线:东北——西南向"L 型"辅助线,与 5 号线在中心区外围形成环线。北起北石环, 沿规划路向南至建华大街,沿建华大街向南至建华西路,转向西,沿建华西路,穿过铁路后, 转至汇丰路,向西延伸至西石环外的车场。路线全长 22.6 公里。 5 号线:"L 型"辅助填充线,与 4 号线相扣成环。 号线东北端起于北二环与京珠高速公 4 路的交会处,向西沿汇丰路、市庄路,至友谊大街,转向南,沿友谊大街向南,在民心河北岸, 沿滨河街转至红旗大街,沿红旗大街一直延伸至西南石环。线路全长 20.5 公里。 6 号线:内部填充线。西起西石环,沿槐安路东行,在西里街路口转至槐中路继续向东, 过京珠高速公路,接新市区的闽江道,至昆仑大街转向北,在与 1 号线交会处设平行换乘站, 向北至滹沱河南岸新区。远景预留向正定新区和机场的延伸空间。中心城区(西石环至滹沱 河南岸新区)长 25.1 公里。 石家庄市多年来一直是以火车站为中心，向周围延续扩展。城市规模急剧膨胀，城市人口越 来越多，造成交通拥挤、管理不便；城市外延式扩张既大量占用了耕地，也阻碍了旧城挖潜 改造的进程；同时中心城市的飞速发展在一定程度上抑制了主城区周围卫星城的发展速度。 为了从根本上扭转这一局面， 使主城区真正走上集约式发展道路， 经过慎重考虑和多次咨询 论证，城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。 规划以主城区为中心，在半径 20 公里左右的范围内，建设发展相对独立、职能各异的 城市组团，疏解部分城市功能，改善城市环境和交通。各组团分别为：西部鹿泉城区发展为 石家庄建材工业区；南部栾城县城发展为医药工业区；窦妪发展成为以化工、机械加工为主 的工业区；北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文化旅游区；东部以炼油 厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形成中间主城区（包括高新区东区） 、外围五个 卫星城“众星捧月”的组团城市形态。 在组团之间以及组团与主城区之间，严格控制一定范围的农田、林地等绿色隔离空间， 阻隔各组团与主城区连成一片，保护城市日益脆弱的生态环境。各组团与主城区之间通过 107、307、308 公路和城市环路等快捷的交通设施进行沟通，共同组成一个功能明确、布局 合理、联系方便的城市群体。 规划扩大现市内四区范围，取消郊区，将现郊区分别并入市内各区。各组团连同其所辖 区域以及主城区共同构成石家庄市区，市区范围由原来的 307 平方公里调整到 1885 平方公 里。…… 石家庄市城市发展规划研究报告目录 第一部分 石家庄城市发展现状 一、石家庄市总体概况 二、石家庄省会城市规划修编情况 三、市人大通过 06-2021 年城市总体规划 四、石家庄总体规划 五、石家庄市未来发展方向 六、"1+4"组团发展战略新图景 七、石家庄市经济统计数据 八、"三年大变样"--省城 10 大新景 第二部分 石家庄市主城圈规划 一、城乡结合部规划 二、主城区规划 三、市旧城改造和远景规划设想 第三部分 石家庄建设华北重要商埠规划 一．目标、战略与任务 二．城区布局优化 三．商业业态创新 四．现代物流发展 第四部分石家庄市城市发展专项规划 5 月 23 日，太阳火毒，大中午没休息，我和我的同乡——两个近 70 岁的老人乘公交车近 两个小时，到石家庄城市规划馆看《石家庄城市规划展》，观展的人不少，有老人、有中年 《石家庄城市规划展》 人，也有青少年，有男有女，都还很认真，很多人关心自己村和周围市容的规划。我们也不 例外，从一楼看到二楼、三楼，感兴趣的看细点，不感兴趣的浏览一下。正当我们在三楼看 得起劲的时候，服务员用话筒喊了： “时间到了，现在清场，请大家走啦！”没看得还很多， 怎么办？我即刻向那个服务员提意见： “你们规定的参观时间太短了，我们几十里地乘近两 个小时的车来参观，还没看完就赶我们走，从两点半到 4 点半，只两个小时，太短了。下午 4 点半就下班啦，在农村还要正经干几个钟头呢！给你们领导反映反映。”服务员满口答应。 意见提了，看得也仓促，但收获还是有的。这个规划很鼓舞人心，将来实现了，我们 的石家庄肯定是一个美丽的城市。记得 2007 年 7 月，看了《燕赵晚报》关于“三年大变样” 的介绍和省会“三年大变样”的展览，我就写到“ 我做为省会的一位市民感到非常受鼓舞， 为省会居民很快融入到现代化的大都市内，享受到现代化的都市生活而振奋！”为此也献了 一计，写了两份建议，一份是“关于在省会辟建田园文化园区的建议 关于在省会辟建田园文化园区的建议”，另一份是“关于 关于 关于在省会辟建田园文化园区的建议 城市总体规划的再建议”。我于 2007 年 10 月 25 日将建议亲自送给了市城建局和市园林局 城市总体规划的再建议 局长办公室，也寄给了省委张云川书记。 这次参观我特别注意这方面的设计和规划，似乎有反应但不明确。在“城市脊梁“栏 中，提到“古代、近代和现代城市文脉展示轴带”、 “田园与城市有机互融的生态景观轴带” 和太平河北的“农业观展园”。在历史文化展示中提到保留城市老房子、 老胡同等， 这都好， 应该搞好。 但我建议的在省会辟建田园文化园区 在省会辟建田园文化园区似乎比这些更专业。 我计想的是 “在省会开辟一块 在省会辟建田园文化园区 地域，像植物园、动物园、水上公园等一样，供人们游玩、观景、健身、娱乐、长知识、受 教育等。不过，这个园区是专门通过展示、体现、实践田园文化、民俗生活、民俗风韵等来 达到这些目的的。在这个区域里，明、清、民国以及单干时期的田园情景全部展现出来：农 民在耕作，有的在耕地，有的在耙地，有的在播种，有的在锄草……干着各种农活；田园内 一口大井上，老牛拉着笨水车不停地发出“呱嗒呱嗒”的声音，另一处，垂柳、水井和辘轳， 井台一块牌子上写着诗句“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”，两位农民汗流夹背地用花杆辘轳浇 水，涓涓细水缓缓流入洼子里。在这个区域各种各样的民居里，各种民间艺人展示着自已的 高超技艺：纺棉花、织布、做豆腐、磨面、做粉条、揑泥人、糖人、磨铜镜、锔条帚、撑蚂 蚁锣……。民俗博物馆内有许多展室：有的展室里展示着各种各样的中小型农机具，有的展 室展示着各种生活用具、 餐具等，有的展室陈列着各种大车小辆： 土车、 扬州车、手扶拖机、 大拖机、大货车等从古到今的运输工具。有的展室……。这样，让崛起的新石家庄在高楼林 让崛起的新石家庄在高楼林 立的大都市内有一块一定历史时期的田园文化园地，让古代、近代、现代居民的生产、 立的大都市内有一块一定历史时期的田园文化园地，让古代、近代、现代居民的生产、生 活文化并存于这个现代化的大都市之内。 活文化并存于这个现代化的大都市之内。如果这样做了，省会石家庄不仅会有现代化的气 派，还有跨越几个世纪的民俗风韵。那岂不是更好。”人们在这块旅游区，不仅是游览、参 观，更重的是还可以实践，亲自操作，领略、体验历史的真情实感！北京的中国农业博物馆 没有条件了，因为它没有土地，山西的常家庄园和榆次老城，田园的民俗器具保存、陈列的 很多很好，这是我们河北和石家庄应该效仿和学习的。但也不能操作，因为也没有地。如果 我们石家庄市在规划中纳入这个方案，并力争实现，应该是华北地区首创的，在全国也会有 很大影响。我认为这是一个很有前途且可能成为热门的旅游景区。 从规划图中我看到，石家庄西北航校周围的小安舍村、大安舍村及其周边的太平河、民 小安舍村、大安舍村 小安舍村 心河区域即是田园文化园区的好选址。以上文字再次进言省领导、石家庄市城乡规划局、建 设局、园林局等有关部门。 切盼有个回复！

