基础书籍要记牢，个人认为国际物流导论让人清晰认识国际物流形式，库存管理可以让人知道仓库是咋样的，不好意思，因为最近就看这两本，没来得急看其他的。

作为一名java开发人员，分内之事没有整理成文。这些非本门书籍读后感倒是不少。

读到了第二章。随便说说吧。
本以为这是一本教人如何建立物流集群，设计物流集群的。结果是一本介绍实例的书。实例或是世界各地，或是历史发生。总而言之其实都是历史。以史为鉴，可以知兴替。
介绍女装zara跟海鲜在西班牙的萨拉戈萨兴起的物流集群园区。有几个新鲜（其实不算新鲜，算是应当在这些观点上发展一下）的观点：
1.制造业推动物流。女装，海鲜的物流。
2.物流要利用任何可以使用的条件。密度大跟密度小的物件搭配，才能充分利用交通工具。
3.筑巢引凤。没啥，感觉这个成语真是精炼。
4.相似行业的集群。硅谷，佛罗伦萨。

暂时这么多吧。毕竟还没看完。

医药物流业的回顾与展望
现状审视：大势所趋医药物流作为医药产业中一个全新的领域，在2002年得到了飞速发展，一批具有一定规模、较为完善的网络结构和现代管理水平的现代医药物流企业脱颖而出，一大批医药商业企业正在向着医药物流企业转变或在准备转变。同时，医药物流已成为国内各大、中型制药企业高层管理者考虑的一个重要方面，一个向国外先进的医药物流企业学习、借鉴的风气正逐渐形成。我们说医药物流领域是一个全新的领域，不是指它存在的基本方面。事实上，现代物流业所涵盖的内容和环节，绝大部分早已存在，只是因为没有很好的整合和系统的管理，原来分散于企业的不同部门和位置，彼此之间本应有机协调配合却被不科学的体制割裂开来，于是导致了流通成本（现在称为物流成本）的居高不下。把所有有关流通的内容和环节有机地整合起来，使之最大限度地提高运作效率，降低运作成本，这就是现代医药物流“新”之所在。然而，在我国刚刚起步的医药物流业，以下由中国医药商业协会提供的数据却充分暴露出其尴尬和商机：近年来，整个医药行业的毛利一直在下降。目前国内药品批发行业的平均毛利为12．6％，而平均费用却占到12．5％，2002年1～9月，我国医药商业平均纯利润率仅有0．59％；而全美医药批发行业的平均毛利为5％，平均费用只占到3％～4％，平均商业利润率却占1％～2％。由此可见，我国医药行业的物流费用居高不下，发展物流已经成为我国医药行业的当务之急。近年来国内医药商业出现的生存危机和发展困境，已成为医药经济领域中一件令人头痛的事。为了摆脱尴尬便于上演精彩片段，业界人士可谓绞尽脑汁，步着国外成功同行的足迹，我国的现代物流应运而生。没料到，现代物流没来得及让我国医药商业走出尴尬，却陷入新的麻烦。据权威解释，现代物流的核心主要是利用信息技术有效整合上、下游资源，提高企业的服务水平，说到底是一个集成的概念。可惜有着为数不少的业内人士、包括不少医药企业的领导在内，现在仍然没有一个正确的现代物流的概念；而现在中国做医药物流的大都是国有的批发企业，这些企业无论就理念还是信息化水平来说与做现代物流的要求都有着较大的差距。当然，日益严峻的生存状况才是迫使商业企业不得不另谋生路的真正原因。正如中国医药商业协会常务副会长朱长浩所说，外资分销商“入侵”日期已经来临。显而易见，合资、外资分销商首先经销的会是进口产品、合资产品甚至包括国有大企业的产品。作为分销商，如果没有货源，意味着只有死亡，没有其他任何退路。在内忧外困、两面夹击之下，国内医药商业企业只有破釜沉舟，试身现代物流。新年展望：喜忧参半业界预测，2021年中国的医药市场份额将达到600亿美元；2021年将达到1200亿美元，超过美国成为全球第一大医药市场。透过这些数字，人们有理由憧憬我国医药物流业的美好前景。事实上，政府主管部门也认识到中国医药流通领域改革的紧迫性。国家经贸委副主任欧新黔曾透露：“未来5年，我国将培育5～10个面向国内外市场、多元化经营、年销售额达50亿元以上的特大型医药流通企业集团，促进建立40个左右年销售额达20亿元以上的区域性医药流通企业集团，并努力使这些企业的销售覆盖全国市场的70％以上；促进建立10个左右在国内外知名的医药零售连锁企业，使每个企业拥有网点超过1000个以上。”目前，国家经贸委和国家计委已批准了11个由国债贴息的医药物流中心建设项目。但是没有吃到嘴里就不能说甜。2003年1月1日，中国医药流通领域已向外资开放，我国现在从事药品批发的企业多而小，近17000家批发企业中销售额超过10亿元的只有10家，超过50亿元的只有3～6家；零售企业12万家，最大连锁店年营业额也只有5亿元。面对外资冲击，有多少企业还能理直气壮？毕竟，中国医疗体制改革还不是很完善，目前80％的药品还是通过医院销售。而作为药品销售终端的医院，根本没有存货压力，医药公司无法实现与医院的资源共享，更谈不上有效管理。而对于眼下一哄而上的物流中心建设，业界也表示出不少担忧。已在全国建立了200多家直营连锁店的深圳海王星辰医药有限公司总经理朱丹坦言：“目前建设医药物流中心时机并不成熟。”他认为，按照现代的物流管理中供应链的管理原则，批发商必须和零售商、供应商建立合作伙伴关系。这种合作关系除了人与人的见面外，还需要技术支撑，信息交流系统。如果没有这样的支撑，物流经营者对上家即货源单位不熟悉，对下家即零售药店、医院药房不能够有效的管理、及时配送或配送率不能达到90％的话，就不可能有较强的竞争力。一家生物制药公司的负责人也认为，像他们那样的小型医药企业暂时不太需要专业物流公司的服务，一是由于产品品种少，发货量不大，二是国家政策不允许医药公司的异地营业。作为国家经贸委医药物流建设评审小组专家之一的朱长浩也承认，加快发展医药现代物流、尤其是第三方物流，势在必行，“但是，国内医药流通领域正在掀起的物流中心投资热潮需要降温，一下子上10家物流中心确实有点多了。”更令朱长浩担心的是，一些医药公司不顾企业实际一味超大、超先进，“即使是国债项目也有一个还本付息的问题，搞不好有些现在效益不错的企业将来可能会被一个物流中心拖垮。”