2009年10月29日下午我到柳州规划馆参观。在导游小姐的带领下，我逐层参观了展览馆，仔细聆听讲解，认真欣赏模型，全面体验了柳州繁荣、骄傲的发展历程。了解了柳州的昨天、今天和明天。看到了柳州在改革开放的浪潮下取得的成就，感受到了党领导下柳州蒸蒸日上的发展势头。 走入展馆，你可以处处感受到多媒体的魅力。蜿蜒流淌的柳江，作为造型元素贯穿整个历史沿革展区，展现了柳州市的自然地理特征，墙上的液晶屏播放的影片展示柳州的概况和风情。让人称奇的是，踏上一座长约7米、宽约4米的小桥，低头竟可以在桥面上看到柳江河面13座跨江大桥的风姿，让人观赏桥的历史演变，让人感受“广西桥都”的魅力。转入展馆一角，一块足足有20多米宽的圆弧多媒体展示墙出现在眼前，影像以卷轴画卷展开的方式出现，随即，东门城楼映入眼帘，犹如身临其境一般。在城墙上放映的影像中，展现了柳州在历史文化名城保护方面所取得的成果。在展馆里，人们通过触摸屏可以查询更多相关资料，如白莲洞遗址、鲤鱼嘴遗址、柳侯祠刻碑、胡志明旧居等等。 沙盘上，美丽的柳江把柳州划分成“一心两城”，以三门江国家森林公园为绿心，以及柳州主城区和柳东新区为“两城”。整个城市由五大片区组成，它们是柳东片、柳西片、柳南片、柳北片、柳中片，片区间以高速环路连接。“环”在城区、“射”达城郊，一环五射、十横七纵，座座跨江大桥各舒身首，现代化的道路系统将城市的各大空间有机联动，全面奏响了柳州跨越未来的宏伟乐章。 经过此次参观，我被柳州的历史和未来所深深震撼，有人曾说：“柳州在山水城市中，柳州的工业最发达；在工业城市中，柳州的山水是最美的。”是啊，看到柳州的现代化建设的步伐在不断的加速，柳州的城市面貌也在一天天的变化着，为自己能生活在这座城市而感到自豪和骄傲。同时作为一名大学生，我也明白柳州的明天需要更优秀的建设者，今天的我肩负着重任。

镇江市规划展示馆北临南徐大道，西临檀山东路，东部为景色秀美的南山风景区。展示馆展陈面积有一万平方米，由序厅、历史展厅、总体模型展示厅等展厅组成。在讲解员阿姨的带领下，我们首先进入了序厅。一进大厅，“天下第一江山”这几个大字就映入我们的眼帘。左侧的墙上有一幅巨大的镇江三山石刻浮雕，金山、焦山、北固山的景色清晰地呈现在上面，特别是金山的宝塔显得格外的雄伟。沿着三山的简介，我们由漫步旋梯作为引导，不知不觉就来到了三楼的总体规划模型厅。这里超长的弧形LED大屏幕，为我们播放了8分钟的镇江总体规划短片，同时下面的规划模型配合屏幕上的内容，不断变化着灯光，并凸现出来。看着屏幕上那精彩的一幕幕场景，我们不由得赞叹道：“镇江真美啊！镇江的变换真大啊！”

　　规划厅是展馆的核心，在这里，讲解员阿姨向我们介绍并概括了镇江市城市总体规划以及各个片区的规划。楼下专项规划厅里的超级互动桌，通过高科技的方法强化了展示内容，吸引了许多参观者驻足观看。

　　孙权、刘备和赵云三座蜡像就像历史厅的守护者一样站在展厅门口，旁边的铁瓮城模型让我们了解了有关镇江城市的历史及传说故事。

　　时间过得真快呀，一个小时的参观很快就结束了。通过这次参观，使我加深了对镇江城市建设的印象，了解了城市规划的方向。我真爱这片生我养我的土地啊！