先列个提纲：1先写客套话，感谢政府好政策，感谢领导。
2，写自己没涨工资前的经济困难，多用现实例子佐证充字数
3写涨工资后生活条件的改善
4马屁来了，感谢政策感谢党，最重要感谢领导体恤职工民情。
5为回报多张的工资，自己怎么样努力工作···
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所谓现代物流，就是泛指原材料、产品从起点至终点和相关信息有效流动的全过程。他是随着经济、技术、信息化等快速发展形成的包括运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等许多方面形成的有机整合体。物流我国的市场经济环境下，发挥着不可替代的作用，这也是业界和学界研究它的价值所在。如今，许多高等院校都设置有物流管理专业，也为我国物流业的发展培养了大批人才。
《现代物流》主要的和传统物流形成对比。我国物流业发展相对西方国家较晚，许多领域都还不够成熟，随着经济全球化的加剧，我国传统的物流已经不能满足经济发展的需要。本书着重研究在现代经济环境下，物流的转型和发展。物流业虽然在我国已经有很悠久的历史，但现代物流业可以算一个新型的领域，发展我国的物流业对我国经济的发展有着十分重要的作用。
本书不但讲述了现代物流的理论概念、信息技术、物流环境、以及物流的各个环节，还介绍了物流管理和现代物流发展的趋势。看完本书，我对现代物流业有了一定的了解，改变了以前对物流（以前理解为仓储和运输）的看法。
我还认识到，在未来的经济社会中，现代物流必定起到越来越重要的作用，但是我国物流专业人才缺乏，技术相对落后等客观现实是必须面对和改变的。而今，越来越多的物流管理专业人才走出校园，相信他们能为我国物流业的发展做出巨大的贡献